Срыв контролируется настройками подвески, если человек не захотел настраивать подвеску в угоду стабильности, это ли не явный признак пилотажной ошибки (не удержал, не справился с управлением и.т.д.) Срывы, это последствие своих ошибок пилотажных, либо технических. Мое субъективное мнение.Потому что срыв нельзя контролировать в достаточно степени точно, как, скажем, точку торможения.
Последнее редактирование: