Test Day 2 - Barcelona

[Commandoss]

При таком раскладе во 2-й гонке логично использовать стратегию с заездом в 1-м окне. Я думаю все будут использовать такую стратегию, ибо реверс решетки приводит к большому кол-ву крашей на первых кругах.

При этом тебе могу разбить машину в первой гонке и тебе придется вынужденно остановиться в первом окне. А значит во второй гонке - во втором окне. Вот и рулетка. Безо всяких Safety Car. Даже если он не появится вообще. А если он таки выедет, он может тебе как помочь, так и испортить гонку. Но это снова зависит от того, сломал ли тебе кто-нибудь тактику в первой гонке или нет.

 

[evostar]

Нет, Алексей, такого быть не должно.
Ты делаешь чемп с альтернативными стратегиями, а выездом Safety Car вся интрига убивается.

 

[AJ.]

Александр Алейников, прошу прощения за разворот, но места чуть не хватило. И вроде отпускал газ, но все равно не достаточно (

Глянул повтор, вроде ГИ. А так, сам виноват что начал на тебя смещаться, чтоб на дуге лучшую траекторию иметь.

 

[Commandoss]

Ты делаешь чемп с альтернативными стратегиями, а выездом Safety Car вся интрига убивается.

И что ты предлагаешь?

 

[Commandoss]

Нет, Алексей, такого быть не должно.
Ты делаешь чемп с альтернативными стратегиями, а выездом Safety Car вся интрига убивается.

Так интрига в том, выедет Safety Car или нет.

 

[evostar]

1. Раньше была такая серия ГТ Сериес, до Бланпейна, там использовалось одно окно для всех (например с 7 по 14 круги) . В этом случае проблема была бы решена, с Safety Car и со сменой шин. Точнее с Safety Car только, потому что стратегия с шинами тоже может быть нарушена в таком случае.
2. Или же отмена окон, точнее выбор любой стратегии при выезде Safety Car.

 

[Alexander Meshkov]

Осипов и Мешков, в первой гонке опасно выкатились на трассу! Так не надо.

Да, нехорошо вышло Хотел затормозить по обочине когда группа сзади подъехала, но налетел на препятствие в траве, машина подпрыгнула сначала на нем, а потом на поребрике, отказываясь замедлятся. Валерия Мулика вроде задел, дичайше извиняюсь

 

[Commandoss]

Раньше была такая серия ГТ Сериес, до Бланпейна, там использовалось одно окно для всех (например с 7 по 14 круги) . В этом случае проблема была бы решена, с Safety Car и со сменой шин. Точнее с Safety Car только, потому что стратегия с шинами тоже может быть нарушена в таком случае.

С одним окном нет смысла. Тогда их проще отменить.

Или же отмена окон, точнее выбор любой стратегии при выезде Safety Car.

Тогда у нас в половине этапов это правило работать не будет. А то и больше. Как бы изначально так и закладывалось, что если выедет пейскар, то он может кому-то испортить гонку из-за окон. Я вроде это сразу и сказал тогда.

 

[Зюбрь]

Это не одно и тоже, мы ограничены окнами и строить альтернативную стратегию под Safety Car не можем.
При таком раскладе во 2-й гонке логично использовать стратегию с заездом в 1-м окне. Я думаю все будут использовать такую стратегию, ибо реверс решетки приводит к большому кол-ву крашей на первых кругах. Тем самым интрига по стратегиям сводится к нулю.

Понимаешь в чём дело, пейсатый кар это вообще забавная рулетка по сути. В нём нет справедливости или несправедливости, в нём есть счастливое число, которое выпадет кому-то. Так во всех гонках. Кто-то даже специально рискует с тактикой под пейсатый, кто-то (Алонсо в Синге-08) вообще специально провоцирует его для своего профита. Так что, не понимаю чем пейс-кар плох.

 

[Commandoss]

вся интрига убивается

Ну вот смотри. В первой гонке ты финишировал 1м, а Буневич - 4м. И если бы во второй гонке тебе пейскар гонку не испортил, то ты бы выиграл, а Буневич нет, и ты бы лидировал по очкам. А как получилось с пейскаром? В итоге Буневич 1й, а ты - 4й. И в чемпионате у вас было бы поровну очков. Ну интрига же? Понимаешь к чему я клоню?

 

[Commandoss]

Так что, не понимаю чем пейс-кар плох.

Сергей хочет сказать, что из-за того, что он был обязан остановиться во втором окне, он не смог изменить свою тактику при выезде Safety Car, в результате чего проиграл.

 

[Commandoss]

Результаты обновлены. Выданы штрафы тем, кто не выполнил правила окон пит-стопов.
В первой гонке ДК Загладько и Турищев.
Во второй гонке ДК Мулик, Герасимов, Пешков.

 

[saggy]

ИМХО. Сделать обязательной смену типа резины безо всяких окон. и тут уже пусть каждый выбирает стратегию, угадывая когда пейсатый будет.

 

[Commandoss]

Ну вот смотри. В первой гонке ты финишировал 1м, а Буневич - 4м. И если бы во второй гонке тебе пейскар гонку не испортил, то ты бы выиграл, а Буневич нет, и ты бы лидировал по очкам. А как получилось с пейскаром? В итоге Буневич 1й, а ты - 4й. И в чемпионате у вас было бы поровну очков. Ну интрига же? Понимаешь к чему я клоню?

А теперь после штрафа Мулика во второй гонке ты еще и отыграл позицию и был бы впереди Буневича на 1 очко.

 

[Commandoss]

ИМХО. Сделать обязательной смену типа резины безо всяких окон. и тут уже пусть каждый выбирает стратегию, угадывая когда пейсатый будет.

Как вариант. С этой резиной.

 

[evostar]

Интрига в чемпионате, это другое
А вот мой пример, пилот быстрый, показав в квале 1-й результат, едет по неудачной стратегии (которую кстати можно сделать искусственно), ну не повезло и всё. Тем самым сливает обе гонки, приезжает 4-м или 5-м, при безошибочной езде, он просто не выбрал правильную стратегию. Причем Safety Car выехал так неудачно, что пилот даже не смог им воспользоваться, даже на 2-м круге по Safety Car.

 

[Commandoss]

Интрига в чемпионате, это другое
А вот мой пример, пилот быстрый, показав в квале 1-й результат, едет по неудачной стратегии (которую кстати можно сделать искусственно), ну не повезло и всё. Тем самым сливает обе гонки, приезжает 4-м или 5-м, при безошибочной езде, он просто не выбрал правильную стратегию. Причем Safety Car выехал так неудачно, что пилот даже не смог им воспользоваться, даже на 2-м круге по Safety Car.

Тоже верно. Но если пилот может взять поул, значит он может на других этапах отыграться. И с тем же успехом его могли бы выбить в обеих гонках и он бы финишировал на тех же местах.

 

[evostar]

ИМХО. Сделать обязательной смену типа резины безо всяких окон. и тут уже пусть каждый выбирает стратегию, угадывая когда пейсатый будет.

Тоже хороший вариант.
Я понимаю тебя, Алексей, когда придумал все это, очень трудно отказываться от своих идей, при том что все это придумывалось долго и с лучшими намерениями. И я ценю твой труд, но в данном случае это не справедливо, ИМХО.

 

[Commandoss]

но в данном случае это не справедливо

А если бы ты во второй гонке оказался на месте Буневича? Если бы ты выиграл благодаря этому пейскару? Что бы ты тогда говорил?

 

[Commandoss]

Скажем так, на самом деле есть одна тонкость. Когда мы ездили в 2014м году с этими окнами питов, то не было пейскара. А сейчас он есть. И это все немного поменяло...