Round 2 - Watkins Glen

[acc]

Готовились то все посуху. В дождь было сложнее резину контролировать. С х2 надо за ней следить, минимизировать скольжения и просто аккуратно ехать. С х1 превратится все в самый обычный спринт с газом в пол от старта до финиша и все.
Вроде же громкие заявления от организаторов были, что чемп принимается таким, какой он есть, каким его предложили орги. А в итоге снова меняются кони на переправе из-за нытья нескольких быстронахов.
Вот сегодня я планировал потратить вечер на подготовку к этапу, в итоге он пропадает из-за непоняток что же будет дальше.
Понятно, что мое мнение тебе безразлично, но оно есть и наверняка не я один с таким видением ситуации.

Думаю тут речь больше об адекватности этих самых условий и получении удовольствия от гонок.

 

[Commandoss]

А если серьезно демеж просто неадекватные повреждения дает на подвеску и рулевое. Абсолютно несопоставим с силой контактов.

Ну да, поэтому лучше потратить пол чемпионата на подбор адекватного уровня и каждый раз слушать недовольство пилотов, что правила меняют по ходу чемпионата. И это при том, что снижение повреждений противоречит политике организатора:

Надо ездить чище.

Не забывайте, что у вас ремонт гораздо быстрее, чем в оригинале.

 

[acc]

Ну да, поэтому лучше потратить пол чемпионата на подбор адекватного уровня и каждый раз слушать недовольство пилотов, что правила меняют по ходу чемпионата.

нууу тут как бы твой косяк, как организатора, ты должен был проверять в начале, что и как там работает а не только поменять время ремонта.
А кто хочет работать с резиной велкам ту эндуренс) Здесь же это мне кажется лишним и не имеет смысла. Спринты в которых кто то пытается придумать какую то тактическую игру - утопия. Неоднократно доказано чемпионатами врс.

ps^ политика организатора никак не влияет на пилотаж участников и не является источником интересного времяпрепровождения для этих самых участников)

 

[poozik0]

нууу тут как бы твой косяк, как организатора, ты должен был проверять в начале, что и как там работает а не только поменять время ремонта.
А кто хочет работать с резиной велкам ту эндуренс) Здесь же это мне кажется лишним и не имеет смысла. Спринты в которых кто то пытается придумать какую то тактическую игру - утопия. Неоднократно доказано чемпионатами врс.

И какая будет тактика в эндурансе на примере века врц?) если резина меняется вместе с топливом и просто смысла нет что то придумывать. Так же газ в пол старта до финиша
Тогда уж на поршиках и расход топлива х2 убрать, чтоб топили все от старта до финиша и не парились

 

[Sufrazgil]

Тачкой было сложно управлять, но интересно за счет работы с резиной. Я сильно страдал от перегрева, но я пытался как-то по-другому работать с ней. В этом же смысл справляться с теми условиями, которые есть. А менять правила под себя не круто.

 

[acc]

И какая будет тактика в эндурансе на примере века врц?) если резина меняется вместе с топливом и просто смысла нет что то придумывать. Так же газ в пол старта до финиша
Тогда уж на поршиках и расход топлива х2 убрать, чтоб топили все от старта до финиша и не парились

Тактика будет немножко) если сделать питстоп таким как он должен быть в реале. Да и смысл не в тактике а в работе с резиной. Тактики уже давно не существует)) Разве что в ЛМП осталось чутка еще.

Тогда уж на поршиках и расход топлива х2 убрать, чтоб топили все от старта до финиша и не парились

согласен, я бы так и поступил, не вижу смысла ни в этом а не в Safety Car но у Леши тактика и политика партии))

 

[poozik0]

Тактика будет немножко) если сделать питстоп таким как он должен быть в реале. Да и смысл не в тактике а в работе с резиной. Тактики уже давно не существует))

Что с ней работать, если поставил софт, откатал час и поехал за новым комплектом. Пит стоп да, нужен нормальный и тогда уже и работа с резиной появится, так как тратить кучу времени на ее замену уже не хочется

 

[Commandoss]

нууу тут как бы твой косяк, как организатора, ты должен был проверять в начале, что и как там работает

Я не вижу проблемы в сильных повреждениях, поэтому не считаю это косяком.

Спринты в которых кто то пытается придумать какую то тактическую игру - утопия. Неоднократно доказано чемпионатами врс.

Как раз доказано, что в спринтах тактика имеет место. Только она больше привязана к выездам пейскара, нежели просто к настройкам сервера. Хотя, от мода тоже зависит.

и не является источником интересного времяпрепровождения для этих самых участников

Правда? Тогда зачем вы тут что-то постоянно выпрашиваете и постоянно чем-то недовольны?

 

[acc]

Как раз доказано, что в спринтах тактика имеет место. Только она больше привязана к выездам пейскара, нежели просто к настройкам сервера. Хотя, от мода тоже зависит.

рандомный выезд Safety Car не является тактическим или стратегическим планом а лишь стечением обстоятельств))

 

[acc]

Что с ней работать, если поставил софт, откатал час и поехал за новым комплектом. Пит стоп да, нужен нормальный и тогда уже и работа с резиной появится, так как тратить кучу времени на ее замену уже не хочется

работать что бы не убить одну из осей раньше другой и не перегревать что бы иметь возможность поддерживать высокий темп на протяжении всего отрезка. Как раз это и есть работа с резиной.

 

[acc]

Я не вижу проблемы в сильных повреждениях, поэтому не считаю это косяком.

Как раз доказано, что в спринтах тактика имеет место. Только она больше привязана к выездам пейскара, нежели просто к настройкам сервера. Хотя, от мода тоже зависит.

Правда? Тогда зачем вы тут что-то постоянно выпрашиваете и постоянно чем-то недовольны?

Чистая!
о тебе беспокоимся, что бы не скучал

 

[Commandoss]

рандомный выезд Safety Car не является тактическим или стратегическим планом а лишь стечением обстоятельств))

Которое влияет на результат! Важно быстро принять верное решение. В результате на трассе оказываются машины на разных тактиках и с разным состоянием резины.

 

[poozik0]

работать что бы не убить одну из осей раньше другой и не перегревать что бы иметь возможность поддерживать высокий темп на протяжении всего отрезка. Как раз это и есть работа с резиной.

Так что мешает в этом чемпе так же работать с резиной вместо нытья? Что аж Леха заднюю дал и поставил нормальный расход в угоду быстронахам

 

[Fanat Nakovalen]

Готовились то все посуху.

Кроме тех кто не готовился

 

[Nik85]

Предлагаю включить еще ABS и ТС, а то колеса иногда блокируются и потом еще машина разворачивается.

 

[A.Makhin]

А ещё отключить погоду и все повреждения

 

[poozik0]

А ещё отключить погоду и все повреждения

Вернуть все помощники типа стабилизации, тс и абс, как в старые добрые времена рф1

 

[DrMaks]

 

[A.Makhin]

А ещё надо отменить границы трэка и ограничение скорости в боксах.
И как бонус: лазейки на трассе, чтобы полкруга срезать

 

[Fanat Nakovalen]

Не ерничайте. В отличие от всего вами перечисленного - х2 расход шин - очень искусственная херня, имеющая мало общего с законами физики.