Round 2 - Watkins Glen

[Commandoss]

Round 2 - Watkins Glen

Сессия: vrc-one.com Porsche 2022 Пароль: vrc

​

​

Спойлер: TS3

Адрес: 176.119.159.155
Пароль: QWERTY

Спойлер: Информационный канал гонки

Информационный канал гонки организован на сервере Team Speak 3 (адрес выше). Оповещение администрации будет проводиться только в канале «Teams» на сервере (и всех комнатах этого канала). В этом канале созданы комнаты для всех команд чемпионата и еще несколько комнат для свободных пилотов. По желанию, команды и свободные пилоты могут установить пароль на свою комнату, чтобы никто лишний зайти не смог. Для этого надо просто написать мне в ЛС на какую комнату какой пароль поставить. После этого вы можете заходить на гонку и сидеть в своей комнате один или командой. Если свободным пилотам не будет хватать комнат, то я создам еще. Иметь свой микрофон и что-либо говорить вам НЕ НУЖНО! Будет объявляться информация о появлении и уходе пейскара, а также о наличии медленных или стоящих машин на трассе.

Штрафы на этап | Stage penalties
Race 1:
David Mollecker - +5 поз. на старте
Robi Kul - +3 поз. на старте
Vladislav Kochergin - старт с пит-лейн

Race 2:
Dmitri Buksha - +15 поз. на старте

Объявления

1) Мод обновлён.

Логи и повторы | Logs and replays
Итоговый протокол | Results
Race 1
Race 2​

 

[daddyray111]

В 1 повороте можно будет использовать всю ширину поребрика?

 

[Commandoss]

В 1 повороте можно будет использовать всю ширину поребрика?

Снаружи - да, но все 4 колеса должны оставаться на поребрике. На апексе - согласно Регламенту.

 

[daddyray111]

Машина ужасна. 2-5 кругов ещё ничего, но при износе задней резины чуть менее 90% задняя ось начинает бесконтрольно скользить на входе и выходе в любые повороты. Что только не пробовал дабы компенсировать этот момент... Я даже умудрился настроить машину на износ на перед, но с течением кругов, баланс словно переворачивается. При износе комплекта 80-75% - это по моим меркам все равно что резина с 10%. Как забалансить тем, что дано в настройках, ума не приложу.

 

[acc]

Машина ужасна. 2-5 кругов ещё ничего, но при износе задней резины чуть менее 90% задняя ось начинает бесконтрольно скользить на входе и выходе в любые повороты. Что только не пробовал дабы компенсировать этот момент... Я даже умудрился настроить машину на износ на перед, но с течением кругов, баланс словно переворачивается. При износе комплекта 80-75% - это по моим меркам все равно что резина с 10%. Как забалансить тем, что дано в настройках, ума не приложу.

это скорее проблема температур а не износа.

 

[Alexander Meshkov]

Я бы убрал износ резины 2х, машина после нескольких кругов начинает вести себя не совсем адекватно.

 

[daddyray111]

это скорее проблема температур а не износа.

Удержать её ниже 80 градусов после 5-7 круга проблематично.

Я бы убрал износ резины 2х, машина после нескольких кругов начинает вести себя не совсем адекватно.

Мне тоже показалось, что x2 влияет как-то неадекватно на эту машину.

 

[acc]

Я бы убрал износ резины 2х, машина после нескольких кругов начинает вести себя не совсем адекватно.

согласен. И причина тому вероятно сам х2 а не тепература или износ.

Удержать её ниже 80 градусов после 5-7 круга проблематично.

а кто сказал что нужно держать резину в 80 ?!

 

[Sergey Markin]

Машина ужасна. 2-5 кругов ещё ничего, но при износе задней резины чуть менее 90% задняя ось начинает бесконтрольно скользить на входе и выходе в любые повороты. Что только не пробовал дабы компенсировать этот момент... Я даже умудрился настроить машину на износ на перед, но с течением кругов, баланс словно переворачивается. При износе комплекта 80-75% - это по моим меркам все равно что резина с 10%. Как забалансить тем, что дано в настройках, ума не приложу.

То же заметил, еще на первом этапе. Кто-то уже сразу отписался после гонки по проблеме с резиной. Это был Сергей Новиков. Надо что-то делать, так ехать - ни какого удовольствия.
Ну и повреждения, еще раз повторюсь, дикие. С этим тоже надо решать.

 

[Commandoss]

С этим тоже надо решать.

Надо ездить чище.

Я бы убрал износ резины 2х, машина после нескольких кругов начинает вести себя не совсем адекватно.

Ясно. Надо попробовать.

 

[Sergey Markin]

Надо ездить чище.

Ожидаемый ответ , но когда в тебя прилетают - это не про ездить чище.

Проверьте сами. Друг друга потолкайте и сделайте выводы. Вы же организаторы проверяете трассы, моды...

 

[Commandoss]

Поставил нормальный износ. Пробуйте.

 

[Commandoss]

но когда в тебя прилетают - это не про ездить чище

Это как раз про это. Потому что прилетать не должно.

 

[A.Makhin]

Не круто менять правила или мод по ходу сезона. Надеюсь, что это только на денёк.
С резиной работать интересно было в первой гонке, а так газ в пол, тормоз в пол...

 

[acc]

Надо ездить чище.

Ясно. Надо попробовать.

Да, но такие повреждения явно не сопоставимы с нашим уровнем езды в спринтах.

 

[Commandoss]

Не круто менять правила или мод по ходу сезона. Надеюсь, что это только на денёк.

Там видно будет.

С резиной работать интересно было в первой гонке, а так газ в пол, тормоз в пол...

Не забывай, что там мокро было...

Да, но такие повреждения явно не сопоставимы с нашим уровнем езды в спринтах.

Ну так надо не повреждения уменьшать, а учиться ездить чище. В этом смысл.

 

[A.Makhin]

Не забывай, что там мокро было...

Траектория была сухая, да и до гонки на практиках было понятно, что в гонке по суху нужно будет её контролить более тщательно.
А с разворотами x1 не поможет. Имхо

 

[acc]

Ну так надо не повреждения уменьшать, а учиться ездить чище. В этом смысл.

так начинается известный сказ о том как все начали учится ездить чисто а страдают из за нескольких неумех))
А если серьезно демеж просто неадекватные повреждения дает на подвеску и рулевое. Абсолютно несопоставим с силой контактов.

 

[Alexander Meshkov]

Траектория была сухая, да и до гонки на практиках было понятно, что в гонке по суху нужно будет её контролить более тщательно.
А с разворотами x1 не поможет. Имхо

Историю с 2х резиной мы ещё на прошлом чемпионате Порше обсуждали. Там тоже сначала 2х пробовали, но после тестовой гонки отказались. Тут тестовой гонки не было, по сути сразу с первого этапа чемпионат начался на новой для нас машине.

 

[poozik0]

Не забывай, что там мокро было.

Готовились то все посуху. В дождь было сложнее резину контролировать. С х2 надо за ней следить, минимизировать скольжения и просто аккуратно ехать. С х1 превратится все в самый обычный спринт с газом в пол от старта до финиша и все.
Вроде же громкие заявления от организаторов были, что чемп принимается таким, какой он есть, каким его предложили орги. А в итоге снова меняются кони на переправе из-за нытья нескольких быстронахов.
Вот сегодня я планировал потратить вечер на подготовку к этапу, в итоге он пропадает из-за непоняток что же будет дальше.
Понятно, что мое мнение тебе безразлично, но оно есть и наверняка не я один с таким видением ситуации.