Было принято решение, что инцидент на старте имел свой массовый характер во много из-за тесного расположения стартовых решеток и стен вокруг. Поэтому инцидент был списан на гоночный. Предупреждение выписано, поскольку Царев стартовал на нейтрали, машина не заглохла самостоятельно и все было под контролем пилота.
2
Alexandr Meshkov
04:25
Контакт с Алисовым
15
2
Пилот до и после столкновение со стеной нажимал газ в пол, в результате чего произошел снос. Не было вовремя применено торможение.
3
Pavel Ruban
06:46
Выезд на трассу после ESC
Старт с пит-лейн
4
Vadim Palits
07:26
Выезд на трассу после ESC
Старт с пит-лейн
5
Aleksey Moiseev
13:24
Контакт с Махиным
20
2
6
Aleksandr Makhin / Sergey Novikov
16:25
ГИ
Машина Новикова остановилась посреди трассы, Махин среагировал, но из-за вида поворота какого-то другого результата было сложно ожидать. Оба пилота сделали, что могли.
7
Pavel Ruban
21:56
Контакт с Малием
10
2
Пилот не нажал вовремя на тормоз, ошибка повлекла опасный выезд обратно на траекторию, где и произошел контакт. Машина Малия была повреждена.
8
Aleksey Moiseev
25:04
Контакт с Мызиным
5
3
1
Пилота снесло во время прохождения Т5 бок-о-бок и машину повело на внутреннюю траекторию, где и произошел контакт. Пилот не применил торможение для избежания инцидента заранее. Т.к. пилот не финишировал 5 секунд конвертируются в +3 позиции на след. этапе.
9
Aleksey Myzin
34:28
Контакт с Муликом
10
1
см. инцидент 25:04. В результате инцидента машину Мулика развернуло.
10
Sergey Markin
35:31
Контакт с Мызиным
1
11
Valeriy Mulik
36:17
Контакт с Марикным
1
12
Aleksey Alisov
43:08
Контакт с Куцаком
5
1
Ошибка при прохождении поворота и поздно примененный тормоз привели к аварии. В результате аварии Куцака обросило на пит-лейн, но позиций он не потерял и на итоговый результат это не повлияло.
Небольшая цепная реакция на старте, обусловленная неудачным стартом некоторых гонщиков, и близостью позиций на решетке
2
Alexey Myzin / Denis Eshchenko
04:40
ГИ
Инцидент внутри команды
3
Roman Ryabtsev
05:05
Обгон Герасимова с контактом
5
1
Герасимов едет строго параллельно границе трассы и не смещается вправо. Рябцев, пытаясь пролезть в игольное ушко между машинами Герасимова и Якубовича, бьет Герасимова в правый борт, из-за чего последний вынужден отлавливать машину. На повторе видно, что руль Рябцева повернут влево, и контакт обусловлен исключительно неправильно рассчитанными габаритами машины
4
Nikolaj Gerasimov
05:06
Без нарушения
Контакт с Рябцевым обусловлен отлавливанием машины после предыдущего контакта
5
Nikolaj Gerasimov
05:09
Выбивание Рябцева
30
2
Герасимов, будучи уже практически полностью позади машины Рябцева, "режет" трассу и поддевает машину Рябцева, отправляя последнего в забор. Несмотря на небольшое смещение со стороны Рябцева, авария произошла по причине неправильного расчета позиции на трассе Герасимовым
6
Roman Ryabtsev
05:12
Без нарушения
Столкновение с Герасимовым обусловлено предыдущим контактом
7
Roman Ryabtsev
05:13 - 05:17
Неиспользование тормоза после аварии с Герасимовым
20
2
Все инциденты аналогичного характера наказываем согласно регламенту. Нажатие на тормоз освобождает от ответственности (в отсутствие иных факторов). Судьи не принимают во внимание гипотетические последствия и судят по действиям. В случае потери контроля пилот обязан нажать на тормоз тогда последующие inc*(инциденты) расцениваются как ГИ. В противном случае это нарушение регламента и наказывается соответственно. Роман потеряв контроль над авто обязан был нажать на тормоз, в момент срабатывания апвтосцепления, когда авто летит задом в отбойник. Апелляция отклоняется вердикт остался в силе.
8
Valeriy Mulik / Jaroslav Khrustalev
05:35
ГИ
Инцидент внутри команды
9
Vadim Palits
15:31
Неиспользование тормоза при возвращении на трассу, авария с Терпиловским
30
2
Палиц сам потерял машину на входе в поворот и транзитом через траву вернулся под машину Терпиловского. В данном случае время реакции следует учитывать с самого начала потери машины, поэтому у Вадима было достаточно времени для того чтобы нажать на тормоз после ожидаемого контакта со стеной
10
Nikolai Terpilovskii / Aleksey Alisov / Jaroslav Khrustalev / Denis Eshchenko / Valeriy Mulik / Aleksandr Maliy / Alexandr Meshkov / Viktor Samohvalov
15:32
ГИ
Судьи регулярно убирают желтый флаг, поэтому прогнозирование происходящего за слепым поворотом проблематично. Время реакции всех участников инцедента было в пределах секунды - что нормально
11
Eduard Tsarev
16:48
Движение задним ходом по пит-лейн, столкновение с Куцаком
Проезд по пит-лейн
3
Царев пропустил свой пит-спот и в данной ситуации должен был либо вернуться обратно на трассу, либо проехать вперед и аккуратно объехать машину Куцака по стенке, но точно не двигать машину стоявшего за ним Куцака задним ходом. Куцак потерял несколько позиций и получил повреждения
12
Valeriy Mulik
17:01
Контакт с Мешковым на пит-лейн
1
В условиях близко расположенных мест обслуживания легко ударил стоявшую перед ним машину Мешкова. Время потерял только сам Мулик, серьезных повреждений нанесено не было
13
Nikolaj Gerasimov
24:21
Удар Новикова на торможении
1
Новиков не тормозил слишком рано, время и позиции потерял только Николай
14
Roman Ryabtsev
27:40
Удар Гросмана на торможении
1
Гросман не тормозил слишком рано, обгона совершено не было
15
Aleksandr Maliy
27:51
Разворот Палица
15
2
Малий ныряет на позднем торможении, не попадает в поворот и с заблокированными колесами выбивает Палица. Вадим потерял 7 позиций.
16
Valeriy Mulik
30:52
Разворот Куцака
10
2
Мулик атакует по неоптимальной траектории, блокирует резину, не попадает в поворот, чем провоцирует серию контактов с Куцаком. Затем обгоняет Куцака, пользуясь потерей последним контроля над машиной