Round 14 - Red Bull Ring
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
- Статус
На этой трассе можно выиграть в последних 2 поворотах 3-4 десятки и в перовом 1 десятку, по этому по любому думаю будет + 5 сек. к финишу 1 гонки. Лучше конечно, что б Лёша это подтвердил)
Рома или Коля я так и не понял кто . не имел права смещаться во внутрь у него уже была машина в базе . банальный спотер уже бы орал оут сайт .
Согласен полностью
Последнее редактирование:
Какая разница смущает или нет? Мне что дали, то я и выложил.
ВОТ ОБЪЯСНИ МНЕ КАК ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ЧТО У ТЕБЯ ПОВТОР НЕ В СЛОУМО? Почему у меня так не открывается?
В первой гонке моя ошибка
Но во второй Токарев я в шоке . ну ты же видишь что ты быстрее меня в разы для чего ты попер обгонять по внешнке . как бы ты обгонял там небыло места . Мне крючив говорит машина слева и тут же удар то есть односекундно .
И для чего ? Ну нырнул бы внутрь там целая прямая впереди . Я в шоке кароче ребята от вашей езды
И до этого трилайн пошли после первого поворота . то есть три машины вряд . вдруг тот что слева на прямой поворачивает в соперника в право . емае . и что это ?
В итоге выбил обоих и поехал дальше
Это просто недопустимо .
Но во второй Токарев я в шоке . ну ты же видишь что ты быстрее меня в разы для чего ты попер обгонять по внешнке . как бы ты обгонял там небыло места . Мне крючив говорит машина слева и тут же удар то есть односекундно .
И для чего ? Ну нырнул бы внутрь там целая прямая впереди . Я в шоке кароче ребята от вашей езды
И до этого трилайн пошли после первого поворота . то есть три машины вряд . вдруг тот что слева на прямой поворачивает в соперника в право . емае . и что это ?
В итоге выбил обоих и поехал дальше
Это просто недопустимо .
Денис Акиншин, теперь моя очередь извиняться) В первой гонки слишком большая разница в скорости и траекториях была в 3-м и последнем поворотах, увернуться там нереально, если уже стоишь на разгоне, а другая машина медленнее на километров 15-20 на перекресте. Как там говорят быстряки? Инерция, вот. Еще раз извини, сам тоже себе гонку запорол 
Женя, недопустимо жать тормоз когда на прямой кого-то пускаешь на круг, еле увернулся
Повезло несказанно, Алексея прямо под меня вынесло.. Печально..
Не ЖФ, не Safety Car..
Не ЖФ, не Safety Car..
Я не видел самого инцидента. Через секунду после того, как я переключился на Алексея, он сошёл. Что случилось я узнал уже на повторе. От твоём участии я догадался только увидев твой заезд на пит.
Сильно это уже ситуацию не изменило, после ремонта уже не за что не боролся. Даже с учётом Safety Car.
Виктор Самохвалов, спасибо что не давал расслабиться во второй гонке. Я изо всех сил старался не подпустить тебя на расстояние меньше секунды, хоть и понимал, что ты быстрее и всё равно обгонишь.
Последнюю связку поворотов Виктор проходил быстрее меня, из-за чего к началу круга между нами было чуть меньше секунды. Зато, мне лучше удавался выход из первого поворота. К точке детекции ДРС между нами было 1,020-1,050 секунды. И так несколько кругов подряд.
Потом наступило время пит-стопа. Нажал кнопку лимитатора, а она не сработала. Наверное, в спешке сделал это слегка вскользь, не дожав до конца. Превышение на пит-лейн, штраф Stop&Go. Игра дала на отбытие штрафа 10 кругов, потому решил не торопиться. Заедь сразу, вернулся бы на трассу аккурат в районе лидеров, которых пришлось бы пропускать на круг, теряя на этом уйму времени. Решил потянуть подольше, чтобы лидеры приблизились, а потом заехать отбыть штраф, безопасно всех пропустив.
Кругов через пять, перед предпоследним поворотом увидел объявление о выходе SC. Тут же вызвал пит и нырнул на пит-лейн. Моему удивлению не было предела, когда после отбытия штрафа мне сменили шины и залили полный бак топлива. Такого я не ожидал. Пришлось последние круги ехать с полными баками топлива, из-за чего угнаться за Самохваловым не было возможности.
К слову о топливе. Не знаю как так выходит, но у меня снова был самый большой расход топлива- 5,6-5,8 литров на круг. Вынужден был заливать 90 литров на старте, а потом ещё 70-75 литров на пит-стопе.
Всем спасибо, сегодня было довольно интересно.
Последнюю связку поворотов Виктор проходил быстрее меня, из-за чего к началу круга между нами было чуть меньше секунды. Зато, мне лучше удавался выход из первого поворота. К точке детекции ДРС между нами было 1,020-1,050 секунды. И так несколько кругов подряд.
Потом наступило время пит-стопа. Нажал кнопку лимитатора, а она не сработала. Наверное, в спешке сделал это слегка вскользь, не дожав до конца. Превышение на пит-лейн, штраф Stop&Go. Игра дала на отбытие штрафа 10 кругов, потому решил не торопиться. Заедь сразу, вернулся бы на трассу аккурат в районе лидеров, которых пришлось бы пропускать на круг, теряя на этом уйму времени. Решил потянуть подольше, чтобы лидеры приблизились, а потом заехать отбыть штраф, безопасно всех пропустив.
Кругов через пять, перед предпоследним поворотом увидел объявление о выходе SC. Тут же вызвал пит и нырнул на пит-лейн. Моему удивлению не было предела, когда после отбытия штрафа мне сменили шины и залили полный бак топлива. Такого я не ожидал. Пришлось последние круги ехать с полными баками топлива, из-за чего угнаться за Самохваловым не было возможности.
К слову о топливе. Не знаю как так выходит, но у меня снова был самый большой расход топлива- 5,6-5,8 литров на круг. Вынужден был заливать 90 литров на старте, а потом ещё 70-75 литров на пит-стопе.
Всем спасибо, сегодня было довольно интересно.
Называется, потерял машину с включëнной ДРС. Извиняюсь за это, немного чего я мог сделать, на самом деле
интересно как я мог избежать выноса с твоей стороны ? пропустив на прямой ?
Особенно мне нравится бал в лицензию Максу за контакт со мной на выходе из поворота, который никакого значения не имел, и ноль в нашем с Ромой инциденте)))
Потому что это ГИ Дима) Ты посмотришь разницу между нашим моментом и между моментом, что был на этой гонке у Валеры с Максом и Закировым, там они ГИ не отделаются.
Приму к сведению, что теперь можно обгонять, вполне конкретно затормозив об борт соперника
- Статус
СЕГОДНЯ пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.