Попробую покатать с вами сегодня, поскольку мой бывший портал пришёл в полную негодность, надо обретать новый дом. Кузова всегда привлекали, надеюсь мне понравиться и вы меня примете.
А почему ты без Роби до сих пор в команде?тесты как всегда пролетаю,время ноль,работа дети,скины и тд
А где ездил если не секрет?Помойму у Пешкова?
OSRW не сочтите за рекламу.
Последний чемпионат провалил полностью, (Легендс). Удачным был зимний ДТМ, не помню какой год. С тех пор и засимпатизировал кузовам.
Ааа точно Евгений Мартыненко из Формулы 1975го года! Так вроде там же на ОСРВ все пуччком!Калинин с Павловым там говорят только на рф2 и ездят, или я что то упустил?
Там сплошной AC. Аж тошнит уже. Хочется чегото старого, доброго. Для РФ2 я как то не готов. В процессе попробую и его. А Стас и Виктор не на ОСРВ гоняют. Делать там нечего.
Ооо какие новости блин!!!Аааа точно я вспомнил у вас же Буззз Всех банил кто считал что рф2 лучше чем Асетта корса
Точно как же я мог такое забыть Ну чтож добро пожаловать к нам в нашу небольшую автогоночную семью А тебя по Ф1 1975 го года помню
Такое трудно забытьОоо какие новости блин!!!Аааа точно я вспомнил у вас же Буззз Всех банил кто считал что рф2 лучше чем Асетта корса
Добро пожаловать!
А рф2 как-нибудь попробуй. Это почти тот же старый добрый, только чуть лучше)
Если кто-то ставил аддоны с Грантой и BMW GTS 2012, на тестах их не берите.
Ну не желательно
Напомню основное.
Формат уикенда:
3 гонки по 25 минут без обязательных пит стопов.
Стартовая решетка первого заезда определяется по результатам квалификации .
Стартовая решетка второго заезда определяется по лучшим кругам в первом заезде.
Стартовая решетка третьего заезда определяется по результатам на финише второго заезда с реверсом топ10.
Старт с места после прогрева
Пока нет регламента, напишу вкратце о действиях при пейскаре.
После сообщения в чат «SAFETY CAR» все обгоны запрещены. Посещать боксы можно! Пейскар выезжает на трассу и ждет, пока его догонит лидер. Если лидер еще его не догнал, а вы не лидер, то едете дальше. Когда лидер догнал пейскар, все остальные выстраиваются в колонну за лидером. Круговые, без дополнительных команд в чат, могут опередить пелетон, чтобы вернуться в круг с лидером. Главное - сделать это без аварий. Лидер не должен слишком отставать от пейскара, но и сидеть совсем у него на бампере тоже не надо. 2-3 корпуса дистанции достаточно. Помните: пейскар едет медленно, чтобы как можно быстрее собрать пелетон за собой и как можно меньше кругов находиться на трассе!
Сообщение в чат «SAFETY CAR IN THIS LAP» означает, что в конце данного круга пейскар покинет трассу и будет дан рестарт. За 2-3 поворота до конца круга (в зависимости от конфигурации трассы)лидеру необходимо отпустить пейскар, который ускорится, чтобы успеть уйти с трассы. Затем лидер может начинать ускоряться. Обгоны разрешены после пересечения линии старт/финиш!Выстраиваться в два ряда не надо!
На данной трассе лидеру надо отпустить пейскар на выходе из предпоследнего поворота! Там пейскар резко ускорится, так что это будет заметно.
Просьба, не задавать этих вопросов за 5 минут до стартов, лично я отвечать на них не буду( не до них будет ). Ждать кого либо от ныне не будем. Кто вылетел тот и вылетел. Ждите следующую гонку. Сессии будут чётко по времени указанном в расписание.
Формат уикенда:
3 гонки по 25 минут без обязательных пит стопов.
Стартовая решетка первого заезда определяется по результатам квалификации .
Стартовая решетка второго заезда определяется по лучшим кругам в первом заезде.
Стартовая решетка третьего заезда определяется по результатам на финише второго заезда с реверсом топ10.
Старт с места после прогрева
Пока нет регламента, напишу вкратце о действиях при пейскаре.
После сообщения в чат «SAFETY CAR» все обгоны запрещены. Посещать боксы можно! Пейскар выезжает на трассу и ждет, пока его догонит лидер. Если лидер еще его не догнал, а вы не лидер, то едете дальше. Когда лидер догнал пейскар, все остальные выстраиваются в колонну за лидером. Круговые, без дополнительных команд в чат, могут опередить пелетон, чтобы вернуться в круг с лидером. Главное - сделать это без аварий. Лидер не должен слишком отставать от пейскара, но и сидеть совсем у него на бампере тоже не надо. 2-3 корпуса дистанции достаточно. Помните: пейскар едет медленно, чтобы как можно быстрее собрать пелетон за собой и как можно меньше кругов находиться на трассе!
Сообщение в чат «SAFETY CAR IN THIS LAP» означает, что в конце данного круга пейскар покинет трассу и будет дан рестарт. За 2-3 поворота до конца круга (в зависимости от конфигурации трассы)лидеру необходимо отпустить пейскар, который ускорится, чтобы успеть уйти с трассы. Затем лидер может начинать ускоряться. Обгоны разрешены после пересечения линии старт/финиш!Выстраиваться в два ряда не надо!
На данной трассе лидеру надо отпустить пейскар на выходе из предпоследнего поворота! Там пейскар резко ускорится, так что это будет заметно.
Просьба, не задавать этих вопросов за 5 минут до стартов, лично я отвечать на них не буду( не до них будет ). Ждать кого либо от ныне не будем. Кто вылетел тот и вылетел. Ждите следующую гонку. Сессии будут чётко по времени указанном в расписание.
Как это,все на месте!
В четверг, 30 мая, пройдёт Гран-При Монако! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.
В четверг, 23 мая, пройдёт пятый этап чемпионата VRC Le Mans Cup 2024! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.