Так в Long Beach уже было подобное, один круговой так едва двух лидеров не убрал после фонтана. Не будем показывать пальцем, кто именно это былПросто ходят слухи про круговых, которые тормозят на разгоне... А если на горе кто-нибудь подобное выкинет, то прощай гонка.
Я тоже не хочу ехать на этой не до трассе!Пропустить Батерст???
И как после этого тебе в глаза смотреть??
Я заказал себе пидали . так что если они не придут до четверга гонку пропускаю . Педали у меня издохли вообще !!!
Не любите вы хардкор...
А в чем там хардкор? На первом же круге пелетон растянется так, что каждый будет ехать в одиночку, практически не встречая машин. Ну может быть за исключением группы лидеров. И так вся гонка и пройдет. Ну да, трассу конечно придется подучить. Но, кроме большого количества поворотов, которые надо запомнить, ничего особо сложного нет. А в случае аварии там даже обочина вдоль трассы есть. А тут нет.
Зря ты так про петлю... Петля это - мекка автоспорта. Это без приувиличения одна из самых сложных трасс в мире. Я бы охарактеризовал эту трассу так: "Не ты едешь по трассе, это трасса позволяет ехать по себе..." Имхо батхерст в сравнении с петлей - трасса для картинга.
Ну так и не надо его сравнивать с Петлей. Зачем? Сам же понимаешь что это глупо. Петля - это Петля. К ней претензий нет. А Батхерст - это Батхерст! У него свой дух, своя атмосфера, свой характер. Дело же не в сложности как таковой. Удовольствие то получаешь не от сложности, а от вот именно такого сочетания именно таких поворотов и именно в таком порядке. Это самое главное. И плевать на сложность. Конечно, если захочется именно сложности, то идешь на Петлю и там получаешь по полной. А если хочется просто у-ух, а-ах, вверх, вниз, вправо, влево и у-у-у-у, да еще и между отбойников, то для этого есть другие трассы, например как раз Батхерст. За это его и люблю. Поэтому не надо сравнивать несравнимое. Ничего против Петли не имею, и охарактеризовал ты ее совершенно верно, но Батхерст - это Батхерст, и он офигенный!
То я и вижу как все автопроизводители построили целые заводы во круг батхерста и испытывают все свои иновационные проекты именно на батхерсте! Именно на батхерста рекорд круга является показателем скорости автомобиля и его надёжности.
Да плевать я хотел на автопроизводителей. Мне трасса нравится и всё тут.
Просто мне на ней скучно. А в Батхерсте нет.
Изначально - да. Но, как я уже писал выше, глупо сравнивать Батхерст с Петлей. И в том, что касается сложности, и во всём остальном.
Да, я думаю в этом вся проблема. Я , например, имел в виду зрелищность, увлекательность в гонке как для зрителей, так и для пилотов. Они обе хардкорные, только каждая по своему, БХ более хардкорный в плане пилотирования, очень близки стены и точность в пилотировании должна быть филигранной. НШ же меньше требует точности, если конечно знать все повороты ). В общем, как по мне, все дело в запоминании всех поворотов, это залог успеха на любой трассе. Длина трассы тут имеет большое значение, как не крути.
Ну 2 часа батерста тяжелее даются, чем 2 часа петли, сравнивать их ни к чему хотя бы из за разной длины трассы
Разные весовые категории) Петля по всем параметрам превзойдет практически любую трассу. Просто потому что она значительно длиннее и в ней гораздо больше поворотов. А это означает, что ее сравнение с любой другой трассой, не имеет смысла, т.е. является некорректным. Сравнивать имеет смысл только действительно сопоставимые вещи. Например, если взять из НШ отдельный кусок трассы, сопоставимый под протяженности и количеству поворотов с Батхерстом, то тогда их можно сравнить. Только смысл? Думаю, я понятно изложил мысль.
СЕГОДНЯ пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.