Test Day 1 - Eastern Creek

[AlexRace]

Не Леха ну блин нельзя так...я против...ну что за фигня я и так теряю на том что сделаю два пита, а мне еще и штраф за это дадут...бредятина...еще чередования окон, люди запутаются....
Ну я понимаю что в одном окне можно хоть пять остановок сделать, но я то себя знаю как у меня уходит резина и знаю что даже если я на последнем 9м круге окна сделаю пит я могу до финиша не дотянуть, попросту лопнет резина...пока доковыляю её поменять и мне еще штраф впаяют...ну как то дескриминация совсем...И изза таких правил банально нет желания ехать...ладно уже хрен с ними с окнами, но штрафовать что не в то окно вьехал....бред...Дайте уже погонятся!

 

[Зюбрь]

Ну вы, блин, навыдумывали тут.
Есть окна, должен быть один пит на них. Ну и всё, зачем усложнять?
Обязательным по окну считать первый плановый пит-стоп, то бишь остановившись во втором окне из-за поломки – будешь во втором окне останавливаться во второй гонке.

По поводу ремонтов – без ограничений. Времени и так будет много съедаться.
По поводу свежих шин – без ограничений, поскольку гонки будут короткие и потери от заезда на пит отыграть будет нереально, машина не такой огромный прирост в скорости получит.

Штрафы за внеплановый пит по своей вине или не по своей – вообще бредятина. Ни в одной гоночной серии такого не видел. Сам по себе пит уже потеря времени – зачем ещё штрафовать за него?

 

[Ivan90]

как снять дк? я превьісил скорость на пит лейн не заежал в бокс и игра дала дк, перезахожу все равно висит дк,разбаньте

 

[Commandoss]

еще чередования окон, люди запутаются....

Мы уже так ездили. Никто не путался.

Обязательным по окну считать первый плановый пит-стоп, то бишь остановившись во втором окне из-за поломки – будешь во втором окне останавливаться во второй гонке.

Тоже хорошая мысль.

поскольку гонки будут короткие и потери от заезда на пит отыграть будет нереально

Снова забываете про Safety Car. Допустим вы одели софт и на нем теряете. Посередине гонки между окнами выехал Safety Car и собрал пелетон, а вы еще и за свежим СС заехали. В итоге вы почти не теряете на пите, но при этом выигрываете за счет того, что не надо терять время на софте. Получается что нарушил с преимуществом.

Сам по себе пит уже потеря времени – зачем ещё штрафовать за него?

Как я уже писал выше, в некоторых случаях можно и выиграть за счет этого...

попросту лопнет резина...пока доковыляю её поменять и мне еще штраф впаяют...ну как то дескриминация совсем...

Я же сказал, что за лопнувшую резину штрафа не будет.

Давайте просто дождемся тестов и посмотрим как будет. Как раз для этого тесты и проводятся. А через неделю, во второй тестовый день уже попробуем более новую версию правил. Сегодня много хороших идей здесь прозвучало, постараюсь максимально их учесть.

 

[Commandoss]

как снять дк? я превьісил скорость на пит лейн не заежал в бокс и игра дала дк, перезахожу все равно висит дк,разбаньте

Надо ждать пока сессия переключится.

 

[daddyray111]

Надо ждать пока сессия переключится.

Выбираем select car внизу рядом с кнопкой race берем чужую машину и таким же способом возвращаемся на свою, штраф снят

 

[Alexander Meshkov]

как снять дк? я превьісил скорость на пит лейн не заежал в бокс и игра дала дк, перезахожу все равно висит дк,разбаньте

Попробуй car select -> tuning -> visor mod
Если поставить какой-нибудь апгрейд обычно снимает дк

 

[SEO]

Нет что бы нормальные гонки сделать, так напридумывают *ерни всякой... То балласты, то реверсы, окна питов, 2 таблицы результатов, за каждый этап и за несколько... Зачем? Делать что-ли нечего? Гонка есть гонка. Кол-во кругов, машина, старт! Всё! Кто 1-й на финише тот и выйграл, зачем усложнять?

 

[Alexander Meshkov]

Как я уже писал выше, в некоторых случаях можно и выиграть за счет этого...

Так для того все эти пит-стопы и придумывались, разве нет? За пит между окнами и внутри одного окна штрафов быть не должно, тот кто грамотно сможет ими воспользоваться, тот молодец

 

[LonK]

Нет что бы нормальные гонки сделать, так напридумывают *ерни всякой... То балласты, то реверсы, окна питов, 2 таблицы результатов, за каждый этап и за несколько... Зачем? Делать что-ли нечего? Гонка есть гонка. Кол-во кругов, машина, старт! Всё! Кто 1-й на финише тот и выйграл, зачем усложнять?

Честно, как с языка...я не хотел тут выражаться, но за меня это уже сделали)

 

[AlexRace]

Я же сказал, что за лопнувшую резину штрафа не будет.

Давайте просто дождемся тестов и посмотрим как будет. Как раз для этого тесты и проводятся. А через неделю, во второй тестовый день уже попробуем более новую версию правил. Сегодня много хороших идей здесь прозвучало, постараюсь максимально их учесть.

Ну допустим, а если я понимаю что она лопнет и надо на 2й пит ехать, что мне ждать чтоб она лопнула, дабы не получить штраф?Ну моя позиция такова, что 2й пит попросту я и так теряю на нем время, зачем за него еще штрафовать...

 

[Commandoss]

то 1-й на финише тот и выйграл, зачем усложнять?

Чтобы интересней было. И чтобы результаты не были предсказуемыми, как это обычно бывает. Если убрать всё, что было придумано дополнительно и сделать тупо как ты говоришь

Гонка есть гонка. Кол-во кругов, машина, старт! Всё!

...то пелетон просто растянется и на финише все будут примерно на тех же местах, на каких и стартовали. 5-6 сходов и пара разменов позициями. И всё. А зачеты большинству будет даже неинтересно открывать.

Так для того все эти пит-стопы и придумывались, разве нет?

Окна придумывались, чтобы ты использовал одно окно в гонке и всё. А дальше кому как повезет.

Ну допустим, а если я понимаю что она лопнет и надо на 2й пит ехать, что мне ждать чтоб она лопнула, дабы не получить штраф?Ну моя позиция такова, что 2й пит попросту я и так теряю на нем время, зачем за него еще штрафовать...

Саня, ну решение то не окончательное. Еще же тесты. Идет выбор оптимального варианта. Я ваши пожелания услышал, будут сделаны выводы. Сегодня мы проедем как есть, а через неделю по-другому. И посмотрим что да как.

 

[SEO]

Чтобы интересней было. И чтобы результаты не были предсказуемыми, как это обычно бывает. Если убрать всё, что было придумано дополнительно и сделать тупо как ты говоришь
...то пелетон просто растянется и на финише все будут примерно на тех же местах, на каких и стартовали. 5-6 сходов и пара разменов позициями. И всё. А зачеты большинству будет даже неинтересно открывать.

Так чемпионат по этому так и называется что выявляет чемпиона- самого быстрого в пелетоне. Не самого удачливого а самого быстрого и стабильного. У каждого в пелетоне есть свои конкуренты (те кто близки по скорости) и даже когда пелетон растягивается все равно есть борьба
А чисто искусственным методом подставлять крашеров под быстрые машины, или еще что творить это бред абсолютный
Если я например 10 по скорости и стабильности в пелетоне то и приехать я должен 10-м, так будет честно, а если я хочу быть выше то значит лучше готовлюсь, стремлюсь и тд. Так как минимум ЧЕСТНО. И лучше уж приехать так, чем за счет реверса, мешка картошки у лидеров, окнов пита (уничтожающих все возможные тактики,если уж в угоду интересу), мягко говоря странному лз я и приеду выше то чет радости то особой не будет, разве нет?
Есть куча более важных вариантов куда оргам направить свои силы и время, чем заниматься таким,но у нас все через.. но ладно, тут есть люди которым видимо виднее

 

[Alexander Meshkov]

Окна придумывались, чтобы ты использовал одно окно в гонке и всё. А дальше кому как повезет.

Ну одно окно каждый использует, тут все в равных условиях, а дальше кто на что горазд. Вот если в оба окна резину поменял, то другое дело, пусть потом в следующей гонке опять в двух окнах меняет в обязательном порядке в наказание.

Должен быть один обязательный пит-стоп в окне, а необязательные пусть будут на усмотрение участников. Если гонка будет идти чисто, то от этого никакого выигрыша, выиграть можно только за счет пейскара и то немного. Так и будет интереснее

 

[Commandoss]

мешка картошки у лидеров

Обрати внимание. У нас балласта нету.

Если я например 10 по скорости и стабильности в пелетоне то и приехать я должен 10-м, так будет честно, а если я хочу быть выше то значит лучше готовлюсь, стремлюсь и тд. Так как минимум ЧЕСТНО. И лучше уж приехать так, чем за счет реверса, мешка картошки у лидеров, окнов пита (уничтожающих все возможные тактики,если уж в угоду интересу), мягко говоря странному лз я и приеду выше то чет радости то особой не будет, разве нет?

Посмотри на самые популярные гоночные серии в реале и скажи где нет таких "искусственных" мер. В любых больших чемпионатах полно всевозможных правил чтобы разнообразить происходящее на трассе. Значит и нам сам Бог велел))

Ну одно окно каждый использует, тут все в равных условиях, а дальше кто на что горазд. Вот если в оба окна резину поменял, то другое дело, пусть потом в следующей гонке опять в двух окнах меняет в обязательном порядке в наказание.

Да с этим уже разобрались. По первому питу будем смотреть.

 

[Commandoss]

самого быстрого в пелетоне

Самого быстрого выявляет квалификация.

Не самого удачливого а самого быстрого и стабильного.

Почему? И удача и стабильность важны не меньше чем скорость. Важно уметь не просто проехать один очень быстрый круг. Надо уметь всю гонку ехать в хорошем темпе и не ошибаться в тактике. Вот тебе и стабильность. К тому же, что толку в хорошей скорости, если в каждой гонке либо тебя будут выбивать, либо ты будешь ошибаться и штрафы зарабатывать и машину бить. Вот тебе и удача. Так что чемпион - это тот, кто проехал чемпионат достаточно быстро, но при этом стабильно и удача была в основном всё время с ним.

 

[AlexRace]

Договорились, ждем тесты.А там посмотрим, я там ладно могу и помучатся со штрафами и резиной и как то выучу правила, а вот что с новенькими или тем кому все это сложно будет делать, не хотелось бы чтоб разбежались из-за сложности регламента...

 

[Commandoss]

Просто я не хочу сегодня, в день гонки, по десять раз менять правила после каждого комментария, чтобы вы в конец запутались как в итоге ехать. Я выслушал, собрал все ваши мнения, и ко второму тестовому дню будут внесены соответствующие изменения.

От вас сегодня просто требуется проехать согласно правилам используя по одному окну в гонке, и чтобы окна были разными. Потому что эта часть правил точно останется. Будут незапланированные пит-стопы? Значит пусть будут. По итогам гонки мы увидим реальную картину и на ее основании будет гораздо проще принимать решение.

 

[ALEX_18RUS]

Посмотри на самые популярные гоночные серии в реале и скажи где нет таких "искусственных" мер. В любых больших чемпионатах полно всевозможных правил чтобы разнообразить происходящее на трассе. Значит и нам сам Бог велел))

В реале это просто мера для достижения зрелищности, как следствие повышение интереса у зрителей, а значит и у спонсоров, что в итоге ведет к хорошей денежной прибыли, в последнем и состоит основная задача.

Спортивной составляющей в подобных мерах нет, это как взять и дать Усейну Болту гирю, а чего он такой быстрый, уровнять же нужно шансы. Или вернуться к автоспорту, я трачу на команду условно 200 миллионов, пытаюсь выжать из машины все что можно, другой владелец на похер вкладывает в команду только 100 миллионов и не парится по поводу скорости, потом приходят большие боссы и выравнивают машины по скорости. Ну и нафига спрашивается тогда тратить деньги, нанимать грамотных инженеров, искать интересные и нестандартные решения, если в итоге все равно тебя догрузят лишними килограммами до скорости медленных машин.

 

[Afanail]

Так они уже есть в шапке. Сразу при создании темы. Даже выделены крупным шрифтом.

Еще чемп не начался,а я уже туплю))