И я медленней...правда когда я ехал, траектории не было...
Round 3 - Tyrepower Tasmania SuperSprint
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
- Статус
Боты вообще наглые.
трасса конечно странная )) тут если у вас одинаковый темп то обогнать можно только в случае ошибки соперника. чую вылетов будет просто тьма )) и аварий тоже )
И не забывай про траффик))
Вчера с Лешей проехали кругов 150. Трасса категорически не понравилась, глупее может быть только трасса с двумя прямыми и двумя поворотами на 180 градусов. Обгонять абсолютно негде, слип-стрима не хватает что-бы поравняться. Максимум на что можно рассчитывать, это на ошибку соперника. Попытка залезть на позднем торможении ведет неминуемо к аварии или столкновению. Вся гонка будет сводиться к тому, что кто-то ошибся - кого-то обогнали.
Когда я в прошлый раз ее ехал как гонщик, она мне тоже не понравилась))
Хорошо, что я ее пропускаю)
Изверг! : )
Ну не Хэмилтон же мне было ставить 
Хэмильтон кстати отличная трасса. Один из лучших стритов в Австралии.Ну не Хэмилтон же мне было ставить
На рф1 тогда просто была неадекватная конфигурация с бетонными покрышками в шикане.
Вот из-за этого о ней такие негативные воспоминания и остались)
только уже давайте не будем менять трек. в целом там можно ехать. посмотрим, что из этого получится.
и если можно то обновите таблицу результатов.
и если можно то обновите таблицу результатов.
Зато нет никаких споров, был срез или нет. Это как в реале ритардер из покрышек, как минимум повредит бампер или сплиттер, а в худшем случае может и подвеску сломать. Только в нашем случае первый же выезд за пределы оказывается "худшим случаем"
Ну и пилотировать интереснее, когда есть риск разложиться в хлам
кто не проедет хотя бы 200 кругов то уверяю, что гонка закончится на первом круге
Кто-нибудь обязательно ошибётся в шпильке, упрётся на выходе в стену, встав поперёк трассы. К гадалке не ходи.
думаю всё будет гораздо проще. один ошибается на торможении в 3-м секторе и толкает 3-4 машины впереди и все аккуратно по траве улетают в стены) от туда потом выбираться час ) ну и как вариант перед шпилькой если ошибиться на торможении всего на 5 метров то все кто ехал впереди аккуратно уедут в стену.
Там вся проблема была в том, что часть пилотов проходила шикану на 2й передаче, а другая часть на 5й. И это портило всем гонку.Зато нет никаких споров, был срез или нет. Это как в реале ритардер из покрышек, как минимум повредит бампер или сплиттер, а в худшем случае может и подвеску сломать. Только в нашем случае первый же выезд за пределы оказывается "худшим случаем"
Ну и пилотировать интереснее, когда есть риск разложиться в хлам
Понятное дело трассу менять не будем. Это были так, мысли в слух))
Зачёты скоро будут.
Ну вообще вроде чучуть разобрался почему такой износ был, и все дело тока в подвеске, но досих пор не могу понять что так влияет на износ, или anti roll bar или сжатие или поднятие машины или еще что ну вообще не знаю, надо еще бы потестить но времени вообще жесть нету)
Надеюсь лидеры проехали свой максимум) А если из 50 выйдут то ваще будет не интересно))
Надеюсь лидеры проехали свой максимум) А если из 50 выйдут то ваще будет не интересно))
Сет тут очень мало влияет на износ, все зависит от стиля езды. Если в гонке топить как в квале, тебе не один сет не поможет сберечь резину.
- Статус
В четверг, 30 мая, пройдёт Гран-При Монако! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.
В четверг, 23 мая, пройдёт пятый этап чемпионата VRC Le Mans Cup 2024! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.