аналогичная проблема. Жалуется на отсутствие ADC_IC18 v083v.
Test Round - NOLA
- Автор темы Зюбрь
- Дата начала
- Статус
Тоже самое и у Игоря Виноградова.
Обновил сейчас немного скинпак в мастерской, проверьте остается ли проблема
Игорь рапортует, что ничего не изменилось
Он пробовал отписаться, запустить лаунчер, закрыть его и подписаться заново?
Он это и делает.
ВНИМАНИЕ, скинпак и сервер обновлены до последней версии мода
ВНИМАНИЕ!
Добавлен регламент чемпионата.
Напоминаю, что старт будет сходу, согласно указаниям игры. Разгон после команды Грин Флаг.
Машины имеют возможность регулировки переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости прямо из кокпита на ходу. Для этого нужно настроить клавиши Settings -> Controls -> Driving -> Stiffen Front ARB и Soften Front ARB + Stiffen Rear ARB и Soften Rear ARB. Первая кнопка будет делать стабилизатор жестче, вторая мягче. Более жесткий стабилизатор спереди добавит недостаточной поворачиваемости, мягкая настройка даст больше избытка. Жесткий задний стабилизатор наоборот, даст больше избыточной поворачиваемости.
Настройки фиксированные, при переключении сессии не забывайте проверять выбранное количество топлива, рулевую рейку и тормоза, т.к. настройки вернутся к значению по умолчанию.
В меню Tuning можно включить больше настроек стиринг лока если выбрать Steering Method - Alternative.
В этом сезоне в отличие от предыдущего допускается регулировка топливной смеси для контроля за расходом топлива. Всего доступно восемь регулировок: 1 - минимальный расход - 8 максимальная мощность. Регулировать можно в том числе и находясь на трассе. Для этого нужно настроить клавиши Settings -> Controls -> Driving -> Increment Mixture и Decrement Mixture
Добавлен регламент чемпионата.
Напоминаю, что старт будет сходу, согласно указаниям игры. Разгон после команды Грин Флаг.
Машины имеют возможность регулировки переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости прямо из кокпита на ходу. Для этого нужно настроить клавиши Settings -> Controls -> Driving -> Stiffen Front ARB и Soften Front ARB + Stiffen Rear ARB и Soften Rear ARB. Первая кнопка будет делать стабилизатор жестче, вторая мягче. Более жесткий стабилизатор спереди добавит недостаточной поворачиваемости, мягкая настройка даст больше избытка. Жесткий задний стабилизатор наоборот, даст больше избыточной поворачиваемости.
Настройки фиксированные, при переключении сессии не забывайте проверять выбранное количество топлива, рулевую рейку и тормоза, т.к. настройки вернутся к значению по умолчанию.
В меню Tuning можно включить больше настроек стиринг лока если выбрать Steering Method - Alternative.
В этом сезоне в отличие от предыдущего допускается регулировка топливной смеси для контроля за расходом топлива. Всего доступно восемь регулировок: 1 - минимальный расход - 8 максимальная мощность. Регулировать можно в том числе и находясь на трассе. Для этого нужно настроить клавиши Settings -> Controls -> Driving -> Increment Mixture и Decrement Mixture
разница между 1й и 8й на стартовой прямой 0.300
больше тестов не делал - вернулся в боксы и поставил 8ю )
Зачем эта смесь вообще? Никогда не понимал, переключайся раньше или едь под Safety Car на 6 передачи, вот тебе и экономия, вообще никогда не парился над этими смесями)
вон читай выше))
смесь это не об экономии, хотя и о ней тоже, смесь это о мощности мотора.
а в некоторых случаях смесь имеет большой шаг по расходам.
У меня получилась огромная разница по времени на круге, даже между 5ой и 8ой смесью, неговоря уже о 1ой.
ну если Ден говорит что на прямой только 0.3 то я представляю)) а топливо замерял ?
- Статус