Round 5 - Magny Cours, France

[Commandoss]

Основная идея, которую я пытаюсь донести, это обязать лидеров стартовать ближе к сф линии, а не на выходе из последнего поворота.

Это понятно. Я про то, что вот это

Это даст возможность лучше построиться и честно бороться за позицию на старте.

и вот это

основной тестостерон искуственно удалён...

при старте с хода не нужно. Ты хочешь, чтобы лидеры начинали разгоняться ближе к линии с/ф, чтобы была возможность бороться за позиции. А я говорю, что основная идея старта с хода в том, чтобы борьбы за позиции на старте было как можно меньше.

 

[Ross]

Это понятно. Я про то, что вот это

и вот это

при старте с хода не нужно. Ты хочешь, чтобы лидеры начинали разгоняться ближе к линии с/ф, чтобы была возможность бороться за позиции. А я говорю, что основная идея старта с хода в том, чтобы борьбы за позиции на старте было как можно меньше.

Я понимаю, что ты имеешь ввиду. Но, это не гонки... ИМХО

 

[Commandoss]

Просто нам не нужны много сходов не старте. Когда этап проходит в виде двух коротких спринтов, то конечно там должна быть максимальная концентрация борьбы, начиная с самого старта. И поэтому там стартуют с места. В таком случае высока вероятность схода, но при этом есть вторая гонка, т.е. шанс хоть немного отыграться. В эндурансе нам, как организаторам, нет смысла рисковать завалом на старте, стартуя с места. Ведь хочется, чтобы как можно больше пилотов добралось до финиша. Поэтому и проводится старт с хода. Конечно, с точки зрения самих пилотов это неинтересно, и в этом, Росс, я прекрасно понимаю и тебя, и всех остальных. Но... если выбирать между завалом на старте и скучным стартом, то, в данном формате гонок, предпочтительнее выглядит второе.

Что касается данного этапа, то я просто высказал свое мнение, как участник этого процесса. Я считаю, что если нужен экшен на старте, но надо стартовать с места и не изобретать велосипед. А иначе всё стоит оставить как есть. Но решать в итоге будет Саша Малий.

 

[romja11]

В чем проблема просто попросить лидера хотя бы на этой трассе стартануть как можно ближе к линии старт-финиш, а там уже как получится! Думаю все понимают, как важно это именно на этой трассе)

 

[Pez]

Мы пытаемся донести что на этой трассе все 30 пилотов не поместятся на прямой, а вдруг и то больше будет

 

[Pez]

В чем проблема просто попросить лидера хотя бы на этой трассе стартануть как можно ближе к линии старт-финиш, а там уже как получится! Думаю все понимают, как важно это именно на этой трассе)

Я думаю половина даже не осмыслет эти слова

 

[Maks_62Ua]

Чем эта трасса так кардинально отличается от других, что надо менять процедуру старта гонки? Наличием шпильки в последнем повороте? Если пилот быстрый и стабильный, догнать лидера ему не составит труда после проигранного времени на старте. Или за полтора часа не успеете?

 

[Ракета]

Макс, не хочется просто получить в той шикане в бочину от какого-то торопыги, который решил что он слишком далеко от лидера и пора ускоряться. При этом, думаю что при любом варианте проблемы в шикане будут просто из-за количества пилотов. Поэтому призываю всех не выигрывать гонку на первом круге и полегче в трех последних поворотах

 

[Ross]

Аварии всегда были и всегда будут - это гонки. Здесь есть риск. Понятно, что максимум усилий направлены на уменьшение инцидентов. Я всегда поддерживал это направление. Но, повторюсь, всему есть предел - у нас спортивное соревнование или гонки на выживание\доезд?) Если в реальных гонках, где есть риск не просто испортить себе или другим гонку, но и саму жизнь или вообще её лишиться, но, при этом, они всё-равно стартуют, давая всем одинаковые условия на старте (как видно на видео). А у нас виртуал, где жизни пилотов в безопасности - а мы переживаем за пару каких-то сходов, и готовы наплевать на спортивный принцип ради этого.
И не забывайте, что у нас есть Safety Car - вполне достаточная страховка на "заворушку" при стартах. А судьи тоже способствуют успокоительным средством.
Ещё хочу добавить, что уровень корректности пилотов постоянно растёт (из личных наблюдений).

 

[Pez]

Аварии всегда были и всегда будут - это гонки. Здесь есть риск. Понятно, что максимум усилий направлены на уменьшение инцидентов. Я всегда поддерживал это направление. Но, повторюсь, всему есть предел - у нас спортивное соревнование или гонки на выживание\доезд?) Если в реальных гонках, где есть риск не просто испортить себе или другим гонку, но и саму жизнь или вообще её лишиться, но, при этом, они всё-равно стартуют, давая всем одинаковые условия на старте (как видно на видео). А у нас виртуал, где жизни пилотов в безопасности - а мы переживаем за пару каких-то сходов, и готовы наплевать на спортивный принцип ради этого.
И не забывайте, что у нас есть Safety Car - вполне достаточная страховка на "заворушку" при стартах. А судьи тоже способствуют успокоительным средством.
Ещё хочу добавить, что уровень корректности пилотов постоянно растёт (из личных наблюдений).

нуууу насчет корректности я бы поспорил бы D Так чисто например хотя бы что сразу приходит в голову твой напарник Писаненко в Брендс-Хетче вынес Рябцева в бочину и тот потерял секунд 10, тока одна помарочка- Писаненко проигрывал 1 круг ему
Ну или еще так чисто навскидку, как возращался на трассу опытный Малий и опытный Хоптий Малий подождал пока все проедут и потом выезжал с гравия, а Хоптий например даже в зеркала не посмарел и просто педаль в пол и прямо под ноги выехал Никите так что здесь бы я поспорил насчет корректности

 

[Ross]

нуууу насчет корректности я бы поспорил бы D Так чисто например хотя бы что сразу приходит в голову твой напарник Писаненко в Брендс-Хетче вынес Рябцева в бочину и тот потерял секунд 10, тока одна помарочка- Писаненко проигрывал 1 круг ему
Ну или еще так чисто навскидку, как возращался на трассу опытный Малий и опытный Хоптий Малий подождал пока все проедут и потом выезжал с гравия, а Хоптий например даже в зеркала не посмарел и просто педаль в пол и прямо под ноги выехал Никите так что здесь бы я поспорил насчет корректности

Нечто подобное всегда случается, но раньше случалось чаще. Просто тебя раньше не было с нами... Идти бок о бок в повороте теперь для меня не так страшно, как пару лет назад...

 

[Pez]

Нечто подобное всегда случается, но раньше случалось чаще. Просто тебя раньше не было с нами... Идти бок о бок в повороте теперь для меня не так страшно, как пару лет назад...

а у меня вот как раз таки наоборот)) Когда я раньше катался в 2008-2012 годах у нас просто настолько все было корректно что просто забей, там мы и с Ханом и бок о бок весь круг в Мегане 2006 ехали 2 круга подряд, ну вообщем раньше намного меньше косяков было, а бок о бок это было мастерство двух пилотов, а сейчас такого почти нигде не увидишь... А круговые пилоты в современных сим-рейс гонках становятся главными звездами, и это не только здесь, так что увы печалька такую картинку наблюдать)

 

[Eugene Zagladko]

Пропускаю этап !

 

[Maks_62Ua]

Вы поймите, не столько важно как именно будет проходить старт - сходу или с места, в два ряда или в три, с разгоном в шпильке или на прямой, как тот факт, как сам пилот будет начинать свою гонку. Естественно, если он возомнит себя героем и полезет сразу во все щели, пытаясь пройти за раз с десяток пилотов, не смотря при этом по зеркалам и пихаясь при этом с кем только можно, он может стать потенциально опасным на трассе и устроить завал. Уровень езды у наших пилотов не поменялся. Прошлый этап тому показатель - 2 машины безопасности и куча машин стоящих на обочине с отбитыми колесами и обвесом. Мы все так же рвемся на обгон, не задумываясь о его последствиях.
Пока люди не научатся адекватно оценивать свои возможности и осознавать что гонка не выигрывается в первом повороте, тем более что впереди 1.5 часа, дела не будет.

Те кто в хвосте должны будут проехать медленно этот поворот, в то время как лидеры спокойно давят тапок на прямой. Как минимум это не честно. Лидеры получат много преимущества по времени относительно середины и хвоста пелетона.

Ну выиграют лидеры по отношению к середине и хвоста пелотона еще секунд 5, что от этого поменяется? Хвост не сможет догнать лидеров? Опять же, возвращаясь к вышесказанному, за полтора часа можно и догнать и обойти. Было бы желание.

Как итог хочу сказать: как систему не ломай, все равно найдется тот кто испортит кому-то гонку. От изменения процедуры старта ничего не добьетесь.

 

[Pez]

У меня сразу вопрос, я конечно дико извиняюсь что я не туда лезу, но вы хотите чтоле что бы у вас на 7-8 этапе уже было 10 человек на старте или что? оО
Вот например это что такое? "Царев 55:30 опасное возвращение на трассу, помеха +5 мест на старте Предупреждение 2 балла"
Вы просто так лепите баллы лижбы народ не ездил или что? Я понятия не имею о чем идет речь, но за возращение на трассу и 5 мест и 2 балла так еще и предупреждение? Вот это вообще серьезно? А там еще я видел когда ребята круговые убивают лидера гонки ( 2 место ) это всего то старт с питлейна или с последнего места и за это 3 балла дают? Вы чувствуете вообще разницу между инцидентами и посмотрите на их баллы, просто помешал там камуто дают 2 балла, а за то что тип выносит лидера дают 3 балла всего вы вообще в своем уме? Посчитайте баллы например хотя бы Нургалиева так например на этапе уже 6-8 у него лицензию заберут...
Я хоть и не сильно завишу от этого чемпа но я 10 раз уже напишу ваше судейство в любом чемпе начинает уже вымораживать...

 

[Commandoss]

за возращение на трассу и 5 мест и 2 балла так еще и предупреждение

Всё верно. Потому что опасное возвращение на трассу - это грубое нарушение. Которое может привести к аварии. Поэтому, чтобы дать понять участникам, что так делать ни в коем случае нельзя, и дается такой жесткий штраф. Чтобы не доводить дело до аварии. Или лучше ждать пока произойдет реальная авария?

а за то что тип выносит лидера дают 3 балла всего вы вообще в своем уме

А ничего что ему еще старт с пита дают?

Посчитайте баллы например хотя бы Нургалиева так например на этапе уже 6-8 у него лицензию заберут...

Ты сам давай-ка посчитай. Есть же таблица со всеми баллами. Ты хотя бы в нее загляни для начала, прежде чем бред нести.

 

[Ross]

Так,

У меня сразу вопрос, я конечно дико извиняюсь что я не туда лезу, но вы хотите чтоле что бы у вас на 7-8 этапе уже было 10 человек на старте или что? оО
Вот например это что такое? "Царев 55:30 опасное возвращение на трассу, помеха +5 мест на старте Предупреждение 2 балла"
Вы просто так лепите баллы лижбы народ не ездил или что? Я понятия не имею о чем идет речь, но за возращение на трассу и 5 мест и 2 балла так еще и предупреждение? Вот это вообще серьезно? А там еще я видел когда ребята круговые убивают лидера гонки ( 2 место ) это всего то старт с питлейна или с последнего места и за это 3 балла дают? Вы чувствуете вообще разницу между инцидентами и посмотрите на их баллы, просто помешал там камуто дают 2 балла, а за то что тип выносит лидера дают 3 балла всего вы вообще в своем уме? Посчитайте баллы например хотя бы Нургалиева так например на этапе уже 6-8 у него лицензию заберут...
Я хоть и не сильно завишу от этого чемпа но я 10 раз уже напишу ваше судейство в любом чемпе начинает уже вымораживать...

А вообще-то, это не ваше дело судить судей! Это их дело. Никто не имеет права влиять на их решение. Это полностью независимая "ветка власти" в чемпионате. Так что не имейте привычки.
А судьи - просто не реагируйте на подобные посты.
Существует единственный способ ответить на судейское решение - апелляция на решение по протесту.
Имейте уважение к судейскому труду. Просто не обсуждается!

 

[romja11]

Ты Росс видимо курнул там что-то) Что тут такова? Высказал человек своё мнение просто) Я ещё после первого этапа сказал, что у нас тут по круче чем на чемпионате мира!)

 

[Pez]

Так,

А вообще-то, это не ваше дело судить судей! Это их дело. Никто не имеет права влиять на их решение. Это полностью независимая "ветка власти" в чемпионате. Так что не имейте привычки.
А судьи - просто не реагируйте на подобные посты.
Существует единственный способ ответить на судейское решение - апелляция на решение по протесту.
Имейте уважение к судейскому труду. Просто не обсуждается!

Ну для начала меня вообще в этих темах нету, я свое мнение со стороны говорю.
А потом если бы это был раз или два то ладно, но если посмотреть на все что делают и в v8 и здесь ну это уже полнейшая дичь получается, просто какие-то дебильные штрафы просто не за что сейчас даже на вскидку скажу за МИКРОконтакт тебе даже дадут штраф, где в любом адекватном чемпиона или сим или реал не дадут такого штрафа и в жизни...
Я уже раз 20 писал свое мнение о судействе и с каждым этапов в каждом чемпе мое мнение становится все хуже и хуже...
И там уже в другой теме идет обсуждения Буневич-Демиркан я это даже просто не буду комментировать это лютейший трешак, точно такой же как вчера и в индикаре был

 

[Commandoss]

я свое мнение со стороны говорю

А толку от него, если со стороны оно выглядит неадекватным? Кто к нему в таком случае будет прислушиваться?