Round 2 - Red Bull Ring, Austria

[AlexRace]

Кстате, да!Вот вы гнали вчера на Стасика за Izi Race в чате...да за это он получит штраф, но блин Владимир Седунов я понимаю там нервы, но вы не лучше Стасика, а даже наоборот то что Росса разбили на финише уже ладно...зачем в чат то писать и писать оскорбления?еще 20ть пилотов как минимум ехало и не закончило гонку...Тут получите штрафные баллы за чат....Нельзя так парни!Будьте любезны соблюдать все правила и держать свои эмоции при себе. Судьи разберутся!И просьба во время вармапа меня со своими притензиями и бомбежками после гонки не отвлекать, мне в ручную надо 33 пилотов прописать, выставить реверс, выставить штрафы и балласт, из-за этого я просто в 15 минут вармапа не улаживаюсь, приходится рестарт вармапа делать чтоб загрузить решетку. Прошу не отвлекать. После гонки разберемся!Я подохренел когда после первой гонки у меня в вк 23 сообщения было...после второй уже 27 сообщений было...уже нестал никому отвечать и разбирать ваши проблемы и нытье. Будьте мужиками!

 

[Commandoss]

Алексей, все мы в первую очередь Люди, а уже потом, гонщики, симрейсеры и всё остальное. За годы опыта я понял одну вещь в гонках - вера в свои силы важнее мастерства. ИМХО, конечно... Но вот это как раз твой случай. Ты должен понять, как сломить свою депресию на этот счёт. Я посоветую тебе, что считаю самым эффективным для тебя способом: не ставь перед собой целью высокий результат в гонке, не завышай свою планку. Ты думай о том, как ты получаешь удовольствие от прохождения конкретного поворота... и так от поворота к повороту. Ты должен гнаться и бороться за самим собой, а не за другими. Сконцентрируйся на себе, на своих навыках и совершенствуй их - а результат не заставит себя ждать. Упорство и труд - всё перетрут!

Росс, ты всё правильно сказал. Как только решу все свои проблемы, вот тогда на старт гонки и выйду. А пока это не имеет смысла.

 

[Ross]

Росс, ты всё правильно сказал. Как только решу все свои проблемы, вот тогда на старт гонки и выйду. А пока это не имеет смысла.

Смысл есть всегда. Он не может не быть.. ДМБ смотрел? "- Видишь суслика? - Нет. - Вот и я не вижу, а он есть..."

 

[Trinahha]

Не-не братан. Там ты вернулся из-за пределов трассы, я занял позицию у самой границы трассы. Ты начал смещаться для защиты - но я там уже был. Ты просто ушел после этого... И для справки: цитата из Приложения 1. Поведение участников во время Гонки: "А.1.7 Запрещается создание помех другим Участникам при выезде на Гоночное полотно и из-за его пределов. "
Из этого следует, что ты не мог обороняться, до следующего поворота, пока не наберёшь нормальную скорость движения по трассе.
Но в любом случае - я ехал прямо, а смещаться начал ты.
Если я правильно понял про какой эпизод ты говоришь, но вроде бы других вариантов нет...

возможно, что я вынырнул перед тобой, а для меня все было не так однозначно, перемещения пилотов были резкими и внезапными, ибо пинг всех пилотов для меня был выше 500, а мой, думаю, для остальных мог быть и выше я старался уйти на свободную траекторию и при этом попутно проверял соединение с интернетом, пытаясь снизить пинг... как бы там не гласил регламент, но если подрезают, переть дальше и выносить виновника не самый лучший способ показать свой ДНК симрейсера. однако, повторюсь, я мог появиться на носу твоего болида так же неожиданно, как и все у меня появлялись

 

[Fanat Nakovalen]

Смысл есть всегда. Он не может не быть.. ДМБ смотрел? "- Видишь суслика? - Нет. - Вот и я не вижу, а он есть..."

"Не ты выбираешь присягу, а присяга выбирает тебя"

Не ты выбираешь симрейсинг. Он выбирает тебя. )))

 

[Trinahha]

"Не ты выбираешь присягу, а присяга выбирает тебя"

Не ты выбираешь симрейсинг. Он выбирает тебя. )))

ну вы блин даете, я его не помню уже)) смотрел давно давно...)

 

[Trinahha]

Из этого следует, что ты не мог обороняться, до следующего поворота, пока не наберёшь нормальную скорость движения по трассе.
Но в любом случае - я ехал прямо, а смещаться начал ты.
Если я правильно понял про какой эпизод ты говоришь, но вроде бы других вариантов нет...

просто так на будущее, я такими маневрами никогда не обороняюсь. у меня нет претензий, тут моя вина, я прекрасно понимал что делаю и старался всеми путями избежать столкновений, наверное было бы самым правильным остановиться слева на обочине в первом повороте и исправить пинг каким то образом, а уж потом ехать дальше... но азарт гонки затянул, все, на что меня хватило - поехать первый поворот за пределами трассы, чтобы не создать аварийную ситуацию... проехал подальше и там уже на более менее широкой прямой вернулся на трассу и когда промелькнула мысль, что зря выехал так глубоко... тут же осознал, что мысль была правильная... но уже поздно.

 

[Ross]

просто так на будущее, я такими маневрами никогда не обороняюсь. у меня нет претензий, тут моя вина, я прекрасно понимал что делаю и старался всеми путями избежать столкновений, наверное было бы самым правильным остановиться слева на обочине в первом повороте и исправить пинг каким то образом, а уж потом ехать дальше... но азарт гонки затянул, все, на что меня хватило - поехать первый поворот за пределами трассы, чтобы не создать аварийную ситуацию... проехал подальше и там уже на более менее широкой прямой вернулся на трассу и когда промелькнула мысль, что зря выехал так глубоко... тут же осознал, что мысль была правильная... но уже поздно.

Да тебе просто стоило остаться ехать паралельно, и ничего бы не произошло. Я просто никак не успевал среагировать на твоё смещение. Я уже хорошо просунул свой бампер, а ты был в сантиметрах справа. На такой скорости малейшего отклонения было достаточно... + шла паралельная борьба - мы взяли тебя в "коробочку", но я просто направил свой болид туда, где было свободно. Так что не сердчай - я если бы мог, то избежал бы столкновения - но я не ожидал твоего смещения. В любом случает это не так жестко, как вот вспомнил эпизод с Загладько: еду я значит такой в конце гонки, догоняю Женю, на с-ф прямой не успеваю обогнать и думаю: "отлично, как раз прямая после первого поворота - там я его легко обойду и ещё слип-стрим поможет. И вот перестраиваюсь чтобы посидеть чуток в воздушном мешке (стараюсь использовать любую возможность) и он резко бьёт по тормозам!!! Как я успел вильнуть даже не знаю - контакт всё-равно произошел... У меня без последствий, слава Высшим!
Женя, не нужно мне помогать тебя обогнать - видишь что может случится - я сам справлюсь - ты главное едь как обычно - так ты хоть предсказуем))) Ты же меня седым заикой сделаешь!

 

[Trinahha]

кстати, по поводу самой трассы, а1 ринг одна из любимых моих трасс, правда показать на ней быстрый квалификационный круг у меня получается редко, я решил отыграться в гонке и выбрал СС, суперсофт оказал весьма живучим и позволял атаковать до последнего круга в отрезке, на котором не хватило его на один поворот заезда в боксы, но тут я сам виноват, ибо пару процентов этих заветных убил прогревая резину под первым пейскаром, перестарался перегрел и меня развернуло...))

 

[BUGULME]

Зато буквально на предпоследнем круге получился просто афигительный двойной обгон, как раз таки на Алексея и Юрия Боглю.

К сожалению толком держать свой темп и тем более вести оборону я не мог,был без капота и сплитера,машину несло наружку,приходилось лишний раз понижать передачи,короче было пиз....,хорошо доехал до финиша

 

[BUGULME]

Не-не братан. Там ты вернулся из-за пределов трассы, я занял позицию у самой границы трассы. Ты начал смещаться для защиты - но я там уже был. Ты просто ушел после этого... И для справки: цитата из Приложения 1. Поведение участников во время Гонки: "А.1.7

Росс,при всем уважение...,я не оправдываю действий своего напарника,да он не прав и понесет наказание(хотя выехал он нормально,помешал только тебе),но то что сделал не красиво, у самой границы я не видел что ты занял,у тебя было полно места уйти левее,ты бамп просунул,Андрей Миронов тоже его просунул,только вот уходить ему было некуда...,и заметь в случае с напарником у тебя скорость была выше всего на 3кмч,а в случае с Андреем,меньше на 4кмч,т.к ты ошибся на выходе из первого поворота и Андрей стал для тебя угорозой,ну и конечно чат после гонки,от тебя не ожидал...,я буду просить рассмотреть твои действия судейской бригадой.Ни чего личного! Еще раз повторюсь что при всем уважение к тебе,но...

 

[Pez]

Зачем все эти комментарии, если все равно судьи все порешают? оО

 

[Ross]

Росс,при всем уважение...,я не оправдываю действий своего напарника,да он не прав и понесет наказание(хотя выехал он нормально,помешал только тебе),но то что сделал не красиво, у самой границы я не видел что ты занял,у тебя было полно места уйти левее,ты бамп просунул,Андрей Миронов тоже его просунул,только вот уходить ему было некуда...,и заметь в случае с напарником у тебя скорость была выше всего на 3кмч,а в случае с Андреем,меньше на 4кмч,т.к ты ошибся на выходе из первого поворота и Андрей стал для тебя угорозой,ну и конечно чат после гонки,от тебя не ожидал...,я буду просить рассмотреть твои действия судейской бригадой.Ни чего личного! Еще раз повторюсь что при всем уважение к тебе,но...

Да может быть... Я по памяти немного другую картинку представлял. Да не спорю, было место левее, не у кромки трассы... Но ведь рабочая траектория проходит правее, наверно из-за этого мне показалось что я достаточно левее взял. Но всё же мы могли спокойно продолжать ехать прямо... Ну и не забываем, что у нас здесь гонки, в гонках не без подобного. Что же тут некрасивого?
А на втором скрине обычная защита траектории. Я выбрал правую сторону. Почему все так хотят всё-равно просунуться в опасный момент? Ведь я уже не имею права крыть левую траеторию, и если ты быстрее - то пожалуйста - проезжай, тормози по внешке. Так нет, лучше по газону, но обязательно остаться на внутренней траектории...
некоторых если послушать, то нужно забыть о борьбе и просто пропускать всех как круговой.
Вы мне скажите какой пункт регламента я нарушил, а красиво-некрасиво - это субъективно. В обоих случаях я действовал в рамках регламента - вот это объективно!

 

[Fanat Nakovalen]

Да может быть... Я по памяти немного другую картинку представлял. Да не спорю, было место левее, не у кромки трассы... Но ведь рабочая траектория проходит правее, наверно из-за этого мне показалось что я достаточно левее взял. Но всё же мы могли спокойно продолжать ехать прямо... Ну и не забываем, что у нас здесь гонки, в гонках не без подобного. Что же тут некрасивого?
А на втором скрине обычная защита траектории. Я выбрал правую сторону. Почему все так хотят всё-равно просунуться в опасный момент? Ведь я уже не имею права крыть левую траеторию, и если ты быстрее - то пожалуйста - проезжай, тормози по внешке. Так нет, лучше по газону, но обязательно остаться на внутренней траектории...
некоторых если послушать, то нужно забыть о борьбе и просто пропускать всех как круговой.
Вы мне скажите какой пункт регламента я нарушил, а красиво-некрасиво - это субъективно. В обоих случаях я действовал в рамках регламента - вот это объективно!

Ну ты все-таки любишь такие маневры в последний момент. Первая гонка на Хоккене:

 

[BUGULME]

Вы мне скажите какой пункт регламента я нарушил, а красиво-некрасиво - это субъективно.

Это понятно,но ты сам себе противоречишь..

Я выбрал правую сторону.

Ведь я уже не имею права крыть левую траеторию

Правую ты не выбирал и в этих двух случаях мог уходить левее,в моем понимание выбрать сторону это четко перестроиться,закрыть и все...,ты же медленно давишь нужную тебе траекторию,причем когда там уже бамп соперника(это в случае с Андреем),а теперь следуя твоим словам

то нужно забыть о борьбе и просто пропускать всех как круговой.

он должен был отормозиться чтоб уйти влево т.к. уже его бамп был в твоей корме потому что там Ты ехал,так что ты не выбирал траекторию,выбрать это четко показать перестроившись в ту или иную сторону,а не плавненько давануть,а я что,я не чего,я не чего не нарушал,тоже самое и с Алексеем,тут я еду и не надо смещаться,кстати он смещался(а может и нет,на повторе не видно явного его движения рулем) точно также как и ты в эпизоде с Андреем,и оба раза люди были убраны,только получается когда ты смещаешься это правильно,а когда кто-то еще нет.
Все это не по регламенту,а чисто по человечески.

 

[LonK]

Как-то Гроссман слишком агрессивно себя ведет на трассе...поубавил бы пыл при защите позиции...со стороны очень некрасиво выглядит, видимо дисква с наскара мимо прошла...

 

[Ross]

Когда я еду гонку, я защищаю свою позицию. В регламенте сказано, что я могу сместиться один раз для защиты своей траектории. Облегчать жизнь обгоняющему я не намерен. Делать там чёткое перестроение или плавное - это дело моё, я могу выбирать любую траекторию движения в пределах гоночного полотна. Изначально, на обгоняющем больше ответственности за манёвр. И почему чисто по человечески я не прав? Может эпизод и жёсткий - я не отрицаю, но это гонки. Я же не знал, что соперник до последнего решит пойти. В какой-то момент просто становится поздно уже что-то менять. Догоняющий имеет лучше обзор, имеет слипстрим - я ещё и заранее должен выбрать траекторию защиты? Так зачем тогда вообще её выбирать? Смещение для защиты всегда происходит когда соперники близко, когда атакующий выходит из слипстрима - в этот момент я смещаюсь для защиты - он должен выбрать альтернативную траекторию. А когда он продолжил бездумно дальше лезть в щель, что я должен уступить? А может это он должен мне уступить и занять альтернативную позицию для атаки?
Конечно, когда атакующий довел до крайности, со стороны кажется, что это я его жёстко убрал на газон.
И да - он должен поднять ногу, если дальнейший обгонный манёвр небезопасен.

он должен был отормозиться чтоб уйти влево т.к. уже его бамп был в твоей корме

Он был, но когда он туда добрался - ему УЖЕ там места не было.

Но я не говорю, что я святой. Просто высказываю свою позицию. Но спасибо за критику. Я учту это при следующих подобных ситуациях. Буду стараться более явно показывать защищаемую траекторию.
Но атакующие вы должны осознавать и принимать риск при обгоне и тоже нести ответственность за свои действия. В любом эпизоде участвуют минимум два пилота. Для инцидента нужны действия двоих. Так что не нужно всё на меня валить. А то, я смотрю, вы тут уже толпой собрались отгупать меня в подворотне тёмной ночью.

 

[Ross]

Как-то Гроссман слишком агрессивно себя ведет на трассе...поубавил бы пыл при защите позиции...со стороны очень некрасиво выглядит, видимо дисква с наскара мимо прошла...

Прекращай обзываться

 

[Fanat Nakovalen]

Когда я еду гонку, я защищаю свою позицию. В регламенте сказано, что я могу сместиться один раз для защиты своей траектории. Облегчать жизнь обгоняющему я не намерен. Делать там чёткое перестроение или плавное - это дело моё, я могу выбирать любую траекторию движения в пределах гоночного полотна. Изначально, на обгоняющем больше ответственности за манёвр. И почему чисто по человечески я не прав? Может эпизод и жёсткий - я не отрицаю, но это гонки. Я же не знал, что соперник до последнего решит пойти. В какой-то момент просто становится поздно уже что-то менять. Догоняющий имеет лучше обзор, имеет слипстрим - я ещё и заранее должен выбрать траекторию защиты? Так зачем тогда вообще её выбирать? Смещение для защиты всегда происходит когда соперники близко, когда атакующий выходит из слипстрима - в этот момент я смещаюсь для защиты - он должен выбрать альтернативную траекторию. А когда он продолжил бездумно дальше лезть в щель, что я должен уступить? А может это он должен мне уступить и занять альтернативную позицию для атаки?
Конечно, когда атакующий довел до крайности, со стороны кажется, что это я его жёстко убрал на газон.
И да - он должен поднять ногу, если дальнейший обгонный манёвр небезопасен.

Он был, но когда он туда добрался - ему УЖЕ там места не было.

Но я не говорю, что я святой. Просто высказываю свою позицию. Но спасибо за критику. Я учту это при следующих подобных ситуациях. Буду стараться более явно показывать защищаемую траекторию.
Но атакующие вы должны осознавать и принимать риск при обгоне и тоже нести ответственность за свои действия. В любом эпизоде участвуют минимум два пилота. Для инцидента нужны действия двоих. Так что не нужно всё на меня валить. А то, я смотрю, вы тут уже толпой собрались отгупать меня в подворотне тёмной ночью.

Ну вот я не шел до последнего, а оттормозился, как только увидел, что места не хватает

 

[Ross]

Ну вот я не шел, до последнего, а оттормозился, как только увидел, что места не хватает

Ну да... Только если бы раньше сообразил) Я до последнего думал, что ты перестроишься на другую сторону - ты ж видишь, что я сам испугался и чуть не потерял управление, постарался уйти в сторону, чтобы подальше быть.
Мне кажется, что ты понял какую траекторию я занял изначально, но ты постарался успеть протиснуться - именно так мне показалось в самой гонке. Если и есть виноватый здесь - то мы оба - а спорить кто больше, а кто меньше - не имеет смысла, поскольку нет мерила - каждая ситуация уникальна.