Round 8 - Dijon

[Commandoss]

Round 8 - Dijon

Сессия: VRC-ONE GT3 2023 Пароль: vrc

​

​

Спойлер: TS3

Адрес: 176.119.159.155
Пароль: QWERTY

Процедура старта с хода:

После переключения сервера на гоночную сессию у пилотов есть 60 секунд, чтобы появиться на стартовой решетке. В это время пилоты могут производить любые изменения настроек своей машины. По истечении 60 секунд пилоты начинают движение за лидером в один ряд, сохраняя стартовый порядок. Въезд на пит-лейн закрыт. Лидер должен держать скорость не выше 150 км/ч. В начале третьего сектора лидер пелетона замедляется и включает ограничитель скорости. Остальные пилоты догоняют лидера и тоже включают ограничитель скорости. Когда пилот пересекает финишную черту, он имеет право отключить ограничитель скорости, начать ускоряться и обгонять. После того, как все пилоты пересекут финишную черту, въезд на пит-лейн открывается.​

Начало третьего сектора:


Штрафы на этап | Stage penalties
Race 1:
---

Race 2:
---

1) Как всегда, следите за объявлениями!

Логи и повторы | Logs and replays
Итоговый протокол | Results
Race 1
Race 2​

 

[Muslim]

Зачем 24 круга?) Там переднее левое колесо уже после 16 круга в хлам. Это на медиуме и с моим спокойным стилем езды.

 

[Commandoss]

Там переднее левое колесо уже после 16 круга в хлам. Это на медиуме и с моим спокойным стилем езды.

На этот случай есть пит-стопы.

 

[romja11]

Да, последние два поворота резину не щадят, на софте уже не получиться тут)

 

[RomanGr]

чуть приболел , сил нет вкатывать . надеюсь завтра выдержу гонки .. смотрю мерин валит в дижоне .

 

[Alexander Meshkov]

Давно в такой дождь не ездил. Старался как мог, вроде один раз только развернулся, но никого догнать не получалось всё равно. Видать слишком сильно испугался на вармапе и не стоило ставить максимальное крыло, максимально жесткий стабилизатор спереди, может хватило бы максимального трекшена просто))

 

[Commandoss]

Логи и повторы | Logs and replays
Race 1
Race 2

Протесты​

 

[alex83]

Извиняюсь перед лидером второй гонки, кого выбил при обгоне на круг. На опыте не учёл погодные условия, и проскользил слишком много. Полностью моя вина.

 

[RomanGr]

может хватило бы максимального трекшена просто))

а я по неопытности даже не прибавил трекшена , 1 или 2 оставил , потом подумал что надо было бы , но поздно . наверно можно кнопку забинить и во время гонки менять , в амс2 можно , но там и трекшен в ГТ3 почти нигде не нужен , без него быстрее , вот если только в дождь .

 

[Alexander Meshkov]

а я по неопытности даже не прибавил трекшена , 1 или 2 оставил , потом подумал что надо было бы , но поздно . наверно можно кнопку забинить и во время гонки менять , в амс2 можно , но там и трекшен в ГТ3 почти нигде не нужен , без него быстрее , вот если только в дождь .

У меня шесть кнопок на трекшен, две на АБС, две на топливную смесь и ещё две на баланс тормозов назначено)

 

[RomanGr]

итого 12 получается ? у меня на т300 всего 13 кнопок , это вместе с подрулевыми лепестками

 

[Alexander Meshkov]

итого 12 получается ? у меня на т300 всего 13 кнопок , это вместе с подрулевыми лепестками

всё на клавиатуре и отдельном блоке кнопок который с рычагом КПП идёт на G27) у меня на баранке всего шесть кнопок и два лепестка, там более важные вещи назначены.

 

[Commandoss]

Вердикты​