Round 5 - Nogaro

[acc]

А кто сказал, что это не может быть наказано при нынешних правилах?

По смыслу ты конечно прав. Я же говорю, проблема в том, как это строго записать.

Я не знаю что там судьи решат. Просто излагаю свою мысль касательно прецедента.
Так просто и написать, изменение траектории, при обороне позиции, после начала торможения запрещено.(за исключением входа в поворот) А дальше судишь согласно понятию. Возникнут вопросы объясняешь. Вон меня можешь цитировать из вышеизложенного)) А так большинство думаю понимает что это за правило и о чем.

 

[Commandoss]

Так просто и написать, изменение траектории, при обороне позиции, после начала торможения запрещено.(за исключением входа в поворот)

А как четко разграничить где заканчивается смещение и начинается сам вход в поворот?

 

[acc]

А как четко разграничить где заканчивается смещение и начинается сам вход в поворот?

В правилах даже не пытайся. это можно объяснить только так как я расписывал. Главное что бы судья понимал и мог объяснить разницу. Что для сравнения берутся другие круги пилота итд итп. А в правилах оно и не к чему. В ФИА вообще не парятся. Они они не так давно упростили это правило сделав еще боле расплывчатым. Что очень в духе Ф1. Что бы потом выдавать непоследовательные штрафы))
Вот объяснение еще озвученное Чарли.
"Now we have a simple rule which says effectively that if a driver moves erratically or goes unnecessarily slowly or behaves in a manner that could endanger another driver, then he will be investigated. So there's a very broad rule now.”
Типа "не будь опасным на торможении")))

 

[Commandoss]

В правилах даже не пытайся. это можно объяснить только так как я расписывал.

Так об этом и шла речь. А оштрафовать и по нынешним можно.

 

[Commandoss]

Вердикты​