Брифинг
Сегодня в Road To Indy пройдет гонка на овале в Ричмонде. Обратите внимание, что на сервере используется фиксированный сетап. Изменять можно только количество топлива, настройки тормозов, угол атаки переднего антикрыла и стиринг лок. При переключении каждой сессии (с практики на квалификацию, с квалификации на разминку и т.д.) все внесенные вами изменения в настройки машины сбрасываются к изначальным значениям. Поэтому перед выездом в квалификации и перед стартом гонки перепроверяйте страницу настроек если вносили какие-то изменения. Счетчик изменений при этом работает некорректно. Если вы на три клика увеличели крыло, то в следующей сессии оно вернется к изначальным значениям, но на странице настроек так и останется +3 напротив настройки крыла.
Старт гонки будет происходить с ходу, за машиной безопасности в два ряда. Автомобиль безопасности будет ехать со скоростью 72 км/ч, такое же и ограничение скорости на пит-лейн. При движении за автомобилем безопасности запрещается вилять из стороны в сторону прогревая резину, дважды запрещается это делать при движении в два ряда. На овале у машин ассиметричные настройки и очень легко потерять управление в такие моменты. Старайтесь ехать ровно и избегать резких ускорений и замедлений, так как они приводят к опасной цепной реакции для тех кто двигается позади.
На старте будет два прогревочных круга за машиной безопасности. При уходе на второй круг пейскар погасит огни и уйдет на пит-лейн в конце второго прогревочного круга. После ухода машины безопасности лидеры должны поддерживать скорость, избегая замедления ниже скорости пейскара. Ускорение можно начинать по команде Green Flag. В момент старта до линии старт-финиш запрещено менять ряд. Если вы двигались во внешней колоне, вы должны оставаться там, не смещаясь в центр или на внутренний радиус до линии старт-финиш. Помните, что споттер не работает до этой отметки. Так же до линии запрещено обгонять машину за которой вам говорила следовать игра. На старте гонки всё равно не выигрываются, давайте больше места друг-другу в первом повороте.
В случае разворотов и аварий по ходу гонки на трассе возможно появление машины безопасности. При объявлении желтых флагов пилоты должны постепенно сбросить скорость и следовать указаниям игры. Иногда до открытия пит-лейн встречается баг, когда первоначальные указания игры со временем начинают беспорядочно меняться и имя пилота на экране мигает. В этой ситуации верным остается первоначальное указание от игры. После открытия пит-лейн можно совершать пит-стопы сразу всем и круговым и тем кто в лидирующем круге, в отличие от Наскара где эти моменты разделены. Въезд на пит-лейн при движении за машиной безопасности можно совершать из четвертого поворота. В остальных случаях въезд на пит-лейн с задней прямой, где вы увидите специальную разметку.
Ограничение скорости на пит-лейн 72 км/ч, при движении по пит-лейн держитесь правой стороны и сворачивайте к своему пит-боксу только за две-три позиции до вашей. Дозаправки запрещены, поэтому сразу со старта вы должны иметь необходимое количество топлива. Значений по-умолчанию должно хватить на всю дистанцию. После выезда с пит-лейн в режиме автомобиля безопасности всегда внимательно относитесь к указаниям игры. Если вы выехали в тот момент когда автомобиль безопасности и пелетон начали обгонять вас, то игра попросит пропустить пелетон и пристроиться в конец. Если вы успели выехать впереди пейскара, то вас попросят ускориться и догнать хвост пелетона.
Машина безопасности будет находиться на трассе примерно четыре круга. На первом круге она собирает за собой пелетон, на втором круге открывается пит-лейн, на третьем круге отбываются штрафы с перестановкой в конец пелетона (штраф за въезд в закрытые боксы), на четвертом круге происходит рестарт. Рестарт будет происходить в один ряд, пилоты должны следовать строго позади той машины за которой говорит вам ехать игра, не слева и не справа от нее. После команды Green Flag можно начать ускорение. Обгоны разрешены только по внешнему радиусу до линии старт-финиш. Подходите к рестартам с максимальной осторожностью, машина на холодных шинах может вести себя нервно.
Обратите внимание, что в борьбе вы должны избегать резких маневров. На овалах высокие скорости и маленькие отрывы, что приводит к недостатку времени на то чтобы избежать столкновения при резком перестроении соперника. Все ваши маневры должны быть предсказуемыми, а защита должна быть превентивной. Вы не можете начать блокировать атаку соперника после того как он начал свою атаку на вас. Если обгон начался, то старайтесь просто держать свою линию. Вас всё равно будет сложно обогнать, нет необходимости крыть траектории. При малейшем перекрытии соперники обязаны оставлять место на трассе друг-другу. О перекрытии вам подскажет внутриигровой споттер, который работает на овалах. Убедитесь в настройках звука, что Spotter Volume стоит на достаточно большом уровне громкости чтобы вы отчетливо слышали его команды.
Любые вопросы по гонке вы можете задать в этой теме, либо по ходу гонки в голосовом канале Discord сервера VRC-ONE.
В четверг, 16 мая, пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.