Нет, в Ф1 они в лучшем случае проезжают 60 кругов за сессию и сразу едут на пределе, а наматывают как раз ради того что бы довести машину до идеала. Там девиация в пределах 0.5 сек у всех уже чз 10 кругов. Потому что там оинформации намного больше чем здесь, чз один только руль и визуал.
Да нафиг мне ориентиры 2019 года?!
Конечно ты машину (спустя год, через н-ое кол-во чемпов, знаешь). Ну вот прям помнил с февраля 2020 до февраля 2021.
А ты сам что не замечал что как только ты пристрелял точки торможения, едешь в пределах 0.5 - 0.8 от своего лучшего времени .
Эти машины вообще отличаются от тех что были год назад, тут Студенты похерили клиренс. Но в целом динамика та же что и скажем на ГТ3. Точки торможения по сути одинаковые. А машину никто не забывает потому что на них катают везде по пят раз на одной трассе.
Ну интерлагос я знал по Ф1 раньше... А на ГТ3, да и на кузове не гонял тут. Дело не в моем времени. Дело в отсутствии тренировок у "элиты". типа они помнят год назад как надо ехать на этих тачках. Типа участие в 2-3 чемпах их ваааще не потревожило, и они помнят как надо прям изначально хреначить. В это не верю!
думаю мне прям сейчас будет сложно вспомнить поведение Тойоты, на которой я выступал год назад на vrc.
Дима, какой ориентир торможения ты мог сразу прям вспомнить перед первым поворотом второго сектора, и перед первым поворотом 3-его сектора? Там даже с включенными тенями не так просто найти ориентир после тренировок (не через год)!
Действительно...
Штрафы не привязаны к времени ремонта. И никогда не были.
Значит выгодно долбить соперника (всего лишь получу 10 сек) за столкновение. Зато могу выбить троих! Они трое потеряют минуту из-за моих действий, а я... всего-лишь 10х3=30 сек. В итоге я окажусь впереди этих троих на 30 секунд в итоговом протоколе.
Не факт что 10. Смотря сколько потеряет соперник.
Про баллы не забывай.
Бывает по-разному. Это как повезёт. В любом случае 90 секунд - это быстро. Если ещё меньше сделать - совсем несерьёзно будет.
Ты сам потом потратишь 30 секунд на ремонт.
Ну судя по вердиктам... Мои "обидчики" получили в общей сложности проезд по питу в следующей гонке и баллы к лицензии (за мою потерю в настоящей гонке +1 мин.). И то, это только Спиричев получил. А другой ваще ГИ отделался, нарушив регламент 5.11. А я потерял там в общей сложности более 1 минуты...
Я потрачу. А те, кого я обидел, тоже ведь потратят... Так почему только +10 сек за каждого, если каждый из них +30 теряет?
В четверг, 16 мая, пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.