Сегодня пройдет гонка открытия осенней серии Наскар на нашем портале. Мы отправляемся в Кетуки, на овал длинной полторы мили. Небольшой брифинг.
Старт и рестарты сегодня будут происходить в два ряда. На старте и на рестартах запрещено менять ряд и обгонять машину которая идет перед вами вплоть до пересечения линии старт-финиш. Это правило действует из соображений безопасности. До пересечения линии старт-финиш на рестарте споттер не работает и человек может не знать что уже находится в тривайде, что представляет большую опасность. Более того, встроенный в рф2 споттер умеет считать только до трех и не сообщит вам о четвертой машине. Поэтому прошу всех максимально избегать борьбы в момент рестартов.
Въезд на пит-лейн из последнего поворота, не забывайте предупреждать соперников вокруг, что едите на пит-лейн как минимум за полкруга. Сделать это можно при помощи команды в быстрый чат "Slowing to Pit" (Quick Chat #1 в настройках управления). Обязательно потренируйте заезд в боксы. Нужно выделить для этого время на практике, повторить ещё раз на вармапе и круги в квале можно заканчивать тренировкой въезда. На каждом овале, каждый раз надо тренировать въезд. Никогда не знаешь, когда нас застигнет лонгран с необходимостью пита под зелёными флагами.. Выезд с пит-лейна на задней прямой, по апрону. Ограничение скорости на пит-лейн 80 км/ч, скорость Safety Car 96 км/ч.
Помните, что лимитатора у этих машин нет, вы должны сами поддерживать скорость на пит-лейне и не превышать её. Игра не оштрафует мгновенно за превышение, особенно если вы сразу сбросите скорость, чувствительность к превышению чуть снижена на сервере. Если вы всё же превысите, то штрафом за небольшое превышение под зелеными флагами будет проезд по пит-лейн, за серьезное превышение 10-секундый stop & go. Эти штрафы можно будет отбыть только под зелеными. При превышении под желтыми флагами штрафом будет перестановка в конец длинной линии на рестарте и рестарт из хвоста пелетона.
Рекомендуется принимать рестарт со второй передачи, при этом нужно быть предельно аккуратным, так как даже на второй передаче машина может уйти в занос. Добавляйте газ постепенно. На последнем круге под Safety Car заранее перключайтесь на передачу с которой будете принимать старт/рестарт. Еще на задней прямой желательно выбрать нужную скорость. Если вы выбрали не ту передачу, то ни в коем случае не переключайтесь резко вниз в момент разгона на Green Flag. Машину гарантированно начнет срывать и разворачивать.
Еще раз, время старта и рестарта это не время для риска! Держите свою линию в борьбе, а если вас тянет наружу, то не бойтесь сбросить скорость. Даже если это приведет к потере позиции, не страшно, отыграетесь позже. Избегайте лишней борьбы в тривайде, избегайте лишней борьбы на рестарте, дайте пелетону немного растянуться. Оставляйте друг-другу чуть больше места, чем обычно. Шинам нужно время для того чтобы прогреться.
В четверг, 16 мая, пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.