Austrian Grand Prix
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
- Статус
не так высказался, сори...)
речь о другом. В реале берут тип резины из сегмента, предшествующему финальному (в нашем случае из первого). Так было и у нас в чемпионате. Здесь этот пункт регламента написан так, словно резина на старт гонки выбирается во втором сегменте, а не первом - что странно.
вот об этом я и спрашиваю....
Ничего странного. У нас же два сегмента) Имеет право быть любой вариант
ну формально нет. Это большая разница между правилами 2010-2013 и 2014-н.в.
Я думаю, правильнее сделать как в реальности - старт на шинах, на которых прошёл во 2 сегмент. Чтобы борьба за поул была на максимум и от резины не зависела.
Поддерживает рфактор такое. Сохранение комплекта после квалы и топлива. Но никто не пользуется этим
Солидарен брат, и если есть возможность, снизить повреждения потому что я ломаю подвеску на поребриках. Это очень странно
В реальной жизни Мерседесы страдали на поребриках, нечего в рфакторе упрощать)
Организатор чемпионата ответит как только будет возможность. Ждите
всем нам
Вроде понятно написано. Тот тип, на котором было показано лучшее время во втором сегменте.
Организатор не у компа был.
Это не имеет смысла у нас, поскольку у нас не сохраняется износ комплекта первого сегмента.
Если бы он сохранял комплект первого сегмента...
Дамаг в любом случае уменьшать не будем.
Да.
Тот же комплект невозможно, хорошо, но ведь можно тот же тип резины, на котором вышел во 2 сегмент.
- Статус
В четверг, 16 мая, пройдёт Гран-При Италии! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.