Round S6 - Texas

[Alexander Meshkov]

Server: VRC-ONE NASCAR 2024 Пароль: vrc
Заезд на пит-лейн из Т4, выезд на задней прямой






​

Расписание этапа:
Понедельник: 06.05.2024
Начало квалификации: 21:30 мск
Квалификация: 7 минут (2 быстрых круга)
Разогрев: 5 минут
Гонка: 107 кругов

Спойлер: Discord

Голосовая связь вместо Тим Спика будет осуществляться в дискорде
https://discord.gg/8qhmHHT

Результаты прошлых лет:

VRC NASCAR 2019
Поул -Denis Fedorov (27.738)
Победитель - Sergey Nevedomsky (107 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Ross Grosman (40)

VRC NASCAR 2021
Поул -Valeriy Mulik (26.392)
Победитель - Pavel Ivashkin (107 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Valeriy Mulik (45)

VRC NASCAR 2022
Поул - Peter Sokolov (26.502)
Победитель - Peter Sokolov (112 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Valeriy Mulik (46)

VRC NASCAR 2023
Поул - Nikolaj Gerasimov (27.061)
Победитель - Nikolay Bezrukov (134 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Igor Ignatenko (40)



Важная информация:
1. Не забывайте про правило 12 шин. На старте у вас 4 шины уже на машине и еще 8 шин можно поставить на пит-стопах по ходу гонки.

Логи и повторы | Logs and replays
Race
​

 

[Alexander Meshkov]

Скинпак на сервере и в мастерской обновлен.

 

[Alexander Meshkov]

Начиная брифинг перед гонкой, сразу хочу сказать о необходимости быть максимально осторожными на стартовой прямой. Из-за особенностей изгиба там не всегда могут поместиться три машины в ряд, да и две машины должны проходить там с особой осторожностью. Прошу ответственно отнестись к резине сегодня, на длинных отрезках возможен перегрев задних шин и может появится склонность машины к развороту, особенно на выходе из четвертого поворота.

Въезд на пит-лейн из четвертого поворота. Предупреждайте соперников о том что будете ехать на пит-лейн заранее, еще на задней прямой. Ограничение скорости на пит-лейн 80 км/ч. Постарайтесь не вылететь на траву на въезде, вы должны заехать на пит-лейн с асфальта, если вы залетаете на слишком большой скорости и уходите на траву, то с травы въезд может быть не засчитан игрой. При движении по пит-лейн держитесь правой стороны, сворачивайте к своему пит-боксу за 2-3 позиции до вашей. На выезде при движении по апрону держитесь правой стороны, слева может развернуть. Выезд на задней прямой.

Старт и рестарты в два ряда. Ряд до линии старт-финиш менять нельзя, оставайтесь строго позади той машины за которой вам говорила следовать игра вплоть до линии старт-финиш. После линии так же не спешите атаковать до первого поворота, плотность машин в такие момент необычайно высока и лучше дать пелетону немного растянуться. Будьте осторожны в момент когда нажмете на газ по команде Грин флаг, машину может начать разворачивать если у вас изношена резина или если вы нажмете на газ слишком резко при повернутом руле. Скорость Safety Car - 88 км/ч, после ухода машины безопасности держите примерно эту скорость вплоть до команды Грин флаг, не замедляйтесь.

Помните про джентельменское правило двух Safety Car. Если по вашей вине в гонке дважды выехала машина безопасности, то вам лучше остановиться на пит-лейн и нажать ESC. Не ваш день, попытаете удачу в следующий раз. Сохраняйте хладнокровие, уважайте соперников.

 

[Alexander Meshkov]

Логи и повторы | Logs and replays
Race
​

 

[Noven]

Трасса интересная, гонка ужасная. Всё пошло не так. На практике, посреди круга внезапно слетели настройки руля (дефолтные, потому что я его никогда не настраивал), угол поворота стал всего 180 градусов. Малейшее касание руля швыряло машину в разворот. Пробовал перезайти, отключал руль от ПК, сбрасывал фидбэк в игре - никакого результата. Даже запустил профайлер руля, выставил там 900 градусов, это никак не повлияло на управление в игре. Смешная ситуация, слетели настройки руля, которых никогда не было. Помогло только изменение угла поворота в настройках самой игры. Но, добиться той отзывчивости, которая была на предыдущих пяти этапах не смог. Выставил 620 градусов, машина стала приятно входить в повороты в режиме квалификации. Проверить на длинной дистанции уже не было времени, так и поехал. Оказалось, что в гонке я совершенно не чувствовал машину.
Особенно тяжело было на первом круге. Сразу прошу прощения у всех, кого притормозил или притёр боком. Неадекватные настройки руля наложились на эффект холодных шин. Словно не я управлял машиной первый круг, любое касание руля приводило не к тому, чего я ожидал от машины. Лёгкое касание и её уводит на соперника. Такое же обратное касание руля и её бросает обратно в сторону стены. Было страшно, что устрою массовый завал, но обошлось, хоть и был близок к этому.
А дальше была скучнейшая гонка. Пару раз зацепил стену, машину начало немного вести в сторону. Как на зло, это был тот самый этап, когда нужен Safety Car, но его нет. Хотя, несколько кругов лежало оторванное колесо, сошло пять человек, а Safety Car, так и не вышел, когда он очень нужен был.
Повреждения подвески и неподходящий угол поворота руля привели к тому, что шины уходили на глазах. Не было возможности ехать достаточно быстро и при этом экономно. Даже лидеров пропускать на круг было тяжело. Последнюю четверть гонки я ехал просто чтобы доехать. Цеплял стены на выходе, не смотрел на повреждения и на износ. Полное безразличие к гонке. Одно желание - скорее бы она закончилась.
Всем спасибо за внимание.

rFactor 2 | VRC NASCAR 2024 | Round S6 - Texas

Шестой этап чемпионата NASCAR 2024 проходящего на портале vrc-one.comhttps://vrc-one.com/forum/threads/round-s6-texas.2353/#post-7782900:00:00 - Квалификация...

www.youtube.com