Да, исправил.
Round 13 - Vodafone Gold Coast 600
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
- Статус
Ну почему же? Можно и выбор сделать. Чтобы человек делал осознанный выбор сам, а не мы за него.
Коллективное воспитание ещё никто не отменял. Чем серьёзней последствия, тем лучше усваивается урок.
Та ну о чем ты. Какое воспитание. Тут никтотникого не воспитывает. Есть те кто уважют других и стараются действовать соответственно. А есть те кому побоку и тут ничего не изменить. Тем более что кроме наказания никто не обясняет что ж не так было сделано или как нужно. У нас штрафы только результат меняют. На пилотов никакого влияния. Потому что у судей нет понимания. Они просто выписывают по регламенту.
В результате очень часто пилот не согласен с решением а просто принимает его как часть процесса и основная причина в судействе. Оно должно быть основано не только на регламенте но и понимании того как должна происходить борьба на трассе. А главное донесении этого понимания всем участникам процесса. А когда судья сам в непонятках и просто пишет согласно регламента то имеем то что есть.
В результате очень часто пилот не согласен с решением а просто принимает его как часть процесса и основная причина в судействе. Оно должно быть основано не только на регламенте но и понимании того как должна происходить борьба на трассе. А главное донесении этого понимания всем участникам процесса. А когда судья сам в непонятках и просто пишет согласно регламента то имеем то что есть.
Последнее редактирование:
Кому интересно - тот прочитает вердикты и поймёт. В целом всё понятно написано.
А какое ещё может быть влияние на пилотов, кроме штрафов?
Судьи как раз всё прекрасно понимают.
?....!!!. Ohazivaeysia Robi Kul v etoi sumburnoi gonke bil samyi , samyi +45 sek...Da 8 raz ne tak viexal iz pita ,no pri etom nikogo ne vibil i vremia ne vigral, da ewe iz etix 3 raza ot igri polucil. Okazivaetsia v 1702 i 5544 ia sam vinovat bil. Ewe posmotrel- moe mnenie drugoe... No apeliacii ne budu pisat. Nenravitsia mne etom zanimatsia.
Последнее редактирование:
Я уже третий год наблюдаю как "народ понимает")))
Для того что бы менялся подход нужны не штрафы а "воспитание" пояснение. А у нас в вердиктах только наказания. А когда начинаются апеляции то оказывается что большинство из них вообще не понятно на чем основаны. И только в ответ на апеляцию можно услышать чем руководствовался судья вынося то или иное решение. И то это если уж совсем доебаться. А так опять получаешь формальный вердикт с наказанием или его отменой.
Я бы так не сказал. Большинство вердиктов по делу.
А что там пояснять? В 90% инцидентов либо надо было раньше тормозить, либо не лезть в атаку. И что, каждый раз писать одно и то же "надо было тормозить раньше"? Сильно поможет? Конечно бывают сложные или спорные инциденты, но таких единицы. А в остальных я просто не вижу необходимости в каких-либо пояснениях.
Ну так если в шапке темы вас даже специально предупредили, чтобы вы ни в коем случае не нарушали правило, которое и так всегда действует, то как может не быть за это штрафов?
Спорная оценка. Я бы сказал почти половина инцидентов требует пояснений. И да они бы повторялись но со временем народ начал бы понимать когда нырок допустим а когда нет. Половина если не большинство до сих пор дупля не отстреливают за что им прилетает наказание. Подтверждение тому апеляции на абсолютно очевидные инциденты.
Давайте Зенька воспитаем и от паровоза отучим, глядишь и инцидентов будет меньше.
А если брать эту трассу, то тут всё было ожидаемо и много ошибались сами в основном. На будущее просто в сильных завалах надо вызывать sc и будет меньше проблем. А когда все опять в куче, все меньше и меньше кругов, тогда и народ начинает наглеть и чудить!
на будущее надо не брать эту трассу Это единственный способ. Потому что на такой трассе разница между пилотами даже в две секунды это очень много. В результате постоянные стоп краны на которые крайне сложно, местами невозможно реагировать. А Зенька нет нужды воспитывать. Он никаких противоправных действий не совершает. А наказанием за его "наглую" езду являются пинки, от тех кто едет сзади. тут все само собой регулируется))Давайте Зенька воспитаем и от паровоза отучим, глядишь и инцидентов будет меньше.
Вообще не вариант. Как я намекал на днях, даже наоборот - я вам ещё одну городскую трассу планирую подкинуть. Покруче этой. На которой в первой гонке из 26 машин до финиша добрались только 12.
В идеале, ещё бы городской Сидней вернуть. Но слишком много этапов получается... Так что он пока под вопросом.
а в чем смысл ?! вместо гонок страдать вот такой херней как на прошлом этапе ?)Вообще не вариант. Как я намекал на днях, даже наоборот - я вам ещё одну городскую трассу планирую подкинуть. Покруче этой. На которой в первой гонке из 26 машин до финиша добрались только 12.
В идеале, ещё бы городской Сидней вернуть. Но слишком много этапов получается... Так что он пока под вопросом.
Ну надо же давать вам сложные трассы.
Кстати, никто даже спасибо не сказал, что в ГТ весной не будет По.
так это не трасса сложная, нет в ней ничего сложного. Просто она криво сделана а большая разница в скорости между пилотами создает аварийные ситуации. Никакого челенжа тут нет.Ну надо же давать вам сложные трассы.
Кстати, никто даже спасибо не сказал, что в ГТ весной не будет По.
Категорически не согласен. Не убедил.
А вот с этим я на самом деле согласен. Хотя во многом это от незнания правил. Причём, даже после разъяснения в апелляцих, редко у кого в голове откладывается. Увы, не знаю что с этим делать...
- Статус