Опять маняврирование началось. А оскорблять я намерен тебя продолжать, потому что с такими как ты только так общаться и нужно. Что уж тут поделать если такой из тебя человек - дерьмовый
Обсуждение чемпионата | General Discussion
- Автор темы Alexander Meshkov
- Дата начала
- Статус
Что ж, вот и дошли до ответов по делу.
Будет забавно, если ты получишь за это бан.
Если человек отстаивает свою позицию, а ты не в состоянии предоставить ни малейших доводов лишь кроясь тем, что тебя там кто-то поддерживает и разделяет точку зрения, то думаю называть его дерьмовым - такой себе вывод.
Что-то часто последнее время на портале шизоиды появляться стали. Крайне хреновая тенденция. Без них спокойнее и интереснее чемпионаты проходили. Админы, примите меры уже, а то такими темпами портал превратится в лютую дичь. Весь осенний сезон эти шизоиды никак ныть не перестанут. Все у них вокруг плохие, а они одни хорошие. Всему должен быть предел.
Zenkov Racing
1) Попытайся переубедить своего оппонента.
2) Пойми, что у тебя не выходит.
3) Откажись от идеи принимать его точку зрения и разойтись.
4) Тупо оскорби.
5) ?????
6) Профит.
Тут все опять является следствием низкого Damage и возможностью получить абсолютно новую тачку после ремонта. Если это изменить, то и ситуаций таких не будет. Потому что круговые - это либо те кто закрашились сами, либо те кто стал жертвой крашеров. И навязать борьбу лидерам они могут только в случае, если они разбились и после ремонта получили абсолютно новую машину. Если убрать фантастический ремонт, то никакой борьбы лидерам они уже не навяжут. Но конечно наличие или отсутствие Lucky Dog не является принципиальным. Поэтому если решите его оставить, но сделать нормальный Damage и ремонт, то можно будет посмотреть как все будет проходить.
Нет. Я воткнулся в стену из покрышек, когда вы били еще за 3-4 поворота до этого, я успел отъехать от стены и не выезжая на трассу, чтобы не мешать вашей группе которая только подъезжала ко мне, пахал гравий вдоль трассы. Так что желтые флаги там были заранее. И ты на этот обгон пошел буквально проехав мимо меня. Возможно там Владислав и замедлился чуть, потому что видел меня на гравии. Просто повтор посмотри.
Как раз этот момент можно было бы провести по пункту 9.3.3 реального регламента. Так как ты был позади тех в кого ты в итоге влетел и должен был контролировать ситуацию. Твоя ситуация может быть истолкована как неудачная попытка обгона, которая привела к аварии.
Владислав и Валерий не пытались никого обогнать в момент своих ошибок. Они просто ошиблись в пилотаже.
Согласен. Но в реале за такое не наказывают. Там это решается по другому. Там пилот крашер который не приезжает к финишу и разбивается разбивая других не выгоден команде чисто материально - это стоит больше денег. Поэтому он лишится места без всякого наказания со стороны Дирекции гонки. Но если вдруг команда сама не захочет его отстранять, то в реальном регламенте есть пункты 9.3.3 и 9.3.3.1, который предполагает наказание для тех кто крашится и крашит других 2 раза за последние 3 гонки. Если взять систему баллов переходящую из сезона в сезон, о которой я говорил ранее, то возможно действительно давать за такое какое-то кол-во баллов в репутацию (по типу того как их дают за PaceCar). Но уж точно не снимать заработанные за гонку очки. Это должны быть просто баллы в репутацию\лицензию. И да, конечно надо об этом договорится перед сезоном. Но вынос когда ты просто ошибся и в тебя врезались и вынос, когда ты вынес кого-то на торможении imho это совсем разные ситуации и второе должно быть наказано строже, так как это по сути неудачная попытка обгона.
Я не шел на этот обгон.
И именно поэтому повернул прямо на апекс, хотя я был уже с ним бок-о-бок в этот момент? Владу было все равно на свой личный результат, он прекрасно понимал что он делает и какой исход у этого будет, иначе бы не полез сразу в эфир, хотя гонку мог продолжать.
Согласен.
Правильно, потому что в реале за такое расплачивается команда. Разделяй пожалуйста симрейсинг и реальный автоспорт. Это абсолютно разные дисциплины, пусть и схожие в чем-то. Доводы по поводу реального регламента в симрейсе вообще не работают. Просто на слово поверь. Тут только метод проб и ошибок.
Ну судят же не за мысли, а за действия.
Не важно что и как ты думал и хотел. По факту ты обгонял под желтыми флагами. Как раз работают. Я на реальных примерах показал, что достаточно общего описания, как в реальном регламенте, для того чтобы судить любые ситуации. Расписывания про оси, повороты руля и точки торможения - это бесполезная избыточность, которая совершенно не нужна и только добавляет путаницы и поводов для бесконечных срачей и измерений линейкой. Просто на слово поверь.
А отличия симрейсинга от реала вполне можно компенсировать системой баллов в лицензии, о которой я говорил ранее.
По поводу судейства можно сделать как на HME и составить типичные инциденты на трассе, как например тут:
- Статус