Indianapolis 500 (гонка)
- Автор темы Alexander Meshkov
- Дата начала
- Статус
Если что-то и править в повреждениях то очень осторожно, чтобы желая сделать лучше не сделать хуже. Все же есть плюс порой в том что машину можно починить после небольшой аварии, и она не теряет в скорости после этого, но с другой стороны конечно не правильно когда машины так летают и ничего, хотя при этом могут в легкую колеса отрываться. Баланса тут не хватает. Хотя конечно машины ИндиКара крепкие сами по себе.
Куда Степаненко дели?
я еще ни разу не видел, чтобы в реальном индикаре после десяти бочек кто-то сумел продолжить гонку))))))
он оказался, как ты говоришь "пробиваемым", и ушел восвояси, еще в июле (вообще-то могли заметить, иначе бы я с его споттерских "ЛЕЗЬ ВНУТРЬ ДАВАЙ ГАЗУ" устроил бы еще пару крашей и ты ненавидел бы меня еще больше)
Не. Я к тебе на самом деле нормально отношусь. Просто уже как познакомились, "плохо", так и идём. Я вот открыл сейчас ваш стрим. Чисто на рандомном моменте. Открыл на твоей фразе "Безруков специально оттормаживает всех, командная тактика. Вот уроды. Ненавижу их." Вот просто в этом моменте все наши с тобой взаимоотношения. Один только Рома у вас сохранил критическое мышление. А ты, без обид, я реально пишу как оно есть: "что вижу, то и пою". Понимаешь? А из нашей команды, насколько я знаю никто на 6-ю в чистом воздухе не переключался. Я в том числе не переключался. Мы с тобой видим вещи там где их нет. Давай завязывать. Выкурим трубку мира. Серьёзно. У меня нет никакого желания сраться по новому.
Надо тоже что-то написать что ли, удачный дебют в Индианаполисе всё-таки. Было весело, кошенов многовато, рядом с Россом и Шеломановым очень страшно, всем спасибо, жаль не удалось всё-таки за победу побороться.
Посмотрел повтор моего SC с Гросманом. Моя вина действительно, приношу Россу свои извинения. Не рассчитал место, а в стену никак не хотел въезжать. У Росса было место внутри ещё, которое он не использовал. Больше я дать точно не мог.
Огромная благодарность всем парням организаторам VRC!!!
Я получал удовольствие все 2 недели этого длинного этапа!
Я проехал больше всех - 846 кругов!!! Это было в радость!
Наконец-то, я смог нормально подготовиться сначала к квале 6 место, потом и к самой гонке!
Если с подготовкой к этапам буду также готовиться, то перестану, как минимум волочиться в конце пелетона.)))
Гонку не пересматривал, поэтому что запомнил...
Командная тактика на первых кругах, когда 3 команды шли по два болида и возглавлял весь пелетон. Как мне кажется, со стороны это было красиво и профессионально!
Это украшает VRC в индикаре!
Потом очередная ошибка на превышении скорости, дроутру, полкруга отставание. Потом полуразбитая тачка и 120 секунд ремонта и 1 круг отставания.
Спустя некоторое время за 50 кругов до финиша я уже второй и с Зеньковым на одной тактике и дышу ему в спину. Борьба, повреждения, пит ремонт и в итоге 6 место.
Цель была быть в десятке, но мог быть и на подиуме, но не хватило опыта! Всё таки менее полгода в симрейсинге.
Всем парням за участие спасибо!
Если кого-то на трассе "обидел", то извиняюсь!
Я получал удовольствие все 2 недели этого длинного этапа!
Я проехал больше всех - 846 кругов!!! Это было в радость!
Наконец-то, я смог нормально подготовиться сначала к квале 6 место, потом и к самой гонке!
Если с подготовкой к этапам буду также готовиться, то перестану, как минимум волочиться в конце пелетона.)))
Гонку не пересматривал, поэтому что запомнил...
Командная тактика на первых кругах, когда 3 команды шли по два болида и возглавлял весь пелетон. Как мне кажется, со стороны это было красиво и профессионально!
Это украшает VRC в индикаре!
Потом очередная ошибка на превышении скорости, дроутру, полкруга отставание. Потом полуразбитая тачка и 120 секунд ремонта и 1 круг отставания.
Спустя некоторое время за 50 кругов до финиша я уже второй и с Зеньковым на одной тактике и дышу ему в спину. Борьба, повреждения, пит ремонт и в итоге 6 место.
Цель была быть в десятке, но мог быть и на подиуме, но не хватило опыта! Всё таки менее полгода в симрейсинге.
Всем парням за участие спасибо!
Если кого-то на трассе "обидел", то извиняюсь!
Гонка сказочная. Вначале в гонке у меня чуть голову от нервов неразорвало
Ну а потом удовольствие от наглости людей на трассе. Такое редко увидишь в трансляции.
Ну а потом удовольствие от наглости людей на трассе. Такое редко увидишь в трансляции.
Отдельное сообщение!
Паша Фолимонов и Алексей Савельев!
Выражаю искреннюю благодарность всей нашей маленькой, но очень дружной команде AlPa Racing Team, которые не смотря на то, что сошли, меня поддерживали, занимались тактикой и подбадривали всю гонку!!!
Парни, я очень рад, что мы друг друга пониманием и открыто, без всяких подковерных игр, занимаемся совместно улучшением результатов!
Спасибо!)
А теперь у нас небольшой отпуск!
Море, пальмы, вино, девочки!)))
Паша Фолимонов и Алексей Савельев!
Выражаю искреннюю благодарность всей нашей маленькой, но очень дружной команде AlPa Racing Team, которые не смотря на то, что сошли, меня поддерживали, занимались тактикой и подбадривали всю гонку!!!
Парни, я очень рад, что мы друг друга пониманием и открыто, без всяких подковерных игр, занимаемся совместно улучшением результатов!
Спасибо!)
А теперь у нас небольшой отпуск!
Море, пальмы, вино, девочки!)))
Поздравляю Влада Зенькова с заслуженной победой. В первой фазе гонки, когда я ехал за ним и Владом Токаревым, уже было видно, что человек нацелен на результат. Сильное выступление. А вот мне не повезло - собирал всевозможные коллизии, с отставанием в два круга, опять сумел прорваться до 6-го места и опять меня постигла неудача. Рассчитывал как минимум приехать в пятёрке, как максимум в тройке. Результат такой, какой есть. Доезжал чисто из-за командного зачёта и из-за принципа. Сама по себе гонка очень динамичная с большим количеством обгонов и драфта. В этом году ехалось легче чем в прошлом. Во многом из-за резины. Хочу отдельно отметить Эрнеста Мрозя - вот уж с кем можно спокойно вести борьбу бок о бок, так это с ним. Знаешь, что он оставит место, даже жертвуя позицией. Хотя и он весьма умело обгоняет.
Ещё бы я отметил несколько человек, которые ехали не то, что бы агрессивно, это нормально и даже хорошо, а скорее, руководствуясь принципом - слабоумие и отвага. Например, находясь на внешнем радиусе и видя в зеркало, что его по внутренней начинают обгонять - сбрасывает скорость до того момента, как только машина позволит довернуть во внутрь, блокируя тем самым, попытку обгона, создавая аварийную ситуацию.
Или ещё интересные попытки "обгона", когда человек едет с тобой бок о бок, вдоль апрона, находясь левее левого, на обратной прямой, и едет до начала входа в третий поворот до победного конца. Такое ощущение, как в боевиках, когда двое - герой и антигерой, едут на машинах навстречу друг другу и у кого нервы сдадут тот и отвернёт первым. Так вот приходилось уходить правее и сбрасывать скорость, что бы дать герою самому вписаться в поворот, ибо под тем углом, под которым он летит, прямая дорожка в стену двумя машинами.
На рестартах опять народ растягивается. Ладно если за 2-3 круга до ухода SC, но остаётся один круг до грин флага, 3-4й повороты, а машины едут в несколько корпусов друг от друга. Из-за этого те, кто разгонялись с хвоста, неожиданно "выстреливали".
У кого лагает интернет или тормозит комп из-за тяжёлой трассы и большого кол-ва участников - не едьте. Шёл на 6-м месте и под сейфти каром получил от напарника квантовый пинок. Очень обидно!
А ещё обидней, когда некоторые товарищи, заявившись на такую гонку, как бы помягче выразиться, не совсем умело действовали на трассе овальной конфигурации. Забывая, видимо, что это не Ф1 и не кузова и что здесь не принято откровенно хлопать калиткой в поворотах, на скорости 370 кмч или крыть траекторию, находясь на прямой, когда у тебя потерян момент и скорость.
Ещё бы я отметил несколько человек, которые ехали не то, что бы агрессивно, это нормально и даже хорошо, а скорее, руководствуясь принципом - слабоумие и отвага. Например, находясь на внешнем радиусе и видя в зеркало, что его по внутренней начинают обгонять - сбрасывает скорость до того момента, как только машина позволит довернуть во внутрь, блокируя тем самым, попытку обгона, создавая аварийную ситуацию.
Или ещё интересные попытки "обгона", когда человек едет с тобой бок о бок, вдоль апрона, находясь левее левого, на обратной прямой, и едет до начала входа в третий поворот до победного конца. Такое ощущение, как в боевиках, когда двое - герой и антигерой, едут на машинах навстречу друг другу и у кого нервы сдадут тот и отвернёт первым. Так вот приходилось уходить правее и сбрасывать скорость, что бы дать герою самому вписаться в поворот, ибо под тем углом, под которым он летит, прямая дорожка в стену двумя машинами.
На рестартах опять народ растягивается. Ладно если за 2-3 круга до ухода SC, но остаётся один круг до грин флага, 3-4й повороты, а машины едут в несколько корпусов друг от друга. Из-за этого те, кто разгонялись с хвоста, неожиданно "выстреливали".
У кого лагает интернет или тормозит комп из-за тяжёлой трассы и большого кол-ва участников - не едьте. Шёл на 6-м месте и под сейфти каром получил от напарника квантовый пинок. Очень обидно!
А ещё обидней, когда некоторые товарищи, заявившись на такую гонку, как бы помягче выразиться, не совсем умело действовали на трассе овальной конфигурации. Забывая, видимо, что это не Ф1 и не кузова и что здесь не принято откровенно хлопать калиткой в поворотах, на скорости 370 кмч или крыть траекторию, находясь на прямой, когда у тебя потерян момент и скорость.
Последнее редактирование:
Прошу Администрацию Чемпионата (а также Влада Зенькова, Георгия Кольцова и других знающих людей) разъяснить что делать в подобных ситуациях, объяснить почему такое происходит и как не допускать подобного в будущем.
Ехал я под Safety Car за Гошей и вдруг мне пишут... Обгоните Safety Car:
Я обогнал пару машин впереди, убедился что я в одном кругу с лидерами, встал на место.
В итоге мне этот плагин выдал Штраф и поставил в конец пелотона (я как бы был 2-й, но как бы и вот с ним), но это сука продолжалось под каждым Safety Car!
Частенько бывает что игра (точнее этот плагин) просто так ставит тебя в конец пелотона, без команды обгоните Safety Car (это в данном случае я команде плагина не подчинился) - такое было у меня в тест гонке перед началом прошлого сезона (и ещё были человека три, Зиборов помню точно), у Безрукова в Техасе.
Ехал я под Safety Car за Гошей и вдруг мне пишут... Обгоните Safety Car:
Я обогнал пару машин впереди, убедился что я в одном кругу с лидерами, встал на место.
В итоге мне этот плагин выдал Штраф и поставил в конец пелотона (я как бы был 2-й, но как бы и вот с ним), но это сука продолжалось под каждым Safety Car!
Частенько бывает что игра (точнее этот плагин) просто так ставит тебя в конец пелотона, без команды обгоните Safety Car (это в данном случае я команде плагина не подчинился) - такое было у меня в тест гонке перед началом прошлого сезона (и ещё были человека три, Зиборов помню точно), у Безрукова в Техасе.
Если у Тебя палка светилась, что надо ехать за мной - ехать за мной. На миникарте тоже моя машина жёлтым светилась. Возможно это из-за волны пит-стопов или ещё чего-нибудь случилось, надо было дать плагину "пропердеться".
Ибо только они могут поставить на правильный путь чемпиона. ( стоило подписать)
Спасибо большое организатором за такое классное мероприятие! Все сделано отлично!
По гонке: старался ехать аккуратно, не ввязываясь в авантюры. Атаковал, где было можно, сбрасывал, где был риск аварии. Но убили на ровном месте. Обидно конечно. Мог бы отремонтироваться и ехать дальше, как большинство. Но на пите, из-за долгого ремонта, заглушил мотор, а вот завести уже не смог) видимо когда-то переназначил кнопку стартера, так как практически им не пользовался почти никогда. Вот такая оказия случилась. И смех и грех как говорится)
Поздравляю всех финишировавших! Но результаты, как я понимаю, еще не окончательные?
По гонке: старался ехать аккуратно, не ввязываясь в авантюры. Атаковал, где было можно, сбрасывал, где был риск аварии. Но убили на ровном месте. Обидно конечно. Мог бы отремонтироваться и ехать дальше, как большинство. Но на пите, из-за долгого ремонта, заглушил мотор, а вот завести уже не смог) видимо когда-то переназначил кнопку стартера, так как практически им не пользовался почти никогда. Вот такая оказия случилась. И смех и грех как говорится)
Поздравляю всех финишировавших! Но результаты, как я понимаю, еще не окончательные?
сделаете авто плюшевым - и будут доезжать 7 тачек до финиша. И доезжали не те кто был в топ7 на старте, а, например Кипелов на клавиатуре при 1 секунде с круга. Это уже было, многие ушли как раз поэтому. В этой же гонке немало лидеров отскочили и получили хорошие очки даже попав в замес.
Тренд разумности - полная неуязвимость. Гонки профессионалов этим летом, например, были сделаны именно так (причем и профи ф1 и сами симеры ехали так), тот кто устроил завал откатывается назад, и регламент затем отфильтрует штрафными баллами. А пострадавший продолжит гонку не отвечая за ошибки крашеров (чужие ошибки). И те гонки были намного например лучше реальной ф1 сегодня, техника пирро в преследовании например слезы из глаз, а как ожил престарелый фитипальди в последней гонке когда ему просто правильно настроили руль! Обгоны аккуратные и без всякого дрс возможны оказывается
Я только за это ценю симуляторные гонки - мы можем продолжать после креша, никто не умер и тачка целая, и это замечательно!
Вот херово что мы должны полкруга еще ехать до быстрого круга, хотя могли бы нарисовать и реализовать выезд на хотлап в предпоследнем повороте и на резине прогретой в рабочее, и еще херовее что должны плестись со скоростью 80 по питлейну как и они, и это полнейший абсурд. Особенный абсурд когда на машине 1971 года так пилишь. Они в реале делают все это поневоле (в том числе калечатся и гибнут) почему мы должны повторять за ними если нам от этой потери времени ничего?
На овалах такое реализовать невозможно имеющимися средствами - только отключив пейскар в принципе. И это недопустимо, да. Но пейсов реально много, их надо убавлять. Дамаг оставьте как есть, гонка смотрелась бодро
Тренд разумности - полная неуязвимость. Гонки профессионалов этим летом, например, были сделаны именно так (причем и профи ф1 и сами симеры ехали так), тот кто устроил завал откатывается назад, и регламент затем отфильтрует штрафными баллами. А пострадавший продолжит гонку не отвечая за ошибки крашеров (чужие ошибки). И те гонки были намного например лучше реальной ф1 сегодня, техника пирро в преследовании например слезы из глаз, а как ожил престарелый фитипальди в последней гонке когда ему просто правильно настроили руль! Обгоны аккуратные и без всякого дрс возможны оказывается
Я только за это ценю симуляторные гонки - мы можем продолжать после креша, никто не умер и тачка целая, и это замечательно!
Вот херово что мы должны полкруга еще ехать до быстрого круга, хотя могли бы нарисовать и реализовать выезд на хотлап в предпоследнем повороте и на резине прогретой в рабочее, и еще херовее что должны плестись со скоростью 80 по питлейну как и они, и это полнейший абсурд. Особенный абсурд когда на машине 1971 года так пилишь. Они в реале делают все это поневоле (в том числе калечатся и гибнут) почему мы должны повторять за ними если нам от этой потери времени ничего?
На овалах такое реализовать невозможно имеющимися средствами - только отключив пейскар в принципе. И это недопустимо, да. Но пейсов реально много, их надо убавлять. Дамаг оставьте как есть, гонка смотрелась бодро
Было время. На клаве объезжал безумных. Которые сходили, разбивались. Тут уже просто на побитой машине ехал, поэтому время падало сильно, отпущу драфт и догнать уже не могу. Да и мотивация терялась. Едешь в 7 кругах от лидера и от ближайшего соперника в 2х кругах. Но я в итоге больше ни круга относительно лидеров не потерял, даже в момент когда машина уже вообще не ехала)
Я так давно на руль пересел, правда у него какой-то люфт появился, но разбирать его мне не хочется. Сломаю и новый покупать то не буду) Гоняюсь только на овалах же. Я кстати успел с тех пор и гонку выиграть)
Повреждения такой момент с которым всегда надо быть осторожным. Мне правда совсем не по душе как порой отлетают колеса) Может так бы не говорил, если б в прошлой гонке не снесли колесо мне. Но так смотришь и вроде не был таким уж сильным удар, но колеса нет(может на повторе иначе было, но я не стал его пересматривать) А потеря колеса - сход. А тут видишь народ такие выкрутасы выделывал и потом продолжали гонки. Как-то странно. Но если править повреждения то аккуратно надо это делать. Сделать легко убиваемыми, то много сходов будет у тех кто не виноват, а виновники продолжат ездить. Делать лишь частичный ремонт, то опять же пострадают и те кто не виноват.
Надо прививать участникам уважение к своим соперникам и терпению. Спешат много. От этого страдают другие. Даже у тех кто в гонке старался ехать аккуратно и ждать финальной части гонки в итоге пострадал от других участников. И надо наказывать тех кто из гонки в гонку создает аварии. И не одну.
Это уже аркада будет, как и неуязвимость. Нафиг такое.
Ага, и они там ехали, собирая все стены в Монако. Это не гонки были, а покатушки в нфс. Позор полнейший.
- Статус