Если все правильно понял, он отыграл у Царева практически два круга судя по LSI или я ошибаюсь?
2й этап Texas 21.11.17
- Автор темы Marcus Kipelov
- Дата начала
Да, отыграл без лакидога, и игра ему за это ДК влепила.
Это жесть конечно.
Всю гонку ждал лаки дога, всем давало, а мне все никак, а потом повезло на одном из рестартов обогнал лидеров, Safety Car и мне лаки дога дало, фактически я проигрывал круг и практически еще один, так как лидер был сразу позади, очень был рад вернуться в борьбу, но как-то все равно не пошло.
Пересмотрел чуть-чуть своих кругов, слишком жопу болтало, пытался что-то то тыкать походу гонки при вызове пита, но никакие параметры не менялись, кроме увеличения или уменьшения заливания топлива, дефолты зло, тем более такие.
О чем и говорят - правил не знает.
Настрой кнопки которые позволяют регулировать жесткость стабилизаторов на ходу. В Индикаре и в ДТМ можно передний и задний ARB в полном диапазоне регулировок перематывать. И сет был не дефолт, на дефолте мы бы далеко не уехали. Настройки были заточены специально под данный овал, настолько что люди заметно быстрее проехали в квале, чем было на двух тестовых этапах с открытым сетом
Концепция фиксированных настроек помогает народ собирать в Индикаре и бороться колесо в колесо, без лишних растягиваний по трассе и без лишних задротсв в практиках. На овалы не каждый сможет сет собрать, будет в итоге разница по секунде-полторы с круга между первыми и последними. Оно надо?
Не обладаю инфой о изменение ABR не в Индикаре не в ДТМ походу дистанции.Настрой кнопки которые позволяют регулировать жесткость стабилизаторов на ходу. В Индикаре и в ДТМ можно передний и задний ARB в полном диапазоне регулировок перематывать. И сет был не дефолт, на дефолте мы бы далеко не уехали. Настройки были заточены специально под данный овал, настолько что люди заметно быстрее проехали в квале, чем было на двух тестовых этапах с открытым сетом
Концепция фиксированных настроек помогает народ собирать в Индикаре и бороться колесо в колесо, без лишних растягиваний по трассе и без лишних задротсв в практиках. На овалы не каждый сможет сет собрать, будет в итоге разница по секунде-полторы с круга между первыми и последними. Оно надо?
Я на своем сете ехал стабильнее и быстрее, это четко отражает тест гонка, хотя и у меня были просчеты, которые и планировал исправить.
Это технический вид соревнований и обладая одинаковыми машинами, каждый имеет право настраивать ее под себя.
Если мы говорим о конкретной ситуации, то считаю данный сетап отвратительным.
Про разницу, одно дело когда она реально минимальная, а другое дело, когда это создано искусственно, это очень разные вещи.
Лично мне просто не по кайфу было 150 кругов ловить машину на скорости 350+, борьба с машиной и борьба с соперниками, это тоже очень разные вещи.
Что касается Закирова, то на лицо непонимание человеком того, что хочет от него игра. Непонимание правил и принципов поведения под желтыми флагами и на рестартах. Это крайне специфические правила, которые надо донести и объяснить. А так же заставить заучить несколько фраз на английском.
Please Catch - пожалуйста догоните
Please Follow - пожалуйста следуйте
Please Allow to pass - пожалуйста пропустите
Follow in inside line - следуйте по внутренней линии
Follow in outside line - следуйте по внешней линии
Штрафы за обгон до линии старт-финиш и за возвращение в круг без разрешения хочется верить что от незнания правил. Если было сделано специально, то и с сайта забанить навечно можно, но не верится. Давать ДК на гонку бессмысленно их и так мало в календаре, лучше провести лекцию и потом еще раз устроить тесты. Я предлагаю за неделю до Финикса провести еще тестовую гонку, кругов на 60-80, народ всё равно в большинстве своем на основную гонку будет заваливаться за 5 минут до квалы.
Please Catch - пожалуйста догоните
Please Follow - пожалуйста следуйте
Please Allow to pass - пожалуйста пропустите
Follow in inside line - следуйте по внутренней линии
Follow in outside line - следуйте по внешней линии
Штрафы за обгон до линии старт-финиш и за возвращение в круг без разрешения хочется верить что от незнания правил. Если было сделано специально, то и с сайта забанить навечно можно, но не верится. Давать ДК на гонку бессмысленно их и так мало в календаре, лучше провести лекцию и потом еще раз устроить тесты. Я предлагаю за неделю до Финикса провести еще тестовую гонку, кругов на 60-80, народ всё равно в большинстве своем на основную гонку будет заваливаться за 5 минут до квалы.
Лично я себя так чувствовал в ДТМ и потому не еду больше там
Этот сет не идеален, но вполне можно было ехать, хотелось только пару мелочей исправить по итогам тестового этапа. Чтобы в будущем таких проблем не было, лучше за пару дней до гонки затестить на сервере, а не в последний момент приходить и удивляться.
Какая у нас техника в этом спорте? Настраиваем под себя руль, педали, расположение задницы в кресле, высоту монитора и вперед.
Фишка этого чемпионата именно в фиксированных настройках. Увы, в этом сезоне отошли от этой темы на дорожных трассах, но овалы остались и борьба вчера реально была что надо. Это не основной чемпионат сайта, чтобы ждать что тут народ будет семь дней в неделю по три часа на сервере сидеть и доводить до совершенства свои сетапы.
Поэтому мы Техас едем уже 3ий раз за последний месяц.
Это знания и умения, простой пример, на твоем сете, у меня с пятого круга плавала задница, а вот почему то на моем, без опыта овалов и непонимание каких-то моментов, у меня машина проезжала 30 кругов без каких либо проблем, недостатка или избытка, а главное быстрее и в ней я был уверен.
Ну теперь то уже все всё знают)))
Это напоминает мне фан гонки на SC))))
P.S Александр, мне понравилась гонка, но для меня она могла сложить на много лучше и принести еще больше удовольствия, будь у меня возможность убрать такой адский избыток.
Никак. Только на трассе уже по идее видно будет.
Тогда другой вопрос:
Как создавать директорию, куда можно будет скин сохранить знаю. Собственно, скин сохранил и в игре могу на него смотреть. А куда шлем тогда закидывать, чтобы на трассе посмотреть? И как его нужно обозвать?
В эту же директорию скинь и назови althelmet.dds
А у меня такой вопрос. В первую очередь к опытным участникам. А как вам поведение машины в драфте?
Всем спасибо ребятам, кто пришел на мою лекцию, честно не ожидал что аж 12 пилотов придет послушать, очень приятно что вы серьезно отнеслись, а раз пришли и слушали и задавали вопросы, значит у вас есть желание ездить и желание учится, это очень было приятно, значит не все еще потеряно и не зря я вас всех собрал. Еще раз спасибо за то что пришли и надеюсь теперь вы будете более стабильнее ездить.
я тоже хотел прийти но чет прям вообще никак не успевал, а так бы у меня тоже были бы вопросы)
можешь сюда задавать если что, или завтра в тим спике