Скорее всего. Передачи нужно переключать постепенно, чтобы случайно не спалить двигатель. HUD кстати будет сообщать, если двигатель спалён. Правый нижний угол на скрине, тёмно синий квадрат показывает, что двигатель умер.
Обсуждение и вопросы
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
-
- Теги
- обсуждение
Да, скорее всего сгорел двигатель. В рфакторе нет защиты от преждевременных переключений вниз, поэтому можно очень быстро тормозить двигателем и можно его спалить. В зеркале заднего вида в этот момент может быть видно огонь или дым из под машины в этот момент.
Понял. То есть ни как себя обезопасить не получится, перегазовок то же не услышал. Я про сена гтр.
Можно отдельно в конфиге игры назначить минимальный интервал переключения передач. Вот только как это звучит - не помню, надо Сашу спросить.
"Пояснение.
На рассмотрение судей может попасть любой момент, который они сочтут нужным. Если момент совсем незначительный, то его могут не отразить в вердиктах. А могут и отразить, на своё усмотрение, просто чтобы показать, что они обратили на инцидент внимание. Касаемо формулировки ГИ. ГИ - классифицируется любой инцидент, в котором нет конкретного четкого виновного, при этом участники инцидента могут быть частично виновны, либо вовсе невиновны. Другими словами ГИ - это любой инцидент, в котором ни один пилот не получил штрафа, независимо от степени вины."
В первую очередь спасибо за пояснение.
Но хотелось бы понимать когда используется ГИ, это равная вина обоих пилотов или же данный инцидент без нарушения. Если он без нарушения с чьей либо стороны, почему бы в дальнейшем не использовать термин "Без нарушения". А то сейчас получается, что пилот не может провести самоанализ своих действий в моменте который попал на рассмотрение, т.к. ГИ трактуется сейчас как "никто не нарушил" или "нарушили оба в равной степени". Вот я так и не смог сделать вывод из Вашего пояснения.
На рассмотрение судей может попасть любой момент, который они сочтут нужным. Если момент совсем незначительный, то его могут не отразить в вердиктах. А могут и отразить, на своё усмотрение, просто чтобы показать, что они обратили на инцидент внимание. Касаемо формулировки ГИ. ГИ - классифицируется любой инцидент, в котором нет конкретного четкого виновного, при этом участники инцидента могут быть частично виновны, либо вовсе невиновны. Другими словами ГИ - это любой инцидент, в котором ни один пилот не получил штрафа, независимо от степени вины."
В первую очередь спасибо за пояснение.
Но хотелось бы понимать когда используется ГИ, это равная вина обоих пилотов или же данный инцидент без нарушения. Если он без нарушения с чьей либо стороны, почему бы в дальнейшем не использовать термин "Без нарушения". А то сейчас получается, что пилот не может провести самоанализ своих действий в моменте который попал на рассмотрение, т.к. ГИ трактуется сейчас как "никто не нарушил" или "нарушили оба в равной степени". Вот я так и не смог сделать вывод из Вашего пояснения.
В данном инциденте никто не нарушил.
Хорошо, постараемся разделять эти два случая, хотя иногда эта граница размыта...
Спасибо!
Парни подскажите почему у меня на на руле thrustmaster ts-pc в затяжных скоростных поворотах ,и при движение пря мо,когда скорость больше 160 км пропадает усилия на руле . такое ощущение как-будто то перед машины взлетел в воздух, появляется очень сильная недостаточная поворачиваемость и приходится подтормаживать чтобы повернуть . с усилием в медленных , средних поворотах всё О'кей.
усилие пропадает полностью или чисто по ощущениям слабее ..потому что это могут быть особенности авто. По поводу пропадающих авто, требуется больше информации. Все авто или какое то определённое в каких ситуациях. Возможно минимальное кол видимых авто имеет низкое значение.
Отключить в настройках графики AutoDetail FPS. Если я правильно понимаю о чем речь. Если он уже отключен, то нужно описать проблему подробнее
Усилие пропадает частично в автомобилях Ferrari 488 и Bentley Continental , другие не пробовал. В повороте и на прямой до 150 км ч руль очень сильно сопротивляется , а больше 150 на прямой и в повороте он становится в 3 раза легче . А машины исчезают впереди идущие на расстоянии где-то от 150 м , становятся как будто прозрачными , Остаётся только каркас
Отключена , стоит на 115 . К
Это мод APEX или Simtek?
Исчезают из-за того, что в работу включается функция Auto Detail FPS когда система не справляется и не может выдать установленное в этой функции число кадров. Рфактор в этом случае снижает детализацию машин кардинально, что приводит к появлению таких каркасов в некоторых модах
Gt3 world series.
Ну, в общем, дело в моде.
Фидбек рФ2 идёт через шины, в этом моде шины так себе.
Если стоит на 115 фпс эта опция, то она включена и каркасы будут появляться когда игра не может выше 115 фпс держать. Нужно уменьшать это значение вплоть до off