По старому матрикс сетап гайду, который еще для челленджа писался, повышение павера и коста дает недостаток и увеличивает стабильность машины на разгоне (павер) и торможении (кост) соответственно. Прелоад вроде отвечает за то насколько у тебя быстр переход между этими показателями, соответственно чем он выше тем стабильнее машина, но тем меньше скорости ты можешь сразу из поворота набрать.
На рф1 часто пользовался этими настройками, ощущения всегда менялись, ну или я сам себе это внушал, тут в принципе то же самое.
Вообще любое изменение любого показателя имхо отображается на поведении машины, не знаю почему ты не чувствуешь, иногда от хорошего сета до скверного один щелчок
