Я не смотрел прогноз, и дождь в Спане стал для меня внезапной хорошей новостью (ну фигли, сразу в топ-5 поднялся, за счет грамотной тактики, стартуя с питлейна)
Round 6 - Monaco Grand Prix
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
- Статус
Я не смотрел прогноз, и дождь в Спане стал для меня внезапной хорошей новостью (ну фигли, сразу в топ-5 поднялся, за счет грамотной тактики, стартуя с питлейна)
Речь идёт именно о уикэндах, а не о самой гонке. Да и некоторые отклонения от среднего положения не меняют картины в целом.
Народ, что-то на этом моде я совсем не могу вписаться в шпильку Loews, как ни крути. Ни на одном формульном моде для рфактора такого не было. Настройки болида примерно такие же, как у остальных, какой бы я стиринг не выставлял, результат такой же (в Шанхае, к слову, я тоже еле проходил в шпильку,из-за которой много терял по сравнению с остальными). У кого g27, подскажите какие настройки у вас в профиле руля, или может в настройках управления игры где-то надо лазить.
Последнее редактирование:
Угол поворота руля 360, Steering lock 20. Прекрасно входит. Да даже на дефолтном стиринге почти без проблем проходится.
Прокатился вчера по трассе, выглядит хорошо, но кочек на ней просто пипец. Кажется будто не по Монако едешь, а по своему городу. Не хватает только ям, бешеных автобусов и самоубийц пешеходов.
В повороте Казино подпрыгивает очень сильно, кажется даже всеми четырьмя колесами отрывается от трассы
В повороте Казино подпрыгивает очень сильно, кажется даже всеми четырьмя колесами отрывается от трассы
А, ну тут все понятно! Игра поняла что за рулем Боря, и решила просто отключить машину дабы не произошло дальнейшего коллапса.
Вроде кочки как обычно. На моей памяти всегда они были. Имхо нормально всё. Там и в реале они есть...
Я вообще не знаю, не помогает ничего. Стиринг на такие повороты никак не повлияет. Угол поворота в профиле руля такой же как у тебя выставил, даже сенсу в рфакторе на максимум менял, но всё равно не вписываюсь я без контакта со стенкой, хоть убей. А если и вписываюсь, то практически останавливаюсь там.
лол я на момо с 270 градусами, на 19.5 стиринге спокойной поворачиваю, пробуй тормозить раньше и немного раньше заходить в поворот)
Ан нет, всё-таки попробовал выставить стиринг на 18, теперь стало куда лучше (уже хотя бы стенки не касаюсь))) Но всё равно нужно как-то сильно напрягаться, чтобы пройти Loews. Угол поворота 360 поставил как у Коммандосса, и x asis sensitivity на 85%
Ну всё равно, гонять с таким высоким стирингом бред какой-то. Из-за его высоко выставленного значения выходы из медленных поворотов получаются нестабильными и приводит к большому износу. Ну и зачастую в большинстве модов из-за большого стиринга даже не всегда выровняешь машину на прямой, т.к при малейшем сдвиге сильно в сторону уводит.
Это ты где такое откопал? Я в жизни этого не трогал.
Ты лучше проверь, сколько у тебя Speed Sensitivity стоит.
При угле повороте и стиринге 18-20 проблем никаких. Ни на прямых, ни в поворотах.
В настройках управления в Controller 1
Speed Sensitivity 40% стоит
Поэтому у тебя и не поворачивает. Поставь там 0. Для рулей там всегда 0!
Не, при 0 фигня какая-то, понизил до 30%. В общем, спасибо вам за подсказки. Главное, что проблему свою я решил, но придётся немного привыкать к такому управлению)
При 0 норм как раз. Если ты ставишь больше 0, то машина перестает в полной мере руля слушаться. Т.е. на скорости может возникнуть ситуация, когда ты руль поворачиваешь, а колеса не поворачиваются, т.е. угол поворота руля не будет соответствовать углу поворота колес. Эта опция исключительно для управления с клавиатуры. Так что выключай ее лучше, и езди как человек.
Speed Sensitivity - это в настройках контроллера Rates. Означает - "чувствительность к скорости". По умолчанию стоит на 60%.
В норме - чем больше скорость, тем хуже слушается руля автомобиль. Если хочешь что бы машина стабильней ехала, то надо значение Speed Sensitivity ставить больше 60%. Тогда от всяких лишних манипуляций рулём в поворотах и на прямых, будет меньше риска заспиниться.
- Статус