Да я там оказывается отделался легким испугом
Round 14 - Hockenheimring
- Автор темы Commandoss
- Дата начала
Добавлены вердикты. Много времени на них ушло, поэтому зачеты и тема следующего этапа завтра вечером.
Вообще, если б еще не аварии, то вторая гонка была очень насыщенной. Борьба была до самого последнего круга.
Только я не понял за что мне +15 сек в завале? Я в тот момент вообще думал, что кто-то меня выбил, потому что даже не видел откуда удар, а при просмотре на повторе увидел, что он объезжал машину слева, а я объезжал машину справа, потом кто-то возвращался на него с травы, он начал уходить от него направо, а в это время я перестраивался левее из-за машины начинающей разгон и мы столкнулись, тут ГИ. Как в этой ситуации можно сделать виноватым меня?
Ну, он направо практически не смещался. Т.е. к моменту столкновения он уже выравнивал машину, оставляя тебе место. Ты же видел машину слева, но продолжал активно туда смещаться. Если бы она была у тебя в мертвой зоне, то был бы ГИ, а тут машина была видна в левое окно, поэтому и штраф. Да и в самом "перестроении" левее на было необходимости - до соперника впереди было далеко.
Последнее редактирование:
Вот сейчас пришел домой, пересматривал повтор, записал с разных ракурсов, обе машины сближались. В тот момент я вообще считал, что она ушла на траву и объезжал непонятное белое облако в виде разгоняющегося Макса, но я и не занимал всю трассу и места было предостаточно. Так же вторая машина уходила от выезжающего (вроде Виктора) и смещалась в мою сторону, тут вообще помеха справа из дорожных правил (шутка). Так почему моя вина? И трипла у меня нет, я так же её не видел, как и он меня.
Ну так посмотри, он потом выравнивал машину, а ты продолжал сильно смещаться.
Другое дело, что на твоем повторе у тебя угол обзора не дефолтный. С дефолтным машину слева видно, а с твоим - нет.
Перед ударом то я тоже выравнивал машину вправо. Уходил то я не просто так, обычно кто с травы выезжает, может крутануть, поэтому и запас от неё, но и места во время удара, слева было на пару машин. А так если разбираться, то можно увидеть, что еще голубая машина заехала за белые линии, что считается покиданием трассы и возвращалась с неё обратно.. В общем тут ГИ, а там решай как хочешь.
Каждый ездит на удобном для себя FOV, я даже не знаю какой дефолтный, для меня этот уже года 3, чтоб не искажалось восприятие скорости. С моим экраном на 40 дюймов, я использую 40-42 градуса.
Каждый ездит на удобном для себя FOV, я даже не знаю какой дефолтный, для меня этот уже года 3, чтоб не искажалось восприятие скорости. С моим экраном на 40 дюймов, я использую 40-42 градуса.
О чем вы вообще, почему вы не соблюдаете правило желтого флага. Серж все таки сбросил скорость, но этого не достаточно, я считаю. Про Павла вообще молчу, еще и пытался обогнать его. Так что все кто попал в завал сами виноваты, нужно быть внимательными. Даже если ЖФ не светит, все равно надо смотреть вперед и увидев дым впереди нужно было задуматься.
ПС как минимум при таких обгонах если они состоялись нужно пропускать-фейрплей все таки.
ПС как минимум при таких обгонах если они состоялись нужно пропускать-фейрплей все таки.
Последнее редактирование:
Когда ты вплотную за кем-то едешь и если еще большой экран и весь в виджетах, то в уголочке желтенький квадратик не увидеть.. Я обычно по ситуации скидываю, а тут увидел только глубоко в песке машину, еще один шлейф видно на трассе, потом когда Серж уходит на широкую, появляется третья машина (илюзионисты)) и вроде миновал завал.
Тут умудряются под Safety Car обгонять, а ты говоришь жф) Я за весь сезон даже не разу не видел, чтоб кто-то под флагами газ скинул. Это хорошо, когда тебе инженер в уши кричит об этом)
Тут умудряются под Safety Car обгонять, а ты говоришь жф) Я за весь сезон даже не разу не видел, чтоб кто-то под флагами газ скинул. Это хорошо, когда тебе инженер в уши кричит об этом)
а так с тобой согласен, но в других моментах не всегда его углядишь, когда и аварии не видишь.
И вообще, походу нужно трипл собирать. Радарчик который я поставил, может только помочь в ситуации, когда бок о бок с кем-то заходишь и на выходе понимать до куда расширяться можно. А в таких ситуациях он просто "невидим" )
А под трипл, наверное и гтх970 уже хватать не будет.. Докупишь вторую, говорят что кадры будут прыгать ппц, а если включить синхронизацию, то и задержка еще выше станет. Короче целая цепочка и не дешевая..
Последнее редактирование:
да поможет нам 100% повреждений
Тут и трипла не надо, я без него и с таким же как у тебя обзором, на обзор не жалуюсь.
Я когда в ир перешел, был в панике почему система безопасности такая не справедливая. Попадаешь в аварию, потому что кого развернуло впереди, ломаешь машину, теряешь гоночный рейтинг, так еще в конце рейтинг безопасности теряется. Просматривая моменты понял, что в большинстве случаев мог избежать аварии.
Тут и трипла не надо, я без него и с таким же как у тебя обзором, на обзор не жалуюсь.
Я когда в ир перешел, был в панике почему система безопасности такая не справедливая. Попадаешь в аварию, потому что кого развернуло впереди, ломаешь машину, теряешь гоночный рейтинг, так еще в конце рейтинг безопасности теряется. Просматривая моменты понял, что в большинстве случаев мог избежать аварии.
Не, кто перешел на трипл, они на другом уровне.. В ир и катает большинство на триплах, из-за такой системы рейтинга и вообще для безопасности, сразу видят всю обстановку. Да и кто недавно пересел, говорят, наверное это первое, что нужно было сделать. Если 32 дюймовыми обложиться, выставить правильно углы и поближе сесть, то ощущения уже будут, как в машине..
А 100% и у чехов не помогает) Но едут аккуратней, хотя там и готовятся по 2 недели. А не за пол часа))
А 100% и у чехов не помогает) Но едут аккуратней, хотя там и готовятся по 2 недели. А не за пол часа))
То что там промежутки между этапами аж 2 недели, еще не значит что они все эти две недели готовятся.
А как же они на лайвтайминге с сотнями кругов появляются?) Причем за неделю до этапа уже по 25 висело. Сейчас правда к третьему всего 18 отметилось и не с таким количеством) Но первые два всегда активность была.
http://sphleague.liveracers.info/Live/?server=SPH_VIRTUAL_BTCC_2016
Вон сейчас 6 человек круги нарезают)
Надеюсь у нас тоже скоро с рф1 соскочат и будут в разных сериях по 30 человек гонять)
В четверг, 2 мая, пройдёт четвёртый этап чемпионата VRC Le Mans Cup 2024! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.