Здравствуйте, посетители нашего портала и участники Виртуального Гоночного Сообщества vrc-one.com.
Хочу предложить вам по участвовать в Фан мероприятии, которое пройдет в начале Июня.
Это событие будет проходить в первые у нас и хотелось, что бы оно осталось под впечатлением. Итак.
Мероприятие пройдет на платформе гоночного симулятора rFactor 1.255 с использованием мода "SideCar Racing v3_5 by BLeeKii" в классе F2 600cc на трассе Isle of Man TT, трасса сложная и требует подготовки, поэтому подход к мероприятию прошу отнестись серьезно т.к. оно проходит раз в году и победитель может получить трофей туриста. На моде вполне можно ехать , как на рулях, так и на Геймпадах(Джойстик).
Sidecar
Хочу предложить вам по участвовать в Фан мероприятии, которое пройдет в начале Июня.
Это событие будет проходить в первые у нас и хотелось, что бы оно осталось под впечатлением. Итак.
Мероприятие пройдет на платформе гоночного симулятора rFactor 1.255 с использованием мода "SideCar Racing v3_5 by BLeeKii" в классе F2 600cc на трассе Isle of Man TT, трасса сложная и требует подготовки, поэтому подход к мероприятию прошу отнестись серьезно т.к. оно проходит раз в году и победитель может получить трофей туриста. На моде вполне можно ехать , как на рулях, так и на Геймпадах(Джойстик).
Sidecar
Гонки мотоциклов с колясками существуют в мотокроссе, Эндуро, Гонках на грунтовом покрытии, триале, кольцевых гонках и спидвее в классе мотоциклов с колясками. В данном виде спорта принимают участие гонщики из Европы, США, Японии, Австралии и Новой Зеландии. Мотоциклы с колясками чаще всего классифицируются по возрасту или объему мотора, исторические классы чаще всего более популярны, чем современные. Старшие классы в кольцевых гонках как правило выглядят как обычные мотоциклы с присоединенной коляской, которые в современных мотоциклах низкие, длинные и узкие, а так же в их конструкции заимствованы технологии из спортивных автомобилей с открытыми колесами. Во всех типах гонок мотоциклов с колясками участвуют Пилот и
пассажир, чьи действия сочетаются с «действиями» болида, т.к. данные мотоциклы зачастую невозможно водить без пассажира в коляске.
Мотоциклы с колясками для кольцевых гонок начали свой путь от обычных мотоциклов, производимых в 1950-х годах. Они делались ниже и использовались колеса меньшего диаметра, а так же в их конструкции применялся аэродинамический обтекатель, запрещенный в мотогонках. К 1970-м годам они использовали широкие слики с
«квадратным» профилем. Пилот такого мотоцикла сидел за двигателем, вместо того, чтобы сидеть «на нем».
Двигатель как правило был двухтактный и имел объем 500 кубических сантиметров. В конце 1970-х в мотоциклах с колясками начала применять компоновка с двигателем посередине, а позже моторы были перемещены за спину пилота, для уменьшения расстояния от земли до центра тяжести. Подобная компоновка вынуждала делать мотоциклы с колясками очень длинными. Мотоциклы с колясками ездили в мировом чемпионате, известном как Superside, и все имели центральный длинный монокок, соединенный с рамой. Самыми распространенными прототипами были LCR, ART и Windle с 1000 кубовыми 4-х цилиндровыми 4-х тактными моторами, а самым популярным был Suzuki GSX-R1000.
Существует клуб и национальная лига, известная как «Formula One sidecars», в противопоставление мотоциклам с колясками класса “Formula Two”, которые короче и имеют переднее расположение двигателя. Которые так же имеют раму, сделанную из стальных труб и имеют вилки классического типа, т.к. монококи и компоновка с органами управления в центре запрещены. Моторы 2-х тактные 350 кубиков или 4-х тактные 600 кубиков. Мотоциклы с коляской класса F2 гоняются в собственных чемпионатах в тех же заездах, что и F1, но в своем классе. С 1990 года на Острове Мэн в классе Sidecar TT обычно господствуют прототипы класса F2, нежели F1, т.к. последние слишком длинные и имеют среднюю скорость 174 км\ч. В 2006 году F2 были быстрее и показали среднюю скорость 187км\ч.
пассажир, чьи действия сочетаются с «действиями» болида, т.к. данные мотоциклы зачастую невозможно водить без пассажира в коляске.
Мотоциклы с колясками для кольцевых гонок начали свой путь от обычных мотоциклов, производимых в 1950-х годах. Они делались ниже и использовались колеса меньшего диаметра, а так же в их конструкции применялся аэродинамический обтекатель, запрещенный в мотогонках. К 1970-м годам они использовали широкие слики с
«квадратным» профилем. Пилот такого мотоцикла сидел за двигателем, вместо того, чтобы сидеть «на нем».
Двигатель как правило был двухтактный и имел объем 500 кубических сантиметров. В конце 1970-х в мотоциклах с колясками начала применять компоновка с двигателем посередине, а позже моторы были перемещены за спину пилота, для уменьшения расстояния от земли до центра тяжести. Подобная компоновка вынуждала делать мотоциклы с колясками очень длинными. Мотоциклы с колясками ездили в мировом чемпионате, известном как Superside, и все имели центральный длинный монокок, соединенный с рамой. Самыми распространенными прототипами были LCR, ART и Windle с 1000 кубовыми 4-х цилиндровыми 4-х тактными моторами, а самым популярным был Suzuki GSX-R1000.
Существует клуб и национальная лига, известная как «Formula One sidecars», в противопоставление мотоциклам с колясками класса “Formula Two”, которые короче и имеют переднее расположение двигателя. Которые так же имеют раму, сделанную из стальных труб и имеют вилки классического типа, т.к. монококи и компоновка с органами управления в центре запрещены. Моторы 2-х тактные 350 кубиков или 4-х тактные 600 кубиков. Мотоциклы с коляской класса F2 гоняются в собственных чемпионатах в тех же заездах, что и F1, но в своем классе. С 1990 года на Острове Мэн в классе Sidecar TT обычно господствуют прототипы класса F2, нежели F1, т.к. последние слишком длинные и имеют среднюю скорость 174 км\ч. В 2006 году F2 были быстрее и показали среднюю скорость 187км\ч.
Расписание Уикенда
Дата
16.07.2022 - практика
17.07.2022 - старт
Практика - свободная
Время старта квалификации: 19:00 по Киеву (19:00 по МСК)
Квалификация - 30 мин , 1 круг
Warmup - 5 мин
Гонка 1 - 3 круга лимит
Warmup - 5 мин
Гонка 2 - 3 круга (решетка по времени первой гонки)
Настройки сервера
Сервер: vrc-one.com IOM 2022
Пароль: vrc
Разрешённые помощники: Auto Shifting, Auto Clutch
Повреждения: 30%
Расход топливо: --
Расход шин: --
Для rFactor
Mod- exe установщик
cloud.mail
Mod
Mod- exe установщик
google disk
Mod
Внимание, трассу перекачать
от 24.05.2018
Скачать трассу c cloud.mail
Скачать трассу c drive.google
путь установки трассы - rFactor\GameData\Locations
cloud.mail
Mod
Mod- exe установщик
google disk
Mod
Внимание, трассу перекачать
от 24.05.2018
Скачать трассу c cloud.mail
Скачать трассу c drive.google
путь установки трассы - rFactor\GameData\Locations
Для rFactor 2
Mod Palatov 2.0_IOM Only Hill Climb
Track Мастерская Steam
37¾ Mile Isle Of Man Mountain Course - Conversion from GPL
Мастерская Steam
Трасса: Isle of Man TT
Расположение: United Kingdom
Длина круга: 60,3 km 198 поворотов
Покрытие: Асфальт
Примечание для rFactor:Расположение: United Kingdom
Длина круга: 60,3 km 198 поворотов
Покрытие: Асфальт
Советую трассу ставить на low для повышения фпс , возможно, что вы можете зависнуть при аварии или еще чего, поэтому лучше не портить себе выходные, вылетом. Если вы перелетели через траву, то вам не повезло, можете там застрять, но есть вероятность вернуться на трассу, где деревни и дома.
Победителя , ждет вот такой подарочек :
1
Последнее редактирование:
В четверг, 2 мая, пройдёт четвёртый этап чемпионата VRC Le Mans Cup 2024! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.