Фан-гонки на исторической Ф1 1976 от официалов (опрос).

[Зюбрь]

Тему создаю для ознакомления с общественным мнением.

На данный момент имеем три официальные машины: McLaren M23, Brabham BT44B и March 761. Трассы, входившие в календарь сезона 1976 года точно есть в мастерской, пусть и некоторые в современном обличье (тот же Интерлагос).

Машины очень приятные в управлении, хотя мне и машины Гран-при 1966 года заходят

Собственно, почему бы иногда не проводить исторические Гран-При? Собираться в свободные дни и гонять. Формула-1 вряд ли будет на постоянной основе в обозримом будущем, но фан-гонки вполне можно проводить.

 

[acc]

Я бы предложил ф1 66го. Они проще в настройке (как мне кажется) а главное там решающий фактор это пилотаж, да и веселей на них.
Точно поеду, даже чемп, если конечно не будет пересекаться с работой .

 

[Зюбрь]

Я бы предложил ф1 66го.

Думаю, народ надо вводить в тему постепенно Хотя мне 66 тоже по душе, тем более их там тоже много, есть ещё мод "Феррари" хороший.

 

[acc]

Может фан проведем всеж. Я думаю хоть полторы калеки да явится.

 

[Commandoss]

http://vrc-one.com/forum/threads/gran-pri-francii75.1143/#post-42615

Пойдем по возрастающей. Есть три официальных Мака. На них и поедем.

 

[acc]

Просьба. Давайте что то постарее следующей. Да и чемпионская тачка Хакиненна это одна из самых сложных формул в принципе. По крайней мере такие отзывы мелькают ...

 

[Commandoss]

Давайте что то постарее следующей.

Наоборот - мы начинаем со старой, и дальше будут новее. Следующая будет McLaren MP4/8, а потом McLaren MP4/13.

 

[acc]

Наоборот - мы начинаем со старой, и дальше будут новее. Следующая будет McLaren MP4/8, а потом McLaren MP4/13.

нет, я имею ввиду что то из 60х. Формулу или спорткары.
Кстать что за фигня уже не первы райз сталкиваюсь Вот переходя по этой прямой ссылке мне показывает что я не залогинен. Как так!?

 

[Commandoss]

нет, я имею ввиду что то из 60х. Формулу или спорткары.

Зачем? Есть три официальных Мака от разрабов. И именно их очень хочется попробовать.

 

[acc]

Зачем? Есть три официальных Мака от разрабов. И именно их очень хочется попробовать.

Ну ээм затем что те тачки фановей. Такие же официальные и веселее и проще чем 75й потому что моторы атмосферные и резина с протектором. Как результат все кайфово слайдит и в целом душевно. Особенно в Спа 66го.
Дял меня это идин из плюсов второго рфактора классические ивенты на машинах из 60х. Я могу в одиночку наматывать по той же Спа на какой то формуле или Лола Т70

 

[Commandoss]

Ну ээм затем что те тачки фановей.

Насчет фановей, это кому как... Хочется в кои то веки поездить на официальном контенте. Свежем и качественном. А что касается проще, так я всё в подкасте сказал. Отныне это слово практически ругательное.

 

[Alexander Meshkov]

Такие же официальные и веселее и проще чем 75й потому что моторы атмосферные и резина с протектором.

1975 намного проще 60-х, надо самому попробовать прежде чем предлагать. Машина на сликах всегда будет проще, тем более когда задние шины настолько широкие

 

[acc]

Да ты в принципе не правильно это слово воспринимаешь))
Проще в плане что её можно вообще не настраивать потому что тачка управляется плюс минус одинаково, что на дефолте что с каким то сетом. И это тоже офиц контент пусть не свежий но от того ни чуть не хуже. И как мне кажется куда более популярный будет у участников чем формула на катках))

 

[acc]

1975 намного проще 60-х, надо самому попробовать прежде чем предлагать. Машина на сликах всегда будет проще, тем более когда задние шины настолько широкие

Признаться не пробовал, но зная эту технику легко могу представить какова она и во втором рфакторе)
И опять же ошибочное утверждение, что на сликах проще. Да проще ехать в магаин за продуктами, потом что слик дает больше грипа. Но и грань потери этого грипа куда более короткая\ быстрая. На резине с протектором, если перестарался и вышел за пределы, прост оскользишь остаток поворота. А на слике ты либо поймал либо улетел.

 

[Commandoss]

Проще в плане что её можно вообще не настраивать потому что тачка управляется плюс минус одинаково, что на дефолте что с каким то сетом.

Я как раз понимаю всё правильно. Ровно как ты и описал. Просто я считаю это недостатком.

И как мне кажется куда более популярный будет у участников чем формула на катках))

Лично меня вообще не впирают машины без аэродинамики. Спасибо, без нее я и кузова покатать могу. Для меня Ф1 - это в первую очередь прижимная сила.

Ну и, как написал выше Александр, еще вопрос что проще.

 

[acc]

Лично меня вообще не впирают машины без аэродинамики. Спасибо, без нее я и кузова покатать могу. Для меня Ф1 - это в первую очередь прижимная сила.

Вот уж не ожидал. Мне казалось что ты как раз по части хардкорных тарантасов. Кузова это да но они тяжелые. Баржа весом в тону на сликах или Ф1 на резине с протектором весом под 600 кг, это две существенно разные телеги. Ну а аэродинамики ты тут не шибко получишь, что в 75м что в 98м) Не ну конечно не кузова, но все ровно, ведра еще те)) Р2 из эндуренс пака, вот это кайф по части аэродинамики. Я пока нигде еще не гонялся, но намотал на этой тачке уже часов 10ть. Рекомендую.

 

[Commandoss]

существенно разные телеги

Да, но всё же телеги.

Ну а аэродинамики ты тут не шибко получишь, что в 75м что в 98м)

Нормально ее тут. В 60х ее вообще не было.

Р2 из эндуренс пака, вот это кайф по части аэродинамики.

Согласен. Тачка огонь! Но это все-таки уже прототип.

 

[Monty]

mne F-1 neinteresujuet voobshe! Jesli starinkije IndyCar, togda jesho podumal.

 

[acc]

а меня хлебом не корми дай только в каком то таком замесе поучаствовать))