Небольшой брифинг в преддверии гонки в Поконо.
Поконо это не обычный овал, как уже видно по карте трассы это триовал. Здесь всего три поворота и они довольно разные, поэтому вы должны быть готовы к тому, что проходить их нужно по разному. Настройки машины позволяют использовать в гонке спокойно четвертую, пятую и шестую передачи. Неудачное прохождение поворота может вылиться в заметную потерю времени, борьба в повороте тоже будет потерей времени. Трасса оставляет неплохие возможности для контратак, но порой быстрейшая тактика это не атаковать. Расход резины в гонке будет довольно заметным, не стоит лететь сломя голову. Сильное увеличение прижима спереди может не дать нужного эффекта из-за низкого дорожного просвета.
Въезд и выезд с пит-лейн на главной прямой трассы. При въезде ограничение скорости начинается от жёлтой линии(!), заканчивается при выезде так же на жёлтой линии. При движении на пит-лейн оставайтесь на правой полосе, сворачивая к своим механикам за два-три пит-бокса от своего. Сохраняйте бдительность, пит-лейн опасное место. При выезде с пит-лейн оставайтесь на инсайде весь первый поворот, апрон использовать не нужно. Ни в коем случае не выезжайте на внешку при приближении других машин. Пока не набрали скорость, оставайтесь на инсайде в Т1. В гонке под зелёным флагом допускается использование в чате сообщений "Slowing to pit" и "Leaving pits", которые означают что вы собираетесь заезжать на пит-лейн или выезжать с него, чтобы предупредить людей вокруг вас.
Трасса очень длинная и сложная, кругов относительно мало. Поэтому каждый Safety Car будет отнимать много ценного времени от борьбы на трассе. Я призываю вас быть аккуратными в этой гонке и подойти к ней серьезно. Если вы чувствуете что не готовы, не стартуйте. Очки можно получить даже просто присутствуя на квалификации
