Чемпионат завершился и пришло время подводить итоги. После провального осеннего сезона у меня вообще были сомнения в целесообразности дальнейшей деятельности. Учитывая обстановку, которая тогда была, вариантов было мало. И одним из них было проведение чемпионата на официальных машинах, то бишь на платных. Как многие помнят, мы до последнего старались сохранить свою приверженность бесплатному контенту. Но, прошлой осенью стало понятно, что терять уже нечего. Так вот, в начале октября после этапа в Сандауне, когда стало ясно, что чемпионат провален, я решил, что весной имеет смысл проводить именно кубок Порше, и именно на официальных машинах. А то, что они платные, для меня уже не было важно. Просто стало уже нечего терять. Тогда, в октябре, был только официальный Порш RSR, на котором тогда и планировалось проводить чемпионат. Но в декабре, после выхода Порша GT3, было решено ехать на нем, т.к. RSR все-таки для марафонов и для наших традиционных спринтов он не очень подходил. Все-таки технику лучше использовать по назначению. Дальше всё было просто - анонсировать чемпионат, составить календарь, и еще раз сделать всё то, что мы умеем. В общем, этот чемпионат был чуть ли не последней надеждой для нашего портала. И она, как ни странно, оправдалась.

Организуя наш первый чемпионат на платном моде, определенные надежды конечно были. Но мы точно не ожидали, что побьем все рекорды нашего портала по чемпионатам на рф2. И мы не просто дотянулись до уровня ДТМ 2017 - мы его превзошли! Мы установили наш официальный рекорд - 31 пилот на старте гонки рф2 (на 1 больше, чем в ДТМ 2017). Причем самое интересное, что рекорд был поставлен не на первом этапе, а на предпоследнем! Бывает же... А также был поставлен новый рекорд по количеству зарегистрированных пилотов в чемпионате на рф2 - 66 человек (54 в ДТМ 2017). И пилоты регистрировались на протяжении всего чемпионата. Даже перед финальным этапом! В общем, на наше удивление мы сделали невозможное. А это значит, что, несмотря на все трудности, оно того стоило!

Что касается спортивной части чемпионата, то и она не подвела. Давно у нас не было такого сильного состава пилотов! Это предвещало плотную борьбу в зачетах, что мы и наблюдали. 10 победителей в 22х гонках! Плотнейшая борьба в зачете почти до самого финала. Ну почти)) За несколько этапов до финиша главный претендент на титул конечно вырвался вперед, но тут уж соперники сами виноваты. Еще один крайне редкий и крайне интересный момент - несмотря на то, что в чемпионате было всего 11 этапов, не было ни одного пилота, который финишировал бы во всех гонках! Я такого даже и не вспомню, учитывая все чемпионаты, в которых я участвовал и которые проводил. Вот это действительно впервые. Возвращаясь к победам, традиционно вспомним всех победителей: Влад Токарев - 6 побед; Алексей Куцак, Дмитрий Букша, Роман Рябцев - 3 победы; Павел Кожевников - 2 победы; Артем Асламазян, Валерий Мулик, Росс Гросман, Владислав Зеньков, Георгий Кольцов - 1 победа. Кроме того, 8 пилотов стартовали во всех гонках чемпионата: Алексей Алисов, Алексей Куцак, Влад Токарев, Артем Асламазян, Денис Пименов, Георгий Кольцов, Алексей Лихачев и Виктор Самохвалов.

В командном зачете какой-то особой интриги в борьбе за титул чемпиона не было. Ближе к середине чемпионата четко определился явный лидер, который не сдал позиции до самого финала. Легендарная команда Gandikapa Power в очередной раз не оставила ни малейшего шанса соперникам. Сильный, проверенный временем коллектив, вновь показал себя с самой лучше стороны. Их соперникам по КЗ не хватило стабильности зарабатывать достаточное количество очков на каждом этапе, чтобы побороться за лидерство, хоть коллективы были очень сильные. Но за это я и люблю длинные чемпионаты (хотя я бы не сказал, что этот был длинным) - важна не только скорость, но и стабильность. Ну что ж, будем ждать кто следующей бросит им вызов.

Личный и командный зачет

Про мое участие в этом чемпионате, как пилота, я особо рассказывать не буду. Скажем так, это были худшие машины в жизни, на которых я когда-либо ехал чемпионат. Хуже них только туринг, но тогда у меня хватило ума отказаться и тот чемп я не поехал. А тут пришлось ехать. Уж слишком хорошие трассы были в календаре, и я не простил бы себе, если бы их пропустил. Поэтому пришлось мучиться. Я так и не понял что вы нашли в этих машинах... Если они вам действительно понравились, то это очень печально. В любом случае эти, с позволения сказать машины, разожгли во мне старую нелюбовь к кузовам, превратив ее буквально в ненависть, так что в кузова я теперь сяду нескоро. А это значит, что осенью за руль машины безопасности вернется сам маэстро)) Думаю, на этом пора заканчивать и переходить к награждению победителей.

Диплом чемпиона VRC Porsche Supercup 2019 вручается Алексею Алисову! Титул чемпиона без единой победы в гонке не делает его менее заслуженным! Даже более быстрые соперники не смогли его опередить. Ну что ж, будем ждать сражение за титул в следующем сезоне.


Диплом за второе место VRC Porsche Supercup 2019 вручается Алексею Куцаку! Собственно, тот факт, что пилоты Gandikapa Power занимают первые две строчки в личном зачете, говорит сам за себя. Действительно отлично подобранный состав команды.


Диплом за третье место VRC Porsche Supercup 2019 вручается Владу Токареву! Отличный дебют в наших кузовных чемпионатах и хорошая заявка на будущее. Кроме того, крайне удачное приобретение команды VRC Team. Будем следить за дальнейшими успехами этого перспективного пилота.


Как и полагается, подведение итого я завершаю благодарностями всем тем людям, которые мне помогали проводить этот чемпионат. Потому что один я бы не справился.

В первую очередь спасибо Максу Жаворонкову, Алексею Алисову и Сергею Буцеву за помощь в организации чемпионата! Спасибо Александру Мешкову за техническую поддержку по ходу всего чемпионата, за помощь в решении различных технических проблем. Спасибо Сергею Неведомскому за работу на машине безопасности. И конечно отдельное спасибо нашему главному администратору - Александру Малию за всестороннюю поддержку и за организацию трансляций! Кроме того хочется поблагодарить Александра Мешкова, Дениса Пименова, Виталия Витта и Павла Кожевникова за то, что привели большое количество новых пилотов к нам на портал! Если кого-то забыл, то извините, я могу всех не знать. Поэтому всем вам спасибо большое!

И огромное спасибо всем пилотам за то, что приходили на гонки! Именно благодаря Вам чемпионат прошел так успешно! Надеюсь, вы получили удовольствие от происходившего на трассе) Жду Вас всех в следующих чемпионатах!

P.S.
Кому надо, оригиналы дипломов можно скачать по ссылке.