Традиционный "чистый" старт в исполнении лидеров чемпионата завершился весьма непредсказуемым образом. Уже на первых метрах заезда стало понятно, что Илья Гуринович собирается побороться за первый поворот. Что и произошло. На входе во второй правый поворот болид Ильи был в лидерах Гран При. Чего нельзя сказать о Михаиле. Проиграв старт ему ничего не оставалось, как бороться с двумя Макларенами. Но исход борьбы превзошел ожидания. Сергей Трутенко явно не рассчитал торможение, вследствие чего допустил столкновение с Михаилом. Едущие сзади болиды невольно стали участниками этого завала. Среди них оказались Сергей Новиков, Сергей Комаров, Слава Пудов. Им всем, не считая, Трутенко пришлось посетить механиков для ремонта. На трассу был выпущен, уже в который раз в этом сезоне, автомобиль безопастности.








Первый круг гонщики закончили в лидерстве Гуриновича и Морокова, третьим стал Редька, 4 Лучук, 5 Карман, 6 Загурский, 7 Дубаневич. Замкнул восьмерку лидеров Нечаев.



Рестарт был дан на 3 круге. Но тут же был снова остановлен автомобилем безопастности - в 10 повороте Александр Орехов не разминулся с Вячеславом Мороковым. Поворот был усыпан карбоновыми обломками.





После рестарта, который был дан на 6 круге, пелотон по позициям преобразился: в лидерах как и прежде был Илья Гуринович, далее Лучук, Дубаневич, Нечаев, Галанский, Дудка, Трутенко, Мельничук, Максимейко, Мороков, Каисин, Орехов, Коваль, Удачин, Новиков, Суворов, Загурский, Пудов(который успел посетить пит-лейн дважды), Шалбецкий и Нека. После пит-стопа Михаил Редька вернулся на трассу только 20.





На 9 круге из-за механических проблем прекратил борьбу Дмитрий Нечаев.
14 круг оказался последним и для новичка чемпионата Александра Орехова, заменившего в кокпите Сергея Расанца. На этом круге сворачивает на плановый пит-стоп лидер гонки. Началась серия плановых остановок в боксах.





Не лучше шли дела и в стане Феррари: механические проблемы заставили Славу Пудова прекратить борьбу на 22 круге, а Егор Дубаневич смог занять только 7 строчку по итогам Гран При.





На 35 круге останавливается и Сергей Комаров. Команда ХРТ расчитывала на успех в гонке, однако эти идеи пока отложены до Сильверстоуна.



38 круг - и снова сход. Тормоза подвели Андрея Загурского.

Команда Рено расчитывала на успех в Валенсии. Роман Нека и Алекс Суворов уверенно проводили гонку, однако на 38 круге Роман допустил ошибку на скоростной прямой, болид потерял контроль и был разбит. Позитивным и утешительным моментом можно считать подиум для Алекса Суворова, его первые очки и быстрейший круг в гонке. Он оказался единственным пилотом, кому удалось выйти из 1.40.



Последний круг был не богат на события и обгоны, разве что спор за 6 место принес победу Денису Удачину против Егора Дубаневича.

Администрация проекта подготовила небольшую статистику по прошедшим этапам



Итоговый протокол





Чемпионат продолжает набирать интригу и через 2 недели нас ждет Сильверстоун, трасса уважаемая большинством гонщиков...