Round S4 - Martinsville

[Alexander Meshkov]

Server: VRC-ONE NASCAR 2023 Пароль: vrc
Заезд и выезд с пит-лейн на задней прямой






​

Расписание этапа:
Понедельник: 24.04.2023
Начало квалификации: 21:30 мск
Квалификация: 7 минут (2 быстрых круга)
Разогрев: 5 минут
Гонка: 177 кругов


Результаты прошлых лет:

VRC NASCAR 2020
Поул - Vlad Tokarev (18.396)
Победитель - Albert Maslennikov (169 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Sergey Sapozhnikov (97)

VRC NASCAR 2021
Поул - Sergey Butsev (18.715)
Победитель - Vlad Pisanenko (159 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Sergey Butsev (79)

VRC NASCAR 2022
Поул - Valeriy Mulik (18.399)
Победитель - Denis Lysenko (163 laps)
Наиб. число кругов лидирования - Vladislav Zenkov (71)

Спойлер: Team Speak

Адрес: 176.119.159.155
Пароль: QWERTY

Важная информация:
1. Если вам нужны большие углы поворота колес при малом угле поворота руля, то ставьте в апгрейдах рулевые соотношения Fast 6:1, Fast 8:1. Это позволит иметь угол поворота колес при 270 или 360 градусах поворота руля такой же, как при 720 градусах на стандартном соотношении 16:1.

2. Заезд и выезд с пит-лейн на задней прямой. Выезд из паддока на трассу сразу за гаражами.

3. Скины можно прислать до конца субботы.

4. Андрей Голяк пропускает этап по причине остановки лицензии.

Логи и повторы | Logs and replays
Race​

 

[Alexander Meshkov]

Мод на сервере и в мастерской обновлен. Добавлены скины новых участников, убран рестриктор для внезачетной гонки на первомай. На сервере включены штрафы за срезы, чтобы не ездили по стенам.

 

[Alexander Meshkov]

Коротенький брифинг. Сегодня нас ждет сложный и короткий овал. Обратите внимание, что ограничение скорости на пит-лейн очень низкое - 56 км/ч. Так же медленно будет ехать и машина безопасности по трассе. На старте гонки будет два прогревочных круга за Safety Car. После команды Green Flag я прошу всех пилотов проявить максимум терпения и дать машинам немного растянуться по трассе.
Не спешите атаковать сразу же на первых кругах, дайте шинам прогреться.

На пит-лейне будьте особо внимательны в этот раз. Первые и последние пит-позиции могут располагаться в дуге, где заметить их и заметить другие машины очень сложно. Полезно будет еще перед стартом прогревочного круга, сразу после переключения с вармапа на гонку посмотреть где припаркована ваша машина, чтобы во время волны пит-стопов не проехать случайно свой пит-бокс.

При въезде на пит-лейн обязательно предупреждайте соперников вокруг вас, что вы сейчас будете уходить с траектории и замедляться. Полезно будет отправлять сообщение еще на стартовой прямой. Въезд на пит-лейн у нас с задней прямой, обязательно убедитесь что в момент когда вы будете сворачивать с пит-лейна никто не выезжает. При выезде с пит-лейна не перестраивайтесь сразу на гоночную траекторию, дайте машине разогнаться и уже перед третьим поворотом сможете занять гоночную линию, если она свободна.

В гонке ни в коем случае вы не должны блокировать атаки соперников в последний момент. Любой ваш маневр должен быть прогнозируемым, хорошо читаемым и не должен заставлять соперников уворачиваться от изменения вашей траектории. Это же относится и к атакующим. Вы не должны нырять на торможении, мы здесь не на Формуле-1 катаемся. Атаковать на подобных трассах очень сложно, так что запаситесь терпением, вполне возможно вам потребуется выжидать ошибки соперников, экономить резину и аккуратно действовать в траффике.

Помните про правило двух Safety Car. Если по вашей вине дважды в гонке выехала машина безопасности, то вам лучше остановиться. Даже если вы сомневаетесь ваша это вина или не ваша, иногда лучше остановиться сразу и попытать удачу в следующий раз, чем рискнуть и потерять всё. Штрафные баллы имеют свойство накапливаться.

 

[Alexander Meshkov]

Логи и повторы | Logs and replays
Race​

 

[Mikhail Lapanik]

Что это было на последнем желтом флаге?) Я без предъяв)

 

[Pavel Ivashkin]

Что это было на последнем желтом флаге?) Я без предъяв)

Я очень извиняюсь за эту фигню. То ли усталость повлияла, то ли отвлекся, как последний осел перепутал педали