Сегодня нас ждет первая гонка осенней серии Наскар, дистанция гонки составит 137 кругов. Канзас это полуторамильный овал, выезд с пит-лейна у нас здесь на задней прямой, въезд на пит-лейн из последнего поворота. При въезде на пит-лейн еще за полкруга вы должны предупредить соперников вокруг вас, что будете замедляться, сделать это можно при помощи команды в быстрый чат "Slowing to Pit", если вы не тренировали въезд в питы или не уверены в себе, то я крайне рекомендую осуществлять заезд в боксы с задней прямой по апрону. Въезд на пит-лейн вы должны осуществлять согласно разметки, если вы не справились с управлением и оказались на траве, то въезд на пит-лейн с травы может быть не засчитан игрой. При движении по пит-лейн держитесь правой стороны, сворачивайте к своему пит-боксу за пару позиций до вашей. Вы должны быть предельно аккуратны при массовых пит-стопах, машины в боксах не прозрачны, ездить по чужим зонам обслуживания нельзя, только по соседним.
Помните, что лимитатора у этих машин нет, вы должны сами поддерживать скорость на пит-лейне и не превышать её. Ограничение скорости на пит-лейне 80 км/ч. Обратите внимание на тахометр, если в кокпите вам он хорошо виден, то поможет держать скорость. Смотрите на цвет тахометра и лампочки.
Синий - вы движетесь с безопасной скоростью.
Зеленый - вы в пределах 5 км/ч до лимита. Обратите внимание на то, как зажигаются лампочки.
Красный - вы превышаете.
Игра не оштрафует мгновенно за превышение, особенно если вы сразу сбросите скорость, чувствительность к превышению чуть снижена на сервере. Если вы всё же превысите, то штрафом за небольшое превышение под зелеными флагами будет проезд по пит-лейн, за серьезное превышение 10-секундый stop & go. Эти штрафы можно будет отбыть только под зелеными флагами. При превышении под желтыми флагами штрафом будет перестановка в конец длинной линии на рестарте и рестарт из хвоста пелетона.
Обращайте внимание на команды игры, старайтесь подчиняться всем требованиям рфактора. Если вас просит игра обогнать Safety Car, то нужно это сделать. В отличии от Индикара в этом чемпионате будут работать Lucky Dog и GWC. В моменты перестановок будьте предельно аккуратны. Старт и все рестарты в этой гонке будут осуществляться при движении в два ряда. В конце предпоследнего круга за Safety Car на линии старт-финиш лидера спросит игра какую сторону он выбирает и он должен будет сместиться в этот момент на внешку или на внутреннюю часть трассы. Пилот следующий позади лидера не должен мешать подобным маневрам.
При движении за Safety Car старайтесь поддерживать ровную скорость, избегайте постоянных разгонов и торможений. На круге рестарта еще на задней прямой выбирайте передачу на которой будете принимать рестарт и продолжайте поддерживать скорость Safety Car даже после ухода машины безопасности. Ускорение только после команды Green Flag, до линии старт-финиш вы не должны обгонять машину идущую перед вами. Вы не должны менять ряд, не стоит смещаться до линии старт финиш. Помните что в этот момент споттер не работает, а начав смещение вы окажитесь в ситуации 4-вайд к моменту когда он включится и не факт что все вы будете знать о наличии четвертой машины, т.к. споттер рфактора умеет считать только до трех. Рекомендуется до первого поворота сохранять свой ряд и ни в коем случае не рисковать. Первые два круга после старта и круг после рестарта это красная зона, любые аварии в этот момент считаются за две.
Ведите себя на трассе уважительно, оставляйте место в борьбе, держите свою машину ровно если рядом с вами едет соперник. Помните что лучше сбросить скорость, чем сместиться наружу или внутрь в повороте когда споттер вам кричит о машине рядом. Нетерпеливые умирают первыми. Да прибудет с вами терпение.
