Протесты

[Commandoss]

Тема протестов чемпионата.

1. Истец
2. Ответчик
3. Номер гонки и время инцидента
4. Претензия

Правила подачи протестов:

1. Подача протестов разрешается в течение 48 часов с момента окончания гонки. По истечение этого срока тема протестов закрывается до следующего этапа.

2. Оспаривание судейских вердиктов возможно в течение 24 часов с момента оглашения итогового протокола судьями. Апелляции подаются в соответствующей теме согласно указанной форме. По истечение этого срока тема апелляций закрывается до следующего этапа.

3. В теме протестов разрешается писать только согласно форме подачи протеста или в соответствии с п.4. Любые другие сообщения будут удаляться.

4. Пилот, на действия которого был подан протест имеет право один раз высказать свою позицию по инциденту. При этом необходимо процитировать протест, о котором идет речь. По одному протесту допускается только одно сообщение! Любые дальнейшие обсуждения запрещены!

 

[Commandoss]

Round 1 - Suzuka​

 

[Pez]

1. Станислав Шкуренко
2. Ярослав Хрусталев
3. 2-й Safety Car
4. Обгон под Safety Car

1. Станислав Шкуренко
2. Ярослав Хрусталев
3. 2116
4. удар в зад, руль на прямой пришлось держать криво...
p.s: подчините урон это полная дичь)

 

[daddyray111]

1. Ярослав Хрусталев
2. Станислав Шкуренко
3. 4 круг, начало 2 сектора, следующий поворот после моста.
4. Не оставил места на внутреннем траектории с последующим контактом, хотя задняя и передняя ось уже поравнялись.

 

[daddyray111]

1 Ярослав Хрусталев
2.R.Kulikauskas
3.27 круг, 1 сектор
4. Игнорирование синих флагов на протяжении 5 поворотов.

 

[Commandoss]

Round 2 - Laguna Seca​

 

[LonK]

1. Неведомский
2. Алисов
3. 21 круг
4. блокировал весь круг, менял траектории, а в итоге закрыл калитку

1. Неведомский
2. Кузин
3. 40 круг
4. игнор синих

1. Неведомский
2. Турищев
3. 49 круг
4. резко замедлился на трассе, еле увернулся

 

[evostar]

1. Sergey Butsev
2. Глеб Варфоломеев
3. 1 круг 226
4. толчок сзади, потеря 6 позиций на старте

1. Sergey Butsev
2. V Stoyakin
3. 19 круг 1899
4. ехали бок о бок, перед входом в поворот, находясь на внешней стороне, поворачивал как будто меня не было там. разворот, потеря 6 позиций

1. Sergey Butsev
2. Глеб Варфоломеев
3. 43 круг 4054
4. Глеб в момент столкновения был круговым, не оставил мне места и атаковал в месте желтых флагов. Перед столкновением в предпоследнем повороте произошла авария, развернуло В. Мулика, я старался объехать место аварии аккуратно и сбросил скорость, этим воспользовался Глеб и стал обгонять будучи круговым.

 

[Firebrand]

1. Турищев
2. Стоякин
3. 22 круг эпизод перед зоной питлейна Laguna Seca
4. Стоякин совершил опасный маневр, обходя мою машину по внешней траектории, что привело к аварии с несколькими машинами и могло повлечь куда еще более серьезные последствия. На повторе четко видно, как моя машина смещается левее, готовясь заехать на пит-стоп, так же видны разницы в скоростях и загорешвиеся стоп-сигналы на моей машине,но слева вылетает машина Стоякина, создавая опасную ситуацию.

https://vk.com/videos224769?z=video224769_456239126/pl_224769_-2

 

[exileUA]

1. Виталий Стоякин
2. Сергей Турищев
3. 22 круг 2200
4. Интересный манёвр заезда на пит: прямо в обгоняющий автомобиль. Если надо было на пит, а соперники близко, считаю, что надо занимать крайнее левое положение на трассе заранее.

evostar
Я думал что заметно впереди, и томозил намного позже чтобы быть точно впереди, а на повторе бок о бок. Мой косяк.

 

[Pez]

1. Шкуренко
2. Кузин
3. 43 круг
4. Таран будучи круговым...

 

[Commandoss]

Изменения в правилах темы протестов:

4. Пилот, на действия которого был подан протест имеет право один раз высказать свою позицию по инциденту. При этом необходимо процитировать протест, о котором идет речь. По одному протесту допускается только одно сообщение! Любые дальнейшие обсуждения запрещены!

 

[Kuzya]

1. Неведомский
2. Кузин
3. 40 круг
4. игнор синих

Сразу хочу сказать,это глупый протест.Я нисколько не сдерживал сзади обгоняющего на круг.Тем более,как выяснилось,обгоняющие на круг должны так же уважительно и с пониманием относиться к круговым.
Пункт 5.6 Регламента я нисколько не нарушил,после показа синих флагов,в течение 3 поворотов обгоняющий на круг проехал меня без какого-либо контакта.
P.s такими темпами я или Ярослав Хрусталев,за все время которое мы обгоняли на круг пилотов,могли написать огромное кол-во протестов на круговых.
На мой взгляд это глупо,т.к игра может и сама дать штраф по этому поводу.

1. Шкуренко
2. Кузин
3. 43 круг
4. Таран будучи круговым...

Во-первых,у меня была сломана машина,которая была плохо управляема(если посмотреть повтор по кругам до и после 43 круга,то можно увидеть,что машину очень часто сносило в разных поворотах(в последнем особенно).В док-во скрин №1.
Во-вторых,почему я не могу вернуться "в круг"?У меня был темп позволяющий ехать быстрее пилота,опережавшего меня на круг.У нас у каждого своя гонка,не важно лидер ты или круговой.
Данный инцидент был не умышленный,тем более я был позади и тормозил раньше(см.скрин №2),но,к сожалению,поведение машины было ужасно..И никакого "ТАРАНА" там не было!!!
Уже будучи за пределами трассы,я снял ногу с педали газа и некоторое время оставался там,дабы не спровоцировать столкновение после возвращения на трассу.
Скрин №1

Скрин №2

 

[ALEX_18RUS]

1. Неведомский
2. Алисов
3. 21 круг
4. блокировал весь круг, менял траектории, а в итоге закрыл калитку

Не согласен, ехал несколько кругов после рестарта по обычной траектории, не вилял из стороны в сторону. В правом изломе между т4-т5 я заметил, что Сергей хочет проскочить по внутренней траектории и один раз изменил свою траекторию взяв внутрь чуть больше обычного, после чего остался с правого края. Когда начал закладывать машину в т6 по обычной траектории, перекрытия наших с Сергеем машин еще не было, дальше по зеркалам было не понять, поэтому поворачивал в полной уверенности, что я впереди. Хотя и потом в момент контакта перекрытие было меньше длины капота.

И ситуация эта у меня вопрос вызвала на будущее, какое перекрытие должно быть между машинами, чтобы одному было запрещено крыться, а второй мог не переживать за контакт и спокойно остаться на своей траектории, не пытаясь оттормозиться и уйти от контакта? Как в V8 до средней стойки (т.е. середина машины) или достаточно бампер просунуть?

P.S.: самое забавное, секундой позже у Рябцева и Хрусталева аналогичная ситуация произошла

 

[Commandoss]

Round 3 - Dubai​

 

[Commandoss]

Round 4 - Watkins Glen​

 

[Firebrand]

1.Турищев
2. Алейников
3. 4 этап Воткинс Глен, конец 16 круга.
4. Удар сзади по необоснованным причинам, это уже не первый раз, когда лидирующим невтерпежшь побыстрее пройти круговых. Я его видел и собирался пропустить как раз на этой прямой, но вышло, что вышло.

https://vk.com/video?z=video224769_456239136/pl_cat_updates

https://vk.com/video?z=video224769_456239137/pl_cat_updates

 

[Kuzya]

1. Кузин
2. Кольцов
3.4 этап Воткинс Глен,19 круг 2 сектор
4.Игнорирование синих флагов,чуть "не убрал".

 

[evostar]

1. Sergey Butsev
2. S. Shkurenko
3. 1 круг 245
4. контакт, потеря 4 позиций

 

[Commandoss]

Round 5 - Bahrain​