2й этап, Тарума

[Marcus Kipelov]

Подаем тут протесты.

1.Имя пострадавшего
2.Имя виновника.
3.Что произошло.
4.Круг на котором это случилось.
5.Скриншоты и желательно реплей.


Время подачи для протестов 48 часов после завершения гонки.
Апелляцию можно подать в течении 24 часов после вынесения решения.

 

[Marcus Kipelov]

Baleks
1. Балашов
2. Изутов
3. Выезд после вылета на траекторию. Чтобы не допустить контакт мне пришлось отворачивать в стену, что повлекло повреждение машины.
4. 14 круг

 

[Marcus Kipelov]

Navigator
По ситуации Балашов Изутов на 14 круге. Резкий выезд на траэкторию при приближении соперника ( было видно в зеоркалах) . Соперник избегая контакта , не совершил контакт с нарушителем , а повредил свой болид об ограждение трассы. После этих повреждение продолжил гонку.
Нарушение 5.3.3 , наказуется как 5.1.1 ( сход или повреждение пострадавшего)

5.3.3 Если кто-то пострадал более серьезно, то это попадает под пункт 5.1, даже если как такового контакта не было.

5.1 Действие повлекшие аварию с другим участником гонки.
5.1.1 Авария привела к серьезным повреждениям и/или сходу пострадавшего,
при этом сам виновник не получил серьезных повреждений и продолжил гонку: -7 очков

ВЕРДИКТ - 7 очков на финише ээтапа.

По инциденту Ширяев - Фролов 59 круг для Ширяева.

5.14.3 со значительными последствиями для участников. Это попадает уже под другие пункты регламента.

Так как это не завал и не намеренное выбивание участника , больше подходит 5.1.1 , так как по этому пункту нарушения, применяются штрафы по схожим последствиям и ущербом для пострадавшего. А именно - 7 очков на финише . Хотя судьи или администрация могут иметь иное мнение.

 

[Marcus Kipelov]

Решения судей.

Н. Найгель - (1, 21 круги) – опасное возвращение на трассу, блокировка – предупреждение; 6 круг – п. 5.1.3.3 – опасные действия - наказание минус 3 очка в личном зачете.
А. Матвеев – 16 круг – опасное возвращение на трассу – предупреждение.
А. Балашов – 15 круг – опасный выезд с пит - лэйна – предупреждение; 24,26 круги – толчок в заднюю часть болида соперника, обгон с ударом в бок (бортование) – предупреждение – могу снять наказание, т.к. боролись пилоты одной команды; 40 круг – езда в противоположную сторону + опасные действия - строгое предупреждение (на гране дисквалификации)
Д. Удачин – 10 круг – удар в заднюю часть болида соперника – предупреждение.
С. Новиков – 9 круг – опасное возвращение на трассу – предупреждение.
М. Буневич – 7 круг - удар в заднюю часть болида соперника, 14 – опасное возвращение на трассу – строгое предупреждение.
А. Голяк – 10 круг – вынос соперника п. 5.1.3.4 – наказание минус 4 очка в личном зачете; 11 круг – опасный выезд с пит – лэйна + блокировка – строгое предупреждение (по совокупности)
Р. Изутов – 7 круг – преднамеренная блокировка( в зеркалах видя соперника – поворачивает в его сторону) – строгое предупреждение; 14 круг – 5.3.3 5.1.1 Авария привела к серьезным повреждениям и/или сходу пострадавшего,
при этом сам виновник не получил серьезных повреждений и продолжил гонку: -7 очков

Гарри – 34 круг – удар в заднюю часть болида соперника – предупреждение.
Р. Кочерженко – прогрев – удар в бок соперника (бортанул) – предупреждение.
В. Макаровский – 2 круг – вынос соперника п. 5.1.4+ опасное возвращение на трассу – наказание минус одно очко в личном зачете + предупреждение.
С. Неведомский – 32 круг – опасное возвращение на трассу – предупреждение.

Ширяев - Фролов 59 круг для Ширяева.
5.14.3 со значительными последствиями для участников. Это попадает уже под другие пункты регламента.
5.1.1 , так как по этому пункту нарушения, применяются штрафы по схожим последствиям и ущербом для пострадавшего. А именно - 7 очков на финише .

 

[Marcus Kipelov]

Crusader

Д. Удачин – 10 круг – удар в заднюю часть болида соперника – предупреждение.

10 круг абсолютно чист, рядом был только Махинько, обгон чистый

Если имеется ввиду 11 круг последний поворот, то извините. Я не мог предугадать замедления на 80 км\ч в этом месте, обычно торможение производится дальше, тем более что позади где-то слева в мёртвой зоне от меня находился ещё один болид.

А про то что мне в зад влепили на прогреве отправив в траву, в месте о котором до гонки все были предупреждены, даже не вспомнили.

 

[Marcus Kipelov]

Baleks

40 круг – езда в противоположную сторону + опасные действия - строгое предупреждение (на гране дисквалификации)

Не знаю, не знаю... Я отвернул и буквально метров 5 проехал, чтобы увернуться от Аверна и Фролова.

 

[Marcus Kipelov]

J.D.

J.D.,Андрей уж поопытнее тебя будет,за собой лучше следи,и опять же вы своей команде нарушения не повыписывали,хотя я много раз тебя видел,когда ты после очередного разворота на трассу опасно выезжал

Слава - у меня была чистая гонка. Посмотри сам мой повтор. Это первое. Второе - я до схода ехал позади Фролова - и его ниразу не задел. А насчет разворотов - то у меня их не было - когда отдача отключилась - я на траве стоял до оживления. После того как все востановилось - я аккуратно выехал на трассу и поехал в пит. Потом когда отдача еще раз вырубилась - тогда я уже был пасажиром - этот тот момент когда я на большой скорости влетел в стену в первом повороте. И последнее - если Андерй такой опытный -как он допустил вынос Новикова? Того аж перекосило наверно. Лучше Слава посмотри повторы - я сидел долго и нудно выяснял кто виноват а кто прав. Андрей получил строгое по совокупности - за вынос, и потом еще опасно выезжал с пит стопа.

Насчет наказаний моей команды - так ты сначала составы команд прочитай - Кочерженко и Неведомский наказания получили.

Теперь Андерй по твоему иску так сказать - 10 круг - тебе в з.ч. болида вьезжает Удачин. Предупреждение я ему дал.

Не знаю, не знаю... Я отвернул и буквально метров 5 проехал, чтобы увернуться от Аверна и Фролова.

Просто на будущее - или включай заднюю передачю или тренируй "полицейский разворот". А ты ехал прям на двух пилотов - и благо что увернулся. Нельзя категорически ехать хоть на метр в обратную сторону.

А вот отсутствие вердиктов (второй этап подряд) по Бурановскому, это интересный вопрос. К пилотам, которые не косячат он явно не относится

Не правда - я в Дайтоне получил предупреждение.

А про то что мне в зад влепили на прогреве отправив в траву, в месте о котором до гонки все были предупреждены, даже не вспомнили.

Тут ГИ. Потому что все замедлились - и некуда было уворачиватся.

ЗЫ Честно говоря, я удивлен был что после того как вас строго наказавывают, даже дк дают - люди все равно допускают одни и теже ошибки - почему вы не обгоняете на прямых? зачем это делать в опасных поворотах? Почему нельзя тормозить чуть раньше - вы же едете на полных баках. Вообщем Все летят куда то на авось - а потом говорите что судейство плохое. Я был бы очень рад если бы Андрей проехал гонку чисто - но он не извлек урок. Слава как по мне проехал намного лучше, чем в Дайтоне. Лидеры просто иделаьно ехали - да были касания но не более - борьба колесо в колесо была. А в середине пелетона все какие то угареглые были. Если вы однокомандники - зачем вы друг в друга вьезжаете - едьте вы командой всю гонку - если вы медленее сокомандника - пропустите и едте за ним. Ох.. Вообщем Никто не уважает никого на трассе. Это вы четко показали. Ну кроме лидеров и пару пилотов середняков. Подумайте над этим - и проедте 3 этап чисто.

 

[Marcus Kipelov]

Никакое судейство плохо. Строгое судейство плохо. Что же вам надо? Что б ваших соперников наказывали, а вам все прощать?


На счет того что пилоты Ариалонры ничего не получают
вот первый этап
http://s004.radikal.ru/i205/1210/0f/aa48ad663093.jpg

вот по таруме
Гарри – 34 круг – удар в заднюю часть болида соперника – предупреждение.
Р. Кочерженко – прогрев – удар в бок соперника (бортанул) – предупреждение.
С. Неведомский – 32 круг – опасное возвращение на трассу – предупреждение.

Еще раз попробуете в этом обвинить то получите предупреждение за клевету. Пока лишь замечание делаю вам.

 

[Marcus Kipelov]

but
АПЕЛЯЦИЯ:

1.

11 круг – опасный выезд с пит – лэйна + блокировка – строгое предупреждение (по совокупности)

В этом моменте была только блокировка, выезд с пита абсолютно нормальный

2. Прогревочный круг, удар Неведомского в Удачина. Произошел вследствие отсутствия дистанции и кросинга (кажется по регламенту он запрещен)

 

[Marcus Kipelov]

J.D.
По твоей аппеляции я выскажусь а потом послушаем Сергея.
1. Согласен что опасности так таковой не было. Но все бы ничего если бы не блокировка. За блокировку и вынос соперника ему все равно строгое предупреждение.
2. Да был небольшой разогрев шин у Неведомского, но Найгель почему то резко затормозил - хотя перед ним было много пространства - изза чего и произошло столкновение. Неведомский к тому же уходил от него. Его разогрев - там ничего страшного нет. Он не смещал болид слишком резко. Все было в пределах правил. А столкновение - ГИ.

 

[Marcus Kipelov]

but

1. Согласен что опасности так таковой не было. Но все бы ничего если бы не блокировка. За блокировку и вынос соперника ему все равно строгое предупреждение.

Я может, не те повторы смотрю, но выноса я не видел. Блокировка да, но на строгое предупреждение она не тянет. Если это строгое предупреждение, то тогда должно быть как минимум строгое предупреждение и ударившего Голяка, Удачина. Тогда уже стоит разобрать и твой инцидент с Найгелем (я понимаю, что Найгель сбрасывал скорость, но сбрасывал он ее, прижавшись к левой стороне трека)

2. Да был небольшой разогрев шин у Неведомского, но Найгель почему то резко затормозил - хотя перед ним было много пространства - изза чего и произошло столкновение. Неведомский к тому же уходил от него. Его разогрев - там ничего страшного нет. Он не смещал болид слишком резко. Все было в пределах правил. А столкновение - ГИ.

На сколько я знаю, прав на управление транспортным средством у тебя нет, поэтому разъясню тебе. Встряв в зад впереди едущей машине, аргументы типа "ты резко начал тормозить", будут выглядеть, мягко говоря, смешно. Поэтому, нужно держать дистанцию и не смотреть по сторонам.

Кстати:
3.11 Запрещено прогревать резину.
5.11 Кроссинг(виляние по трассе), прогрев шин -1 очко
На прошлом этапе, была принципиальная позиция регламента по Пудову, прошу наказать тогда и тут

П.С. Пошла зачистка сообщений:lol:

 

[Marcus Kipelov]

J.D.

Тогда уже стоит разобрать и твой инцидент с Найгелем (я понимаю, что Найгель сбрасывал скорость, но сбрасывал он ее, прижавшись к левой стороне трека)

Я уже сунул нос в инсайд, показался в зеркалах - но он не отреагировал - мне деватся было некуда - у него было много пространства - как я понял - он ехал на пит. Но я тогда этого не знал и шел на обычный обгон. Я проверял как рули поворачиваются - и я ехал по своей траектории, а он чуток сместился на меня - отсюда и контакт.

 

[Marcus Kipelov]

RYSAK

2. Да был небольшой разогрев шин у Неведомского, но Найгель почему то резко затормозил - хотя перед ним было много пространства - изза чего и произошло столкновение. Неведомский к тому же уходил от него. Его разогрев - там ничего страшного нет.

3.11 Запрещено прогревать резину.
И по поводу выезда Голяка передо мной: конфигурация трассы и выезда с пита предусматривают только одну траекторию выезда, и ею он воспользовался. Я был далеко и при выезде с пита Андрей меня в зеркалах не видел. Я его видел впереди и немного не рассчитал замедление. Так-как я был сзади, то ситуацию видел и оценивал лучше.

 

[Marcus Kipelov]

Ребята, спасибо вам за то что портите начало чемпионата. Я вам очень благодарен за это.

 

[Marcus Kipelov]

RYSAK

Ребята, спасибо вам за то что портите начало чемпионата. Я вам очень благодарен за это.

Не руби с горяча. Идет обсуждение. Люди высказывают свое мнение. Судьям это помогает разобраться и рассмотреть ситуацию с разных сторон. Нормальный процесс. Было бы плохо, если всем было "пофиг". А заинтересованность и небольшие разногласия - лишняя реклама odmig: В реале происходит то же самое. Даже похлеще.

 

[Marcus Kipelov]

Не руби с горяча. Идет обсуждение. Люди высказывают свое мнение.

Проблема не только в том что в этой теме происходит. Может кто-то и обсуждает, но явно это не Бутенко. Я не знаю чего он хочет и чего добивается, но от него я вижу один негатив. К любой мелочи готов придраться. Может какие проблемы у него в семье и от этого тут срывается, но это не дело и мне не нужна такая реклама. В чем хорошего что каждый этап на пустом месте возникает ругань? А ведь чемпионату еще много чего не хватает. Да, судейство это всегда будет вызывать споры, но не вижу я что Бутенко хочет что бы судейство стало лучше, качественнее. Я вижу что у него есть какой-то свой особый интерес.
Что же касается рекламы, то вот тут мне нужны обзоры каждого этапа и желательно еще и привью к каждому этапу. Тогда бы я мог бы отправлять их на сайт www.openracing.ru и их бы там публиковали бы. и тоже самое делал бы я на www.gp-smak.ru Вот это была бы уже неплохая реклама чемпионату.

 

[Marcus Kipelov]

but

Ребята, спасибо вам за то что портите начало чемпионата. Я вам очень благодарен за это.

Я менеджер команды, я и мой пилот не согласны по некоторым моментам в судействе. Почему мы должны молчать?
Все конфликты возникают не только из-за "вечно недовольного" Бутенко, но и из-за твоей упрямости и попыток до последнего гнуть свою линию, ну и из-за главного судьи, если ему доверили судить, то проверяй все его решения, и не разрешай их ему комментировать (это бред, и вот он этим как раз и портит репутацию чемпионату), Плохую тактику ты себе выбрал, «как я сказал так и будет», если тебе приводят аргументы невиновности 3 человека (менеджер, виновник и потерпевший), а ты и главный судья продолжают уперто стоять на своем

На прошлом этапе, была принципиальная позиция регламента по Пудову, прошу наказать тогда и тут

Опоздал ты уже с этим на пару дней.

Ну, вот видишь, опять твоя упрямость и принципиальность. Судьи не роботы и не могут все усмотреть, все это прекрасно понимают. Ты как-то меня упрекал, что лучше бы помог, чем критиковал. Я и решил помочь, показывая на нарушение регламента, и плюс на аварию, приведшую к повреждению машины соперника. А ты все это рубишь на корню. Откуда я мог знать после гонки, что это окажется момент недостойный вашего внимания, вердикты вывесили ведь только в субботу. Вам показали вашу ошибку, а вы вместо благодарности, посылаете подальше. Опять виноват Бутенко, расскажите в чем?

Может какие проблемы у него в семье и от этого тут срывается,

В семье у меня все отлично. Мучают только угрызения совести, что я вчера перевел 2 часа времени на просмотр повтора и попытки доказать, что-то Бурановскому (хотя прекрасно понимаю, что это бесполезно, но надежда умирает последней), вместо того, чтобы уделить время ребенку

Да, судейство это всегда будет вызывать споры, но не вижу я что Бутенко хочет что бы судейство стало лучше, качественнее

Я только и добиваюсь более качественного и объективного судейства, но меня никто не пытается даже слушать, для вас Бутенко это как красная тряпка для быка.

Я вижу что у него есть какой-то свой особый интерес.

Какие версии? Заинтриговал

 

[Marcus Kipelov]

SH65
Бурановскому спасибо за ту грязную работу, какую он взялся исполнять. Не обращай внимание на то, что пишут. Судья всегда будет плох, причем для всех. Завтра ты меня накажешь и для меня тоже будешь плох. Привыкай к этому. Тебя никто никогда не похвалит, только хаять будут.
Еще раз спасибо, за тот огромный труд, который ты взвалил на себя. Пересматривать часами гонки, выносить решения по различным нарушениям кропотливая и неблагодарная работа.

Обращаюсь к тем, кто не доволен тем или иным решением, вынесенным главным судьей.
Вы можете подавать апелляцию на вынесенное решение, которая будет рассмотрена администрацией в составе Кипелова и Малия. Это будет уже последним вердиктом. Но не нужно скатываться до оскорблений в адрес судей: Фролова и Бурановского. Они проводят нужную работу, которая принесет свои плоды в дальнейшем.

 

[Marcus Kipelov]

но и из-за твоей упрямости и попыток до последнего гнуть свою линию

Теперь мне все понятно стало. Ты хочешь что бы я гнул свою линию и дальше, но если что-то тебе не понравится или с чем-то ты не согласен будешь, то я должен сменить свое мнение и сделать так как хочешь ты.

Откуда я мог знать после гонки, что это окажется момент недостойный вашего внимания, вердикты вывесили ведь только в субботу.

О как. Удобная позиция, особенно зная что вердикты точно не будут вынесены в течении 48 часов после гонки.

 

[Marcus Kipelov]

but

Теперь мне все понятно стало. Ты хочешь что бы я гнул свою линию и дальше, но если что-то тебе не понравится или с чем-то ты не согласен будешь, то я должен сменить свое мнение и сделать так как хочешь ты.

Ты опять перековеркал все мои слова, я не это имел ввиду. Давай приведу пример: допустим, ты принял решение по моменту, кто-то (не обязательно я) решил оспорить это решение, привел аргументы (убедительные), и ты, если понял, что был не прав, должен согласится с оппонентом и отменить прежнее решение. А не поступать как сейчас (в некоторых моментах), упираешься рогами и до последнего стоишь на своем решении

О как. Удобная позиция, особенно зная что вердикты точно не будут вынесены в течении 48 часов после гонки.

Удобная позиция для чего? Я попросил рассмотреть инцидент, к которому безразличен. Против Неведомского ничего против не имею, да и за Удачина особо не переживаю, просто захотелось справедливости и соблюдения регламента на первом попавшемся моменте. Зато увидел принципиальную позицию в свой адрес, лучше не соблюсти регламент, чем удовлетворить просьбу Бутенко


Как там продвигаются дела с моей апелляцией? На тормозах спускается))))?