Колонка, посвященная итогам прошедшей гонки в чемпионате VRC F1 2013, вновь возвращается на главную страницу сайта VRC.CK.UA! Сегодняшний репортаж посвящен предпоследнему этапу чемпионата - Гран-При США на трассе Circuit of the Americas, что находится в пригороде Остина, штата Техас.
"Трасса Америк" совсем недавно вошла в календарь Формулы-1. Одно из последних творений Германа Тильке представляет собой набор скоростных поворотов и нескольких комбинаций правых и левых поворотов в начале трассы, а так же скоростными секциями на втором и третьем секторах. В этот уик-энд пилотам так же пришлось столкнуться с еще одной особенностью трассы: на ней практически негде обгонять. Но, обо всем по порядку.



Да здравствует чемпион!
Гран-При США назвал нам победителя в Личном Зачете пилотов. Им стал Алексей Моисеев из команды Williams. Еще до старта первой гонки казалось, что в борьбе за личное первенство будут принимать участие совсем другие личности. Но судьба распорядилась иначе: победители первых четырех гонок Антон Виноградов и Александр Алейников не смогли дальше принимать участие в гонках, их напарники по команде так же отказались от участия в чемпионате, некоторые сильные пилоты, такие как Игорь Артемов, Александр Матвеев или Антон Ардеев приняли участие лишь в некоторых Гран-При, а пришедший после Гран-При Бахрейна Иван Вайс и выигравший две из пяти своих г онок, столкнулся с техническими проблемами.
Всё вышеперечисленное ни в коей мере не является первопричиной успеха Алексея Моисеева. Выдающаяся серия подиумов в середине сезона, победы в Монте-Карло и на Судзуке, а так же стабильность в завершающей фазе чемпионата - вот главные составляющие успеха лидера команды Williams F1 Team. Еще раз поздравим чемпиона!



Развязка отложена до Интерлагоса
На протяжении всего чемпионата, коллективы Lotus и Toro Rosso идут бок о бок в турнирной таблице. Пилоты этих команд демонстрировали стабильно высокие результаты, но с одной оговоркой: если после Гран-При Малайзии состав Lotus F1 Team оставался и остаётся неизменным, то в качестве пилота Scuderia Toro Rosso в этом сезоне удалось проехать сразу нескольким, причем не самым слабым гонщикам. В их числе и Илья Александров, в прекрасном стиле выигравший Гран-При США с незначительным отрывом от другого Ильи - Гуриновича. Тому, к слову, еще на шаг удалось приблизиться к идущему на втором месте Диме Дудке.
Напарники лидеров Lotus и Toro Rosso выступили по-разному. Максиму Буневичу на последних кругах в упорной борьбе с будущим чемпионом Алексеем Моисеевым удалось выцарапать третью строчку в итоговом протоколе. А вот у празднующего в Остине своё двухлетие в симрейсинге Альберта Масленникова возникли проблемы: после стартового рывка к первой позиции и агрессивной обороны, тим-менеджер Toro Rosso вынужден был довольствоваться лишь седьмой строчкой по итогам гонки позади Владимира Валовенко на Marussia-Cosworth.
В командном первенстве коллективы Lotus и Toro Rosso теперь разделяют всего 4 очка в пользу первых. Судьба кубка конструкторов теперь решится на заключительном Гран-При сезона. На трассе, которая на протяжении последних лет решала судьбы чемпионств в Формуле-1. Знаменитый Интерлагос поставит точку в противостоянии этих двух коллективов и назовёт нам обладателя Кубка Конструкторов.



Очередная гонка - очередной финиш
Концовка чемпионата дарит нам возможность увидеть удивительные серии зачетных финишей. Вдумайтесь только: Дима Дудка, начиная с победного Гран-При Италии в Монце, принял участие во всех гонках чемпионата, в которых всего лишь раз опустился до шестого места и однажды - до пятого, на прошедшем Гран-При США! Потрясающая стабильность результатов и невысокая корреляция зачетных баллов позволяет Диме успешно обороняться от атак на второе место Ильи Гуриновича. Последний разом отыграл 8 очков в прошедшей гонке, и теперь двух пилотов разделяет всего лишь на всего 5 очков. Так что судьба второго места еще далеко не решена.
Тем более что при определенном раскладе Илья может не только не отвоевать у лидера Sauber F1 Team вторую позицию в личном первенстве, но и потерять третью строчку итогового протокола, отностельно своего напарника по команде - Макса Буневича! Все, что нужно последнему, для завоевания третьей позиции в Личном Зачете пилотов - победить на Интерлагосе (почему бы и нет? Ведь побеждать Максим умеет) при сходе его напарника.
Ну а самая умопомрачительная серия финишей - у Алексея Лихачева. Нынешнему тим-менеджеру Caterham можно смело давать приз имени Макса Чилтона: начиная с Гран-При Монако, Алексей принял участие в 13-ти гонках и во всех добрался до финиша! Более того, без зачетных баллов он остался только на Гран-При Бельгии. Савокупность этих фактов помогла Алексею к финишу сезона оказаться на высочайшем седьмом месте в личном первенстве, впереди таких гонщиков, как Александр Алейников или Антон Виноградов.



После долгого и не самого простого сезона, гонщики чемпионата берут последнюю недельную передышку перед заключительным этапом сезона - Гран-При Бразилии на знаменитой трассе Интерлагос. Для многих участников итоговое место в зачете пилотов определится именно в Сан-Паулу. Ну а самая главная интрига - яркое сражение коллективов из Энстоуна и Фаэнцы за право называть себя победителем Кубка Конструкторов! Приглашаем всех желающих не просто увидеть эту интереснейшую гонку, но и принять в ней участие!
Пилоты против трассы. Lotus против Toro Rosso. Гуринович против Дудки. Все это и многое другое - уже через неделю, на заключительном этапе сезона!

До встречи через неделю!