Всем доброго времени суток!

Чемпионат VRC F1 2013 позади, определились победители в обоих зачетах.
Но это еще не все! Ведь победители чемпионата - это не только те, кто одержал победы в командном и личном зачетах. Вот таких победителях в своеобразных номинациях мы и постараемся определить в нашем своеобразном FIA Gala F1 2013-14!
Материальных призов, увы, мы раздавать не будем, а вот памятные картинки можно будет забрать хоть себе в подпись. Хочу подчеркнуть, что данные номинации представлены исключительно в развлекательных целях.
Итак, начинаем с главного.


Предпоследний этап сезона назвал нам имя чемпиона. Им стал Алексей Моисеев из Williams F1 Team. На протяжении почти что всей середины чемпионата, лидер британского коллектива демонстрировал потрясающую стабильность, почти что в каждой гонке приезжая на подиум. В концовке сезона Алексей был так же стабилен, регулярно зарабатывая очки в собственную и командную копилки. Всё это в итоге и помогло Алексею завоевать заслуженный титул, не смотря на всего лишь две победы в сезоне. Но о победах в Гран-При отдельно поговорим чуть позже.



Дмитрий Дудка становится обладателем серебряной награды по итогам сезона в Личном заче пилота. Как и наш предыдущий герой, Дима обеспечил себе второе место еще до старта гонки. Но если в случае Алексея догнать было просто физически невозможно, то лидер Sauber узнал хорошую новость прямо перед стартом гонки, когда на личные обстоятельства сослался его единственный соперник в соревновании за второе место - Илья Гуринович.
Впрочем, Илья не только не приобрел позиций, "благодаря" пропуску гонки, но еще и потерял относительно своего напарника. Но об этом ниже.



Сбылся один из самых неочевидных сценариев, который был освещён мною в обзоре после Гран-При США. Идущему четвертым в зачете пилотов Максиму необходимо было побеждать в Бразилии, чтобы опередить своего напарника и вскочить на третью строчку по итогам сезона. Казалось бы: Илья стабильно приходит на гонки и вообще он лучший финишёр, так еще и на старте Интерлагоса сразу четверо победителей Гран-При, помимо Макса.
Не до конца верилось в победу пилота Lotus и после убедительного поула в квалификации. Однако уже после первого круга все претенденты оказались позади, Игорь Артёмов самоустранился на старте, а Дима Дудка ошибся в стартовой борьбе и откатился назад. Илья Александров и Альберт Масленников в свою очередь остались позади, как и Илья Гуринович. Но если первые оба были повержены именно в Гран-При Бразилии, то напарник оказался позади уже по итогам сезона.
Поздравляем Максима!



Триумфаторы этого сезона в командном зачете - Lotus F1 Team! До последней гонки не было понятно, кто возьмет титул в первенстве производителей. Scuderia Toro Rosso и Lotus вели борьбу до самого конца и рассудила их только трасса в Сан-Паулу.
До начала Гран-При Бразилии небольшое преимущество по очкам было у британского коллектива, но Toro Rosso удалось вывести на старт обе машины, в то время как Lotus были представлены только Максимом Буневичем.
Однако даже одной машиной Lotus смогли защитить своё преимущество и даже немного преумножить его. Сезон закончен, коллектив из Фаэнцы побеждён, а Илья Гуринович и Макс Буневич уходят на заслуженный отдых в статусе действующих чемпионов в зачете производителей!


С главными номинациями покончено, теперь переходим к личным наградам для пилотов. Итак, поехали!





Перед стартом заключительной гонки чемпионата в этой номинации происходило что-то из ряда вон выходящее: сразу шесть пилотов имели в своем активе по две победы в сезоне! Ну а "спас" нашу номинацию от конфуза и объявления победителями сразу шестерых гонщиков Макс Буневич, в блестящем стиле выигравший последнюю гонку сезона в Бразилии.
А вот если бы Максим, например, сошел, то конфуз, в который попал бы ваш покорный слуга, мог только усилиться: Илья Александров стал бы седьмым обладателем двух побед в этом сезоне. Но это разговоры из области "а что, если...".





В этой номинации первенствует победитель этого сезона Алексей Моисеев. Что и не удивительно: Алексей в середине этого сезона выглядел очень убедительно и старался выжимать максимум из ситуации. Итогом этого стали две серии по два вторых места в Германии и Венгрии, а так же в Сингапуре и Корее. А обрамлены эти "серебряные" подиумы двумя победами в Монако и Японии.





В большинстве гонок нашего чемпионата лидеры шли по трассе парами: первый со вторым, третий с четвертым. Выиграть подобную награду - значит выиграть звание лучшего из остальных. Показать, что в случае осечки лидеров ты - первый претендент на победу.
Равенство сразу трёх пилотов по максимуму этого показателя показывает, насколько сложно иногда предугадать победителя предстоящей гонки. Про парадокс победителей Гран-При мы говорили чуть выше, но и в борьбе за "бронзового Оскара" у нас нет явного победителя. По итогам сезона-2013, по три третьих места у Алексея Моисеева, Макса Буневича и Альберта Масленникова. Решайте сами, кто из них "бронзовый" король, ну а мы просто объявим победителями всех троих.





5 гонок - 5 поулов. Таков график Антона Виноградова на старте сезона. Разрушить гегемонию пилота Red Bull удалось лишь в шестой гонке сезона, когда Антон уже не принимал участия в чемпионате. Главный претендент на чемпионский титул перед началом сезона полностью оправдывал свои дивиденды после первых пяти гонок чемпионата, уверенно занимая первую строчку Личного Зачета пилотов по завершению Гран-При Испании.





И вновь мы вспоминаем Антона Винорадова. Перед Гран-При Бразилии по количеству быстрейших кругов в гонке Антон держал лидерство вместе с Ильей Гуриновичем. У последнего был шанс одержать победу в этом мини-противостоянии, но пилот Lotus просто не смог явиться на заключительный этап. А так как Антон уже давно не принимает участия в гонках и оказать влияния на эту номинацию так же не может, то мы можем смело поздравить обоих пилотов с уверенной победой в этой номинации.





Трудно в это поверить, но за Антоном Виноградовым еще и наибольшее число кругов лидирования в гонках! В первых пяти Гран-При сезона Антон в трёх случаях лидировал на протяжении большего количества кругов, а еще в двух гонках он так же успел отметиться несколькими кругами лидерства. Обладателем этой награды бывший пилот Red Bull стал еще до начала последней гонки в Интерлагосе, опережая по количеству кругов лидирования Алексея Моисеева ровно на 20 кругов. Новоиспеченный чемпион мог бы побороться за первенство в этой номинации, но сразу после Гран-При США Алексей заявил, что уходит в отпуск и не явится на последний этап в Сан-Паулу.





Потрясающе стабильные Дима Дудка и Альберт Масленников стартовали во всех гонках этого сезона! Эти двое видели всё: и начало сезона, и перемены в организации, и отличную середину сезона, и даже кризис чемпионата в конце. Официально объявляем Диму и Альберта победителями в номинации "Завсегдатай на старте" и благодарим их за потраченное на наш чемпионат свободное время!
Отметим так же пару очень сильных пилотов Моисеев-Гуринович, а так же проведшего на одну гонку больше их Владимира Валовенко из Marussia F1 Team.





В этой номинации победители всё те же: Дудка и Масленников не просто проехали все гонки в этом сезоне, так еще и сделали это не изменяя команде, в составе которой они выходили на старт первой гонки чемпионата в Австралии. Выступление обоих пилотов стало залогом успеха их команд в зачете производителей: и если Toro Rosso боролась за главный конструкторский трофей чемпионата, то у пилота Sauber своё достижение - все до единого очки команды на счету Дмитрия!





И еще немного стабильности. При той плотности в Личном Зачете пилотов, что была в этом сезоне, достаточно непросто не забывать о том, что очки в копилку приносят именно финиши, а не сумасшедшие обгоны на торможении к первому повороту. Порой в пылу борьбы совсем забываешь об этом и в один момент происходит "Привет, стена!".
Наша номинация для самых стойких и расчетливых пилотов, ведь даже просто докатиться до финиша бывает очень непросто.
И тут нам стоит отметить Альберта Масленникова, который не финишировал всего лишь в двух гонках этого сезона. Потрясающее достижение, поздравляем Альберта!





В этой номинации практически не было никакой борьбы. Альберт Масленников на протяжении всего сезона не прекращал освещать выступления своей команды в гонках, а так же стабильно приподносил нам пресс-релизы своей команды. В какой-то момент наш победитель даже взял под своё крыло Force India, но основной его акцент сохранился на команде, в которой он начинал сезон и за которую проехал все 19 Гран-При этого сезона. Поздравляем тим-менеджера Scuderia Toro Rosso с завоеванием этой награды.





Выявить самого аккуратного и адекватного пилота на трассе и за её пределами так же не составило огромного труда. Дмитрий Дудка - уникальный пилот в нашем чемпионате. Все заслуги команды Sauber лежат именно на плечах её бессменного лидера и пилота, принявшего участия во всех гонках этого сезона.
Помимо всего прочего, Дмитрий отметился корректным поведением на трассе, а так же спокойствием и рассудительностью за её пределами. Поблагодарим Дмитрия и поздравим его с этой почетной наградой.





А вот в выявлении самого "безбашенного" пилота этого сезона было не всё так просто. С одной стороны, у Максима Буневича и уже не участвующего в чемпионате Александра Суворова по целых три предупреждения, а с другой стороны - множественные предупреждения, штрафы и даже пенализация, пусть и не по совсем гоночным причинам, до конца сезона у двух братьев Хохловых - Макса и Дмитрия.
Однако с учетом дисквалификации на конец сезона, а так же побед и поулов в середине дистанции чемпионата, мы присуждаем эту награду Максу Хохлову. Только этот пилот может сегодня выиграть гонку с поул-позишн, в следующей разбиться еще на старте, а потом и вовсе схлопотать дисквалификацию за подмену самого себя своим братом. Браво, Макс! Но будь чуть-чуть предусмотрительнее.



Одна из самых трудных для завоевания наград в чемпионате, среди всех вышепредставленных номинаций. Когда успех зависит не только от тебя, на выручку приходит партнёр по команде, который всегда поможет остаться "в игре", даже если ты сам не оправдываешь собственных ожиданий. Иметь надежного партнёра по команде - залог успешного выступления команды в зачете конструкторов.
Так получилось, что пары Лотусов и Уильямсов в этом сезоне проехали одинаковое количество гонок в полном составе. На последнем этапе пилоты Lotus могли выиграть в этой номинации, но Илья Гуринович, как уже было отмечено раньше, не смог прийти на последнюю гонку.

Этот материал - предпоследний из посвященных этому сезону: впереди вас еще ждет подведение итогов выступления команд. Ну а на сегодня наша рубрика прощается с вами. Спасибо, что уделили внимание этому материалу и до скорых встреч!