Да, да. Именно так выглядела стартовая решетка первого Гран-При Чемпионата Formula World на VRC, напоминая старт Гран-При США 2005 реальной Ф1:



Конечно организация чемпионата не ждала драку за места в канун первого Гран-При Чемпионата, но она надеялась превзойти отметку хотя бы в 10 человек, однако нет.

Тем не менее Гран-При выдался интересный. Поул взял пилот Forza, Альберт Масленников, превзойдя результат Ивана Егорова из Ioffe почти на секунду. Третье место вырвал практически на последних секундах квалификации Росс Гросман(Forza), выбив из первой тройки лидера Ioffe - Алексея Лихачева.

Еще перед стартом начались первые проблемы: Евгений Фёдоров и Михаил Братилов перед стартом были вынуждены покинуть сессию. Далее на прогреве потерял свое переднее крыло Антон Сурмин, более того решив стартовать без него вовсе. Ну а на старте гонка сразу же потеряла Росса Гросмана, который просто потерял управление.

Далее гонка шла в спокойном темпе, без изменений позиций, который после первого круга были следующие: Масленников(Forza) - Егоров(Ioffe) - Лихачев(Ioffe) - Мазалов(Black Horse) - Сурмин(Black Horse) - Шеньков(Russian Time). У всех росли отрывы над соперниками, пилоты без аварий шли несколько кругов по трассе.

И тут в это спокойствие вмешалась погода: пошел небольшой дождь. Не столь сильный для смены резины, но и расслабляться в таких условиях было недопустимо, первым это понял лидировавший болид Forz'ы, вылетевший в гравий шестого поворота. После этого гонку возглавили пилоты Ioffe, правда ненадолго: уже спустя пару кругов Алексей Лихачев потерял свое второе место.


После этого пошла погоня за Иваном Егоровым...

...который также не смог удержать свою позицию.


Дождь все усиливался, и у большинства приближалось время первых пит-стопов. Иван Егоров сумел снова вернуть себе лидерство за счет раннего пита, но снова его "гегемония" продолжалась недолго, Альберт Масленников стремительно его догонял.

В это время Данила Мазалов, спокойно идущий на четвертом месте похоронил свои шансы на гонку, на полной скорости влетев в стену 10-го поворота.


Иван Егоров, преодолев уже более 50% дистанции продолжал удерживать лидерство, но борьба обострилась, следующие пару кругов были жаркими.
И Forza, в жесткой схватке с Ioffe взяла вверх.

Более того, почти сразу после проигранной схватки, Иван Егоров потерял свое переднее крыло, что практически решило победителя этой гонки.


Параллельно этим событиям рискнул перейти на дождевую резину Алексей Лихачев, но на его несчастье дождь практически сразу стих, и его тактика провалилась, более того его место в тройке занял Антон Сурмин, который уже догонял Ивана Егорова за второе место.

Но и Антон не удерживает свою машину: пилот Black Horse теряет крыло чуть более чем за 10 кругов до финиша, возвращая третье место Алексею Лихачеву. Более того и лидер гонки теряет свою машину, пробивая правый понтон, что правда никак не отразилось на борьбе за победу, ведь к тому моменту Егоров проигрывал уже более круга.

Казалось бы осталось доехать, но чуть более чем за круг до финиша Иван Егоров снова теряет свою машину, пропуская напарника вперед.
После этого инцидента на последнем круге уже не было никаких событий. Альберт Масленников выигрывает гонку, Алексей Лихачев приходит к финишу вторым, Иван Егоров третьим.

Благодаря двойному подиуму команда Ioffe вышла в лидеры Командного Зачета, на 8 очков опережая Forza.

Вот таким выдался стартовый Гран-При Чемпионата VRC Formula World... Сложным, Интересным, Дождевым. Спасибо и до новых встреч!