Гонщика, которого считают главными фаворитами наступившего сезона, разыграл поул в квалификации бразильского этапа чемпионата VRC TCC 2011. Заезды проходили на трассе Куритиба. Погодные условия были оптимальными – в начале сессии полотно трассы было слегка холодное.




На трассу выехало около 30 пилотов, что превышало лимит допускаемых гонщиков, но руководство чемпионата, допустили всех несмотря на столь большой трафик. Уже с первых метров квалификации пилоты столкнулись с проблемами, у кого-то отказала электроника, кто-то не смог оптимально настроить подвеску, что отразилось на результатах, а некоторые не смогли удержать на скользком асфальте свой автомобиль и поближе знакомились с отбойниками. Коварным местом на трассе оказалась связка первых поворотов. Пилоты очень акуратничали боялись разбить свой болид о небольшие заграждения предусмотренные организаторами для меньшего количества срезов.





Результаты квалификации порадовали, чуть меньше десяти пилотов поместились в одной секунде. Поул взял как и ожидалось – Алексей Алисов, его результат - 1:21:148

Квалификация, первая десятка:

1. Aleksey Alisov - 1:21.148
2. Sergey Rasanets - 1:21.189 - (+00.042)
3. Ilia Sobolev - 1:21.204 - (+00.056)
4. Sergey Butsev - 1:21.481 - (+00.333)
5. Alexey Sopov - 1:21.580 - (+00.432)
6. Yuriy Klochkov - 1:21.830 - (+00.682)
7. Andrey Nikolaev - 1:21.857 - (+00.709)
8. Egor Dubanevich - 1:22.043 - (+00.896)
9. Alexandre Orehov - 1:22.044 - (+00.896)
10. Alexandr Gross - 1:22.138 - (+00.991)



В гонке складывалось все гораздо хуже, уже на прогревочном круге за машиной безопасности некоторые пилоты не смогли поделить трассу. Но уже со старта гонка начала набирать обороты, Сопов, Дубеневич, Орехов смогли поднятся на несколкьо позиций выше, Поликарпов сделал громадный прыжок с 26 места на 16, Артемьев с 22 на 11 место.





С 5-го круга пилотон начал обмениваться позициями, аварии, жесткая борьба…Уже на финише мы увидели спокойствие но помятые крылья и оторванные бампера говорят о том что происходило на трассе. На этот вопрос нам помог ответить Александр Гросс, именно он был лидером по инцидентам на трассе.













По правилами турингового чемпионата во второй гонке происходит реверс первой 8-ки, что дает небольшую интригу и возможность другим пилотам немного оторваться от лидеров.





Но нашего фаворита Алисова это никак не остановило и он выиграл 2-ю гонку, старт с места помог заднеприводному BMW 320si выйти отыграть позиции уже на страте и войти в первый поворот уже 2-м. Во втором заезде, пилоты ничуть не отличились по сравнению с первым, много инцидентов но согласитесь, какая борьба…













Личный зачет первой десятки:

1. Aleksey Alisov - 52
2. Egor Dubanevich - 24
3. Sergey Rasanets - 23
4. Denisok Polikarpov - 23
5. Alexandre Orehov - 18
6. Andrey Nikolaev - 16
7.Yuriy Klochkov - 12
8. Alexey Sopov - 10
9. Roman Neka - 6
10. Alexander Zaharov -6

Весовой гандикап после первого этапа:

1. Aleksey Alisov – 1190 кг
2. Egor Dubanevich –1170 кг
3. Sergey Rasanets – 1160 кг
4. Denisok Polikarpov – 1150 кг
5. Alexandre Orehov –1140 кг
6. Andrey Nikolaev –1140 кг
7.Yuriy Klochkov –1140 кг
8. Alexey Sopov –1140 кг
9. Roman Neka –1140 кг
10. Alexander Zaharov –1140 кг
... –1140 кг