2# MALAYSIAN GRAND PRIX - Race
2# MALAYSIAN GRAND PRIX - Race


То, что старт будет напряженным, зрелищным и захватывающим, сомнений ни у кого не вызывало. То, что в первом повороте возможны инциденты, предполагалось. То, что удастся избежать австралийского завала, казалось гарантированным, ибо конфигурация Сепанга, в принципе более адаптирована к нестандартным ситуациям…Но чуда не произошло – лидеры и середина пелотона прошли первый поворот без потерь, но концовка не смогла избежать контактов и разворотов. А группа лидеров по исходе первого круга выглядела таким образом: Гуринович, Редька, Дудка, Шалбецкий, Времере, Лучук, Трутенко, Пашкевич, Красноперов, Гаврютенков.





К концу 2 круга лидеры стали уходить в отрыв, ставя поочереди быстрые круги. В пылу борьбы за первое место не сразу был отмечен блестящий старт Андрея Гаврютенкова, который неудачно прошел квалификацию, стартовав с 17 позиции , зато на старте отыграл сразу 7 мест.





На 5 круге прекратил борьбу Валерий Суворов. Стартовав 14-м из-за проблем уже на втором круге пропустил 5 гонщиков, однако проблема осталась и гонка на этом была окончена. С 6 круга началась первая волна пит стопов, благодаря которым отыграли неплохие позиции Сергей Вечеренко и Гаврютенков, сделав ставку на длинный первый отрезок. Лидеры тоже не спешили – плановые остановки пилоты Феррари провели на 11 – 12 кругах.





К 15 кругу после замены резины «Пирелли» позволил выдать на гора приличные результаты, чем воспользовались лидеры, показав снова быстрые круги. Неудачно прошел 1 и 16 круги Андрей Гаврютенков, пропустив сперва Диму Дудку, а на пит стопе и вовсе группу из 5 машин, откатившись на 10 место.





Гонка подбиралась к экватору, а впереди ждала вторая волна пит стопов. Феррари пошла в ва-банк и решила провести остановку для обоих пилотов на 25 круге. Бригада сработала отменно, поэтому существенной утраты времени не произошло. На этом же круге останавливались Сергей Вечеренко, Вячеслав Мороков, Сергей Трутенко и Дмитрий Галанский. Пилоты Феррари остались при своих позициях, Вечеренко вернулся на 6 позиции, Мороков на 17 позиции, Трутенко 16-м, Галанский 15-й.



Пелотон постепенно редел. Из-за проблем с двигателем сошел Сергей Трутенко, чем вызвал появление машины безопасности. Макларен замер на выходе из скоростной связки 12-13 поворотов поэтому было решено выпустить СК для эвакуации автомобиля. На этом же круге сошел Андрей Гаврютенков. Досадная поломка стоила пилоту как минимум 6 позиции на финише.



На этом казалось бы и закончилась череда поломок, но малазийская трасса не прощает ошибок как в пилотировании так и тактических: ведь некоторые пилоты стартовали на моторах, прошедших гонку в Мельбурне. Видимо это и послужило серьезными потерями в пелотоне.
Сперва на 33 круге не удержал свою машину в повороте Александр Пашкевич, после внепланового пит стопа на 34 круге механики так и не смогли починить двигатель болида Сергея Махинько, который заменил на ГП Романа Неку, из-за столкновения с Махинько на прямой старт-финиш выбыл с гонки Дима Дудка, который на тот момент занимал 3 место и имел в кармане гарантированный подиум, но…



С разницей в два круга прекратили борьбу Вячеслав Мороков и Вадим Времере. Уверенную победу в нелегком Гран При одержал Михаил Редька.Илья Гуринович на втором месте. Сергей Вечеренко финишировал на 3 месте .





15-12-2011, 01:16  | Добавил:   galandec |  Просмотров: 916 
NASCAR Ricardo Tormo 25.03.2024
USAC 1960 DuQuoin 26.03.2024
F1 1998 Australian GP 28.03.2024
NASCAR Kansas 01.04.2024
F1 1998 Brazilian GP 04.04.2024
NASCAR New Hampshire 08.04.2024
LMC Okayama 11.04.2024
NASCAR Talladega 15.04.2024
F1 1998 Belgian GP 18.04.2024
NASCAR Martinsville 22.04.2024
F1 1998 British GP 25.04.2024
NASCAR Fontana 29.04.2024
LMC Phillip Island 02.05.2024
NASCAR Texsas 06.05.2024
Март 2024 (12)
Февраль 2024 (9)
Январь 2024 (8)
Декабрь 2023 (12)
Ноябрь 2023 (12)
Октябрь 2023 (13)
TeamSpeak
Наверх