Вот и закончился 4й сезон Индикара от Openracing.ru совместно с сайтом VRC.Он открыл для нас новых талантливых пилотов, привёл много интересных людей, а главное сделал хорошую атмосферу на сайте. Было очень много борьбы, много страсти и отчаянья и просто много красивых моментов и разных победителей. С первых этапов захватил лидерство Сергей Махинько, по пятам шли Алейников, Бутенко и Фролов. Отметим неудачи Легенды индикара Игоря Ширяева, Дмитрия Аверина. Вспоним Техас как в последним повороте у Андрея Бутенко сгорел Двигатель и победил Сергей Фролов, Вспомним первую победу в Индианаполисе Андрея Бутенко, Вспомним борьбу Алейникова, Фролова и Бутенко до последнего поворота в Чикаго. Сумасшедшую Айову где невероятным образом выиграл Александр Малий, так же вспомним победы Игоря Ширяева где ему на отдельных этапах просто не было равных. Вспоним одного из самых молодых и горячих пилотов Славу Пудова, который на этапе в Авто Клабена финишной прямой обошел Игоря Ширяева просунув свой нос и был невероятный фото финиш. А так же открытие этого сезона, который каждый этап становился всё сильнее выиграл последний этап в Талладеге и получил кличку “Буран” Иван Бурановский.

Вашему вниманию предоставлен небольшой фотоотчет чтоб вы могли вспомнить баталии из каждого этапа.
Первый этап в Дайтоне получился не совсем хорошо пришло огромное количество пилотов в количестве 31 учасник.Из-за разных технических неполадок было много аварий и сходов.На втором уже круге Игорь Ширяев столкнулся с чемпионом прошлого года Дмитрием Авериным.Победу же одержал Сергей Махинько.


Второй этап в Сан Пауло тоже пошел не гладко,многие новички и даже опытнейшие пилоты столкнулись с проблемой управляемости автомобилей.Победа была вновь за Сергеем Махинько,прошлогодний чемпион Индикара Сергей Расанец был третьим и это оказался последний его этап в котором он закончил свою карьеру пилота.


Третий этап в Майами выиграл технарь и самый расчетливый пилот Сергей Фролов.


Четвёртый этап в Мичигане выиграл с большим преимуществом Андрей Бутенко.


Пятый этап состоялся на старейшем Шорт треке в Милуоки,где с огромным преимуществом победил Игорь Ширяев.


Шестой этап проходил в Техасе и нам запомнился сумасшедшей борьбой Андрея Бутенко,Сергея Фролова и Сергея Махинько до последнего поворота и невероятным образом у лидера гонки Андрея Бутенко в последнем повороте сгорает двигатель и Сергей Фролов чудом выигрывает.


Седьмой этап Проходил на старейшем Роаде в Австрии на Остеррайхринге.Многих срывало разворачивало кувыркались.А ещё лидеры очень много теряли застревая в первой шикане днищем на поребрике.Так вот Игорь Ширяев потерял надежду на победу застрявши.Но запомнился этап благородными поступками Сергея Новикова.Именно он выталкивал всех застрявших с поребриков,за что его наградили 10ю очками.Победу же праздновал прошлогодний чемпион Дмитрий Аверин.


Восьмой этап проходил в стране восходящего солнца в Японии на Треке в Мотеги.Победу в борьбе с Игорем Ширяевым завоевал Андрей Бутенко.


Девятый этап в Айове запомнился сумасшедшей гонкой накалом с судьями и разными штрафами.Очень много аварий разных пенальти было и только один пилот вышел из этой каши сухим даже после аварии с лидером гонки Андреем Бутенко,победил Александр Малий.После этапа было много протестовавших и просили отобрать эту победу и присудить её Александру Алейникову,но судьи разобрались и пришли к выводу что всё было в рамках правил.


Десятый этап состоялся на городской трассе в Сантпетерсбурге.Вновь было очень много аварий казалось что тут небудет равных Дмитрию Аверину,но он ошибся в одном из поворотов повредив машину и пропустил вперед Сергея Махинько.Сергей так и довел до победы свой болид.


Одинадцатый этап проходящий на спидвее в Авто Клабе думали что ни чем не удивит.Игорь Ширяев уверенно вырвался на первую позицию и почти всю дистанцию пролидировал и уже собирался праздновать свою очередную победу но не тут то было,молодой талант и очень горячий Слава Пудов включив второй буст на финишной прямой обошел Ширяева на пол спойлера переднего и победил.Судьи и Игорь не могили в это поверить решил судьбу Фотофинишь,а Игорь Ширяев только ругал себя что недооценил молодого пилота.


Двенадцатый Этап в Кентукки не принес сюрпризов,уверенно выиграл Андрей Бутенко.


Тринадцатый этап проходил в Австралии на Роаде в Таруме,где уверенно победил с большим отрывом Игорь Ширяев.Этап наверное запомнился сильнейшей аварией Александра Пашкевича Алекса Суворова и Алекса Малия...после чего долго машина Суворова стояла на прямой и он её не убирал,очень опасно всем мишался.


Четырнадцатый этап в Финиксе начался серией побед Андрея Бутенко.


Пятнадцатый этап в Чикаго,запомнился борьбой до последних метров Андрея Бутенко,Сергея Фролова и Александра Алейникова,где одержал победу вновь Андрей Бутенко.


Шестнадцатый этап в Лонг Бич был насышен авариями из-за которых многие лидеры пострадали и наконецто вечно второй Александр Алейников побеждает в этой сложной гонке.


Семнадцатый этап проходил в легендарном Индианаполисе.Запомнился приходом новых пилотов из Формулы-1,таких как Вадим Времере Миронов,Егоров, а также возвращение Андрея Кириллова и Адриана Пакарда.В сложнейшем марафоне победил впервые Андрей Бутенко.


Восемнадцатый этап в Шарлотте ничем не запомнился особым только ещё одной победой Андрея Бутенко.


Девятнадцатый этап в Довере запомнился борьбой Игоря Ширяева и Андрея Бутенко,где Бутенко победил и уже почти обеспечил себе чемпионский титул.


Двадцатый этап в Уоткинс Глене запомнился массовыми авариями разворотами и третьей позицией Гарри Гемалетдинова.А победой довольствовался впервые в этом сезоне на роаде вновь Андрей Бутенко.


Двадцать первый этап заключительный и очень долгий проходил в Талладеге.Запомнился двумя вещами,Аварией Лидеров чемпионата Андрея Бутенко,Сергея Махинько,Александра Малия,Василия Иванова.Таким образом на первых кругах Андрей Бутенко стал чемпионом серии Индикар 2012го года,а Сергей Махинько Вицечемпионом.

Далее Лидировал Дмитрий Беляев и вроде вот наконец то должна была закончится его полоса невезения и вот долгожданная победа,но нет технические роблемы и сход и подтверждение статуса самого невезучего пилота этого сезона.А в литдеры неожиданно вышел Буран Иван Бурановский,который и закончил гонку своей первой победой.


Чемпионат был невероятно интересен. Всем спасибо кто принял участие и был с нами всё это время. Вот и наступило теперь время подвести итоги чемпионата. И теперь получают грамоты такие пилоты как:











Команда заняла 12 поул позиций, завоевала 13 побед и пролидировала 1642круга





























































Дмитрий Аверин-Прошлогодний чемпион серии Индикар на FVA
Сергей Расанец-Прошлогодний чемион серии Индикар на VRC
Сергей Новиков-Прошлогодний вицечемпион серии Индикар на VRC
Алексей Алисов-Многократный чемпион Туринговых серий
Роман Нека-Двухкратный чемпион Ф-1,однократный чемпион по Картингу и WTCC на VRC
Илья Гуринович-Однократный чемпион Ф-1 на VRC
Алексей Сопов-Чемпион DTM и победитель этапов Ф-1 и Индикар
Андрей Еремин-Многократный победитель этапов Индикар

Реально от этих ребят ожидали очень большой борьбы за чемпионство,но что то несложилось....Надеемся что со следующего чемпионата они все рабилитируются.



(Журналист) Сергей вы стали третьим в чемпионате Индикар,расскажите что вы чувствуете?
(Сергей) Наверное усталость небольшую от длинного чемпионата.В какой-то степени удовлетворение от результата.Я думал, было-бы неплохо
победить на каком нибудь этапе.А получилось да-же в двух.
(Журналист)Как для вас сложился сезон,вы думали что закончите так в этом чемпионате или всё же надеялись на 2й титул чемпиона?
(Сергей) Сезон сложился вобщем-то удачно. Я примерно и расчитывал на 3-5 места в чемпионате. Я ни каких далекоглядных планов себе и не строил.
Я планировал поехать в собственной команде , без каких либо целей на титул, так сказать в команде единомыщленников по хобби.
Но получил приглашение от Андрея в его вторую команду раньше , чем заявил свою. Пришлось собраться и первую половину чемпионата потренироваться
больше чем обычно , что вылилось в неплохие результаты. Потом сказалась нехватка времени и я стал меньше уделять внимание
настройкам , просил готовые сеты, стал меньше помагать команде Андрея и своей. Плюс пропущенные гонки, далее начал скатваться.
(Журналист)Расскажите приятные моменты в гонке и самый не приятный момент?
(Сергей) Приятными моментами могу назвать , это неожиданная победа Александра Малия , прямо сенсационный результат ,эмоциональный финиш.
Разочарование от моего схода ушло где-то на десятый план.Да и последний финиш, где я очередной раз сплоховал на ровном месте ,окончательно расслабившись,
а потом последний отрезок гонки навёрстывал сумасшедшее отставание, и в конце великолепный финиш с отставанием в доли секунд,
где победил в итоге Иван Бурановский.
Самый неприятный , пожалуй не вспомню.
(Журналист)Кто для вас был самым тяжелым соперником в чемпионате?
(Сергей) Наверное это Андрей Бутенко, ну и Александр Алейников . Мы как-то без взаимных реверансов в гонке соперничали. Местами напрягали друг друга. :)
(Журналист)Какие ваши дальнейшие планы,в какой вы будете команде в новом сезоне и к какому двигателю вы больше склоняетесь?
(Сергей) Мне бы хотелось ездить в своё удовольствие ,без каких-либо командных обязательств. Наверное я так и поступлю.А какой двигатель?
Да абсолютно всёравно, главное чтоб был интересным и новым.
(Журналист) Спасибо за интервью.



(Журналист) Сергей вы стали третьим в чемпионате Индикар,расскажите что вы чувствуете?
(Сергей) Смешанные чувства, с одной стороны второе место хороший результат, но с другой стороны надо было побеждать.Тем более у меня было весомое преимущество на роуадах и умение использовать максимальный режим двигателя как можно больше. Не сказать что расстроен, но и не рад) как то так.
(Журналист)Как для вас сложился сезон,вы думали что закончите так в этом чемпионате или всё же надеялись на 2й титул чемпиона?
(Сергей) Сложилось все довольно неплохо, первая половина вообще прекрасно. Безусловно, до самого последнего круга (последний к сожалению закончился не под клетчатым флагом) я надеялся на титул. Выходя на старт, я забываю про личный зачет, есть только одна цель
(Журналист)Расскажите приятные моменты в гонке и самый не приятный момент?
(Сергей) Не приятных по ходу сезона много, так что их упустим. А вот самый запоминающийся для момент был в Дайтоне, до появления SC, который как оказалось не дал мне показать на что могу способен, хоть и победил, но перевес был бы ощутимей)
(Журналист)Кто для вас был самым тяжелым соперником в чемпионате?
(Сергей) Самый непредсказуемым для меня был Александр Алейников, сложно бороться с тем, кого еще не знаешь на что он способен. А он способен на многое, этот сезон не показатель, но уже в последующих, за ним стоит наблюдать более внимательней (тем более на роудах он очень хорош).
По остальным, как вы думали на кого я мог обратить свое внимание, они не сложны, сложней им будеть когда я прибавлю в скорости и умение обращаться с шинами)))
(Журналист)Какие ваши дальнейшие планы,в какой вы будете команде в новом сезоне и к какому двигателю вы больше склоняетесь?
(Сергей) Еще в прошедшем сезоне я уже хотел продолжить былую славу "Murman Racing", но пригласили в другую команду. В следующем уже безусловно команда возродится, надеюсь мне составит поддержку Алексей Граудынь, последнее время у него были попытки вернуться, но к моему сожалению так у него и не получилось. По возможным заменам Алексея, есть еще пару пилотов, как и надежных, так и еще не показавших свои истинный потенциал. Так что следующий сезон, мне бы хотелось наконец-то выиграть не только личный зачет, но сменить победителя КК.
(Журналист) Спасибо за интервью.



(Журналист) Андрей вы стали чемпионом в серии Индикар, расскажите, что вы чувствуете?
(Андрей) В первую очередь это чувство удовлетворенности, я добился цели, к которой шел всю симрейсинговую карьеру. Конечно, у меня были победы и в других очень приличных чемпионатах, но мне все равно хотелось выиграть именно этот чемпионат, кстати это был последний чемпионат на территории СНГ который я не выигрывал.
(Журналист) Как для вас сложился сезон, вы думали, что закончите так феерически этот чемпионат?
(Андрей) Перед началом чемпионата у меня была только одна цель, это победа в чемпионате. Но в жизни и гонках случаются разные вещи, бывает и удача отворачивается, может и железо подвести и инет, да и другие произойти форс мажорные обстоятельства, а могут и соперники быть банально сильнее. Поэтому я стараюсь никогда не загадывать на перед, а просто иду к своей цели.
(Журналист) Расскажите приятные моменты в гонке и самый не приятный момент?
(Андрей) Сезон был длинным, поэтому так сразу и не вспомнить все гонки. Но если вспомнить особо не напрягая мозги, то наверное самым неприятным моментом был первый этап в Дайтоне, там Орехов тупо меня вынес под СК убив машину в хлам, а потом мне еще много раз отрывали крылья. А самых приятных моме
нта у меня было два. Это победа в Индианаполисе, к которой я шел очень долго, и она у меня всегда в последний момент ускользала, ну и конечно моя первая победа на роуде, и она пришлась на Ваткинс Глен. Я рад, что в этом чемпионате я помимо главной цели выполнил, еще и две своих микро цели.
(Журналист) Кто для вас был самым тяжелым соперником в чемпионате?
(Андрей) Назвав своего главного соперника я, наверное, многих удивлю, но им был Дмитрий Аверин. В начале чемпионата, когда Серега Махинько очень прилично от меня оторвался, я смотрел не на отрыв от Сереги, я оглядывался назад на Дмитрия, который стартовал еще хуже меня. Стиль пилотирования Дмитрия на овалах очень похож на мой, плюс у него самые лучшие заезды на пит под Грином, которые решали в его сторону исход многих гонок. Ну и конечно он неподражаем на роудах, а так как в этом чемпионате много роудов, то я переживал за итоговый исход борьбы, ведь на роудах я пилот середины пилотона. Если составлять рейтинг пилотов, которых я опасался, то на второе место я, наверное, отнес бы Андрея Еремина, он является очень сбалансированным во всех планах пилотом. На третье место я бы поставил Сергея Махинько, с которым у меня была главная борьба за чемпио
нство. Серега очень хорошо начал чемпионат и он очень прибавил на роудах, но еще в начале чемпионата я прогнозировал, что он не выдержит всей дистанции чемпионата и у него пойдет спад, так оно и получилось. Четвертым в моем рейтинге стал бы Игорь Ширяев, он очень сильный пилот, но также как и с Махинько я знал, что он не выдержит всей дистанции, по разным причинам, это и его работа и дача, ну и нервный срыв, который мог бы случится в любой момент. В приятном смысле слова меня удивил Александр Алейников который очень прибавил в этом чемпионате, и в какой-то момент, чуть не стал главным соперником. На очень высоком уровне провел чемпионат и Сергей Фролов, но, на мой взгляд, ему не хватало мотивации, тем не менее, он на своем классе вытянул многие гонки. Опасался я других пилотов, которые составляли отличную конкуренцию в отдельных гонках, но я знал, что по ряду различных причин они врятли составят конкуренцию.
(Журналист) Какие ваши дальнейшие планы, кто будет вашим напарником в новом сезоне, и к какому двигателю вы больше склоняетесь?
(Андрей) Мне сейчас тяжело говорить о каких либо планах, сезон только закончился, он был тяжелым, и мне сейчас хочется отдохнуть от гонок. У меня есть проблемы с
мотивацией (единственная цель, которая сейчас приходит в голову, это добыть 50 побед в гонках), плюс у меня семья и хочется им уделять больше времени.
Победный состав команды VMS But Team сохранить наверное врятли получится, об этом можно будет разговаривать не раньше сентября. В любом случае я не унываю, зная, что в моих двух других командах пилоты не откажут мне, если я попрошу кого-либо поменять в VMS But Team. И это при том, что в моих трех командах нет разделения на главную и резервные команды, во всех командах отличные пилоты и они борются в равных условиях за честь своей команды. В подтверждение моих слов VMS But Team Junior заняла второе место в командном зачете, а Dark Rogue Team могла свободно занять 3 место, но к сожалению Андрею Голяку не хватало стабильных напарников (третьего напарника не было и вовсе)
(Журналист) Спасибо за интервью.

[b]Вот и подбили мы этоги четвёртого сезона VRC OPENRACING.RU IndyCar Series 2012.Всем огромное за