Макс Буневич: «Про стратегию ничего не скажу»
Макс Буневич: «Про стратегию ничего не скажу»


Что общего между Лонг Бич и Серфер Парадайз? Два прибрежных города омываемых Тихим океаном. На этом, в общем-то, и всё… ах да едва не забыл, оба принимают у себя крупнейшие национальные гоночные первенства Indy Car и V8 Supercars соответственно. Но в рамках портала Virtual Racing Community общих черт гораздо больше. Обе городские трассы с перерывом в неделю принимали у себя этапы двух ведущих чемпионатов: популярного североамериканского чемпионата на автомобилях серии Indy Car – VORICS; и мирового первенства на автомобилях класса Gran Turismo - VRC GT-3 World Championship 2013. Ещё больше общих черт мы увидев взглянув на итоговые протоколы обеих гонок, на позициях triple one т.е. первой и одиннадцатой располагаются одни и те же пилоты. Сегодня речь пойдёт о главной звезде обоих заездов Максиме Буневиче, встречайте.

- Вы лидер чемпионата GT-3 и победа в Лонг Бич, гарантировала наибольшее количество очков перед погоней за кубком, сколь важна была эта победа?
- Эта победа была очень важна для меня, я отключился от всех проблем и максимально сконцентрировался лишь на гонке, и это принесло свой результат. С турнирной точки зрения также важна, после нескольких провальных этапов, на которых я мог побеждать, но из-за непредвиденных ситуаций не смог этого сделать, я чувствовал в себе силы, и удалось победить.

- Вы выступаете в одной команде с мастером гонок класса туризм Алексеем Алисовым, как началось сотрудничество?
- Сначала я познакомился с ним, когда участвовал с ним в чемпионате на туринге. Там он стал победителем, и я решил почему бы с ним не создать команду в GT-3? Так мы сработались и сейчас показываем достойные результаты.

- Как складываются ваши взаимоотношения, ведь вы вместе боритесь за победу в чемпионате, не возникает некоторой напряженности?
- Напряженности нет, мы помогаем друг другу так сказать. Противоречий пока нет, на данном этапе, а вот в чейзе, по-всякому может быть (улыбается)

- В начале сезона возник конфликт вокруг автомобилей Порше, и ваша команда сменила поставщика, почему выбор пал на Корвет?
- Корвет это гоночный автомобиль с давними традициями. Поэтому мы к нему присмотрелись, но после тестов наше решение утвердилось окончательно. Достаточно сбалансированный автомобиль, единственная проблема не любит траву и поребрики, нужно быть очень аккуратным, иначе ошибок не прощает.

- После этапа в Брно возник спор между Зубаревым и Мартыновым, прокомментируйте, пожалуйста, ведь вы стали непосредственным участником.
- Мне не хотелось выслушивать эти споры между ними, ведь момент достаточно неоднозначный. Алексей ошибся при пропуске кругового, в нашем случае Зубарева, и вытеснил его с поворота, тем самым вынудив Дениса проходить его по краешку. С кем не бывает, все ми люди. Алексей ведь тоже за что-то боролся и, возможно, каждая ему секунда была на вес золота. Да и Денис отличился, начал вилять по прямой, тоже непонятное действие. Я не мог просто сидеть выслушивать, и пришлось вмешаться, ведь из-за такой нелепой ошибки раздувать спор не уместно.

- Пять трасс чейза, знакомы ли вы с ними, чего опасаетесь, как минимум на историческом Нюрбургринге вы смотрелись неплохо
- Знаком со всеми трассами кроме Москвы, ее еще не ездил. Каждая трасса подходит мне, поэтому опасностей не боюсь. Главное самому не ошибаться.

- Погоня за кубком, ваша стратегия, кого из оппонентов хотели бы выделить
- Про стратегию ничего не скажу – секрет (смеётся). Из оппонентов хотелось бы выделить Виталика Стоякина, моего напарника по команде, Ахмада Масаева, Дениса Зубарева ну и Гарри Гималетдинова. Каждый из них будет стремиться к победе, поэтому они для меня главные соперники.

- Вернёмся к гонке в Лонг Бич. Александр Алейников сходу взял поул и весьма серьёзно претендовал на победу, как так? Приходит пилот и сразу становится быстрейшим
- Я бы не сказал, просто тогда свою роль сыграло отсутствие у Александра балласта, поэтому он без проблем взял поул. Да и тем более Лонг Бич одна из его любимейших трасс.

- Это я подвёл нас к другому важному событию, Вашей дебютной победе в VORICS на трассе Сёрферс Парадайз, расскажите о ней?
- Ну, сначала чтобы закрепиться, хотел взять поул. Но нашлись соперники чуть быстрее меня и оттеснили меня на третье место. Гонка обещала быть интересной. Поначалу я держался за Гарри Гималетдиновым, который ехал в свою очередь за Александром Алейниковым. Очень опасался некоторых поворотов, поэтому приотпускал газ. Спустя несколько кругов удалось догнать и опередить Гарри, дальше был Алейников. Ехал в своем обычном темпе, держал расстояние от Гарри, и на одном из кругов ошибается лидер. На следующем круге проезжаю уже через его разбитый болид в повороте, и выхожу на лидерскую позицию. Далее просто удерживал расстояние от второго, и пытался сам не ошибаться. Ну а ближе к середине гонки, из-за дисконнекта сходит мой ближайший соперник, оставалось просто доехать (расплывается в улыбке)

- Вы выступаете в одной из команд Александра Малия, как родился такой тандем?
- Сначала я с ним познакомился в туринге, который проводил Алексей Алисов, и как человек он мне очень понравился. Поступило предложение попробовать свои силы в Индикаре, и я принял его, о чём до сих пор не жалею.

- В планах на будущее нет желания сменить коллектив и войти в одну из ведущих программ пилотов VMS But или Arialonra?
- Посмотрим как все сложится, для начала хотелось бы закончить уже этот сезон, а потом уже принимать решение, переходить туда или же оставаться в своей команде.

- Вы боритесь с Неведомским за звание лучшего новичка, впечатление вы уже определённо произвели, но как оцениваете свои шансы?
- Сергей лучше меня в Индикаре, и поэтому у него есть все шансы получить звание лучшего новичка

- Сейчас появились разговоры о снижении конкурентоспособности в чемпионате ИндиКар, не считаете ли, что победа стала следствием этого?
Нет, это не из-за моей победы. Не знаю, что еще ответить…

- Цель на остаток сезона VORICS, впереди как минимум Лагуна Сека, стоит ждать от Вас закрепления успеха?
- Недавно на этой трассе ехал в чемпионате GT-3, и чуть ли не победил, на последних кругах зацепил поребрик и впечатался в стену, тем самым приехал лишь на 5ой позиции. В Индикаре надеюсь не допустить этих же ошибок и не сделать новых. Ну а там как получится.

Таковой получилась наша беседа с Максимом Буневичем, пожелаем ему дальнейших успехов на трассе и за её приделами. А сегодня для Вас работал Денис Удачин, будьте бдительны на дороге…
7-04-2013, 00:25  | Добавил:   Crusader |  Просмотров: 1 141 
NASCAR Ricardo Tormo 25.03.2024
USAC 1960 DuQuoin 26.03.2024
F1 1998 Australian GP 28.03.2024
NASCAR Kansas 01.04.2024
F1 1998 Brazilian GP 04.04.2024
NASCAR New Hampshire 08.04.2024
LMC Okayama 11.04.2024
NASCAR Talladega 15.04.2024
F1 1998 Belgian GP 18.04.2024
NASCAR Martinsville 22.04.2024
F1 1998 British GP 25.04.2024
NASCAR Fontana 29.04.2024
LMC Phillip Island 02.05.2024
NASCAR Texsas 06.05.2024
Март 2024 (12)
Февраль 2024 (9)
Январь 2024 (8)
Декабрь 2023 (12)
Ноябрь 2023 (12)
Октябрь 2023 (13)
TeamSpeak
Наверх