Закончился чемпионат, закончился сезон на портале, и до конца этого непростого года хочу успеть подвести итоги. Дальше будет эмоциональней, чем обычно, но вы же знаете моё тёплое отношение к V8…

Пожалуй, единственный кузовной чемпионат, который я действительно люблю, как пилот. Чемпионат, с которым связано много тёплых воспоминаний на заре моей карьеры в целом, и на портале VRC в частности. Поэтому, когда меня допустили к организаторской деятельности, я больше всего хотел возродить именно V8. Да, не просто провести, а именно возродить. Сделать чемпионат, достойный сезона 2013го года, который я считаю эталоном. К чему надо стремиться. И вот, понадобилось семь лет и три попытки, чтобы в 2020м году, наконец, получить именно тот чемпионат, о котором я так мечтал. И пусть даже мы не побили некоторые рекорды посещаемости 2013го года, и уж тем более весны 2020го года, но всё равно я считаю, что в этот раз он получился именно таким, каким и должен быть! Весь дух того легендарного чемпионата и нашего портала был собран воедино в то, о чём я так долго мечтал… И как пилот, и как организатор. Теперь я вздохнул с облегчением…

Перед тем, как перейти к официальной части, ещё несколько слов от меня, как от пилота. Езжу боевым пилотом я в последнее время редко, просто потому, что лично меня мало привлекает большинство наших чемпионатов. Как организатор я вынужден их проводить в интересах портала, но меня самого в них ездить не тянет. Поэтому V8 для меня – истинное наслаждение! Это лучшие кузовные машины, которые я знаю. Которые едут и управляются так, как надо, и как я хочу. У которых под капотом живёт тот самый монстр, которого мне так не хватало… Эти невероятные ощущение, этот звук, этот драйв, и, безусловно, эти трассы – в кузовах ничего подобного больше нет. Только здесь. И это лучший мод для рф2, из всех. Кто бы что не говорил. Это моё исключительно субъективное мнение, но я считаю его верным. И может быть, по результатам, чемпионат прошёл для меня не особо удачно (даже не вошёл в топ-10), но я получил те самые незабываемые эмоции, которых так ждал. Ну и ещё кое-какой опыт в настройке машины, который считаю полезным. Так что чемпионат прошёл для меня успешно, насколько это возможно при моей нынешней форме и занятости. На этом личное заканчиваю, дальше будет говорить организатор.

В этот раз было много нового. Мы впервые провели три ночных этапа, один из которых оказался абсолютно незапланированным, что ничуть не испортило впечатление. Добавили две новые трассы, на одной из которых прошёл эндуранс, а другая была городской. К сожалению, по этой причине мы одну трассу потеряли, но в следующий раз я постараюсь это исправить. Кроме того, мы вновь провели первые тесты в Адрии, как и 7 лет назад. Ещё снова поменялся состав представленных машин. Возможно не совсем в лучшую, но тут мы бессильны…

Одним из важнейших событий стало возвращение знаменитой команды Draft Legion, которая собрала свой сильнейший состав с целью выиграть командный зачёт, чем, собственно, дело и закончилось. Противостояла им не менее знаменитая Gandikapa Power, которая до этого выигрывала КЗ в V8 дважды. Теперь обе команды имеют по две победы в КЗ, т.е. другие команды титул в V8 за всю историю портала не выигрывали. Вот если бы Gandikapa Power не отпустила Сергея Буцева в другую команду, то ещё неизвестно, чем бы закончилось сражение в КЗ. Недостаточная стабильность посещения этапов не позволила другим командам навязать борьбу двум лидерам зачёта. Наши поздравления Draft Legion! Пожелаем им и дальше демонстрировать отличную командную работу! Парни, не пропадайте.



В этом году в чемпионате собралось большое количество быстрых пилотов. Благодаря этому борьба на трассе, особенно в районе топ-10, была крайне жаркой. В личном зачёте за титул чемпиона боролись Роман Рябцев, Алексей Куцак, Николай Безруков, Алексей Алисов и Дмитрий Букша. От которых не отставали Гарри Гималдер, возвращение которого тоже было крайне приятно видеть, и Валерий Мулик. Многие из них, по причине сходов или пропуска этапов, не смогли дотянуться до призовой тройки.

Диплом чемпиона VRC V8 Supercars 2020 вручается Роману Рябцеву! Абсолютно уверенная победа! Десять побед в гонках говорят сами за себя. Даже пропуск этапа не смог помешать Роману достичь того, чего он и хотел. Браво!


Диплом за второе место VRC V8 Supercars 2020 вручается Николаю Безрукову! Николай смог вклиниться в сражение пилотов двух лидирующих команд и дал понять, что смотреть из задних рядов на них не собирается. Ещё бы немного скорости другим пилотам Iceberg Simracing Team, и они бы могли и в КЗ подвинуть лидеров. Пожелаем им развиваться и дальше. Хочется видеть новые лица с кубком КЗ в руках.


Диплом за третье место VRC V8 Supercars 2020 вручается Алексею Куцаку! Представитель Gandikapa Power только на третьем месте. Алексей сделал всё, что мог, и третье место означает лишь очень высокий уровень конкуренции среди лидеров. Будем ждать новых побед Алексея, ведь он может.


Как водится, немного статистики. 5 пилотов вышли на старт всех гонок чемпионата: Николай Безруков, Алексей Алисов, Гарри Гималдер, Алексей Затонских и Александр Мешков. Из них только Алексей Алисов и Гарри Гималдер во всех этих гонках финишировали. Были и другие пилоты, которые ни разу не сошли, но они не во всех гонках стартовали. Гонки выигрывали 10 пилотов: Роман Рябцев – 10 побед; Николай Безруков – 4 победы; Дмитрий Букша – 3 победы; Алексей Куцак и Валерий Мулик – 2 победы; Алексей Алисов, Гарри Гималдер, Александр Алейников, Влад Токарев и Сергей Неведомский – 1 победа.

Выражаю огромную благодарность Максиму Жаворонкову, Александру Мешкову и Алексею Алисову за помощь в организации чемпионата! И конечно отдельное спасибо и нашему главному администратору – Александру Малию, за моральную поддержку и за помощь с автомобилем безопасности! Саша всегда участвует в жизни портала, на нём всё держится, и он всегда за всё переживает. Не расстраивайте его.

И огромное спасибо всем Вам, за то, что приходили на гонки! Без пилотов не может быть чемпионата! Он состоялся благодаря Вам! Мне очень хотелось сделать чемпионат максимально похожим на тот легендарный 2013го года, сохранить дух V8 на портале, со всеми его сложностями. В этом был смысл. Всё, что было сделано, я считаю правильным. Потому что именно таким и должен быть V8 на VRC. Чтобы гонки приносили вам эмоции. Не всегда положительные, но обязательно яркие. Даже Gold Coast прошёл именно так, как и должен был пройти. И если бы я знал, как всё будет, то всё равно ничего бы не поменял. Это тот случай, когда мне не о чем жалеть. V8 – особенный чемпионат. В нём не бывает легко, не бывает всегда логично. Но так и должно быть. И спасибо Вам, что с честью выдержали все испытания!

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Пусть ваши мечты сбудутся, а страхи будут повержены! Желаю вам чистых красивых побед, и чтобы было не о чем жалеть! До встречи на портале vrc-one.com!

P.S.
Кому надо, оригиналы дипломов можно скачать по ссылке.