Этап прошел в переменчивых погодных условиях, что напрямую отразилось на результатах. Уже с самого старта квалификации в выигрыше оказались те, кто успел показать свои времена в самом начале, т.к. именно в квалификации начался небольшой дождь, который намочил несильно трассу, но достаточно для того, чтобы времена на круге упали.

После квалификации и до начала гонки трасса немного подсохла и пилоты стартовали на сликах, что привело к нескольким авариям на старте и выезду автомобиля безопасности. После того как борьба возобновилась Иван Хоптий и Евгений Страмок закрепились на первой и второй позиции в гонке, но ровно до 7 круга. Именно на 7 круге гонки на трассу обрушился мощный заряд дождя, который застал врасплох пилотов и те кто сразу же не поехал за дождевой резиной, уже на следующий круг не справлялись с контролем машины на сликах. Ливень довольно быстро стих, но вода осталась стоять на трассе. В таких условиях впереди сформировалась группа - Хоптий, Мулик, Буневич, Букша.



Первым из этой группы отвалился Макс Буневич, который получил штраф за несоблюдение границ трассы. Несмотря на мокрую трассу рфактор был непоколебим и требовал от пилотов оставаться в пределах дорожного полотна. В итоге это привело к огромному количеству штрафов и в выигрыше оказались те, кто ехал чисто и строго по правилам. На середине дистанции последовала волна остановок в боксах и после нее из лидирующей группы откололся Валерий Мулик, который до своей остановки ехал на первом месте. Мулик рискнул и решил сменить дождевую резину на слики, но время для этого оказалось не самым удачным. Во время пит-стопа вновь начался дождь и вернул немного воды на трассу, которой оказалось достаточно, чтобы не работали слики.

Уверенное лидерство после этого захватил действующий чемпион Иван Хоптий, которого преследовали Дмитрий Букша и Владислав Зеньков, поднявшийся в первую тройку после ошибок соперников. Лидерство Хоптия закончилось на волне последних дозаправок, чуть меньше чем за 10 кругов до финиша. Трасса постепенно подсыхала и начала виднеться траектория, логичным решением было перейти на слики, что и сделал лидер гонки, но вновь пошел дождь. Те кто останавливался позже, оказались в выигрыше. Так на первое место вышел Букша, вторым оказался Влад Зеньков и преследовал его Лукас Личтен.



На последних кругах гонки Дмитрий Букша сделал себе достаточно большой отрыв и вез больше 40 секунд второму месту. Зенькова и Личтена в свою очередь стремительно догоняли Хоптий и Мулик. До финиша Иван практически смог достать Личтена, но не успел навязать тому борьбу. Личтен в свою очередь нагонял Зенькова, но до атак дело так и не дошло. Второе, третье и четвертое место на финише разделило менее двух секунд. А вот уверенное лидерство и победа Дмитрия Букши были под вопросом после ошибки на самом последнем круге, где Дмитрий получил Стоп энд Гоу за несоблюдение границ трассы. Этот штраф после пересечения финишной черты был автоматически заменен на прибавку 35 секунд ко времени финиша. Отрыва Букши оказалось достаточно, чтобы сохранить за собой первое место и начать свои выступления в Индикаре с победы.

Второй этап чемпионата пройдет 16 октября на коротком овале в Финиксе, а уже завтра на нашем портале состоится гонка V8 Supercars на шикарной австралийской трассе Филипп Айленд.

Результаты