VRC V8 Supercars 2022

Round 10 - Watpac Townsville 400

Date: 10.11.2022

Fastest Lap - Denis Degtyarev (01:10.453)

# Driver Team Laps Time/Retired Penalty Points
1 Jaroslav Khrustalev AlPa Racing Team I 29 34:43.115 150
2 Denis Degtyarev Crash Tactic 29 +00:02.146 138
3 Roman Ryabtsev AlPa Racing Team I 29 +00:19.266 +2 б. 129
4 Andrey Fomichev Red Bull Iceberg Racing 29 +00:30.632 120
5 Valeriy Mulik AlPa Racing Team I 29 +00:40.406 111
6 Artem Shulaev Iceberg Simracing Team 29 +01:10.582 102
7 Pavel Folimonov Free Drivers 28 +1 lap +10 с, +1 б. 96
8 Dmitry Bellavin Red Bull Iceberg Racing 28 +1 lap 90
9 Alexey Lihachev Black Horse Racing 28 +1 lap 84
10 Igor Ignatenko AlPa Racing Team II 28 +1 lap +15 с, Старт с пит-лейн, +6 б. 78
11 Viktor Samohvalov Free Drivers 28 +1 lap 72
12 Sergey Novikov Black Horse Racing 28 +1 lap +1 б. 69
13 Stanislav Repakov Ice One 28 +1 lap +15 с, +3 б. 66
14 Alexandr Meshkov Iceberg Simracing Team 27 +2 laps 63
15 Kirill Kukanchikov Shell LeSuperDZ Racing 26 +3 laps Старт с пит-лейн, +9 б. 60

Fastest Lap - Jaroslav Khrustalev (01:10.355)

# Driver Team Laps Time/Retired Penalty Points
1 Andrey Fomichev Red Bull Iceberg Racing 29 35:00.020 150
2 Jaroslav Khrustalev AlPa Racing Team I 29 +00:00.298 138
3 Valeriy Mulik AlPa Racing Team I 29 +00:05.409 129
4 Roman Ryabtsev AlPa Racing Team I 29 +00:06.021 120
5 Denis Degtyarev Crash Tactic 29 +00:11.949 +5 с, +2 б. 111
6 Artem Shulaev Iceberg Simracing Team 29 +00:20.892 102
7 Stanislav Repakov Ice One 29 +00:35.705 96
8 Alexandr Meshkov Iceberg Simracing Team 29 +00:46.059 +2 б. 90
9 Pavel Folimonov Free Drivers 29 +01:02.800 Старт с пит-лейн, +5 б. 84
10 Igor Ignatenko AlPa Racing Team II 29 +01:06.740 Старт с пит-лейн, +6 б. 78
11 Kirill Kukanchikov Shell LeSuperDZ Racing 28 +1 lap 72
12 Viktor Samohvalov Free Drivers 28 +1 lap 69
13 Alexey Lihachev Black Horse Racing 28 +1 lap 66
14 Sergey Novikov Black Horse Racing 28 +1 lap 63
15 Dmitry Bellavin Red Bull Iceberg Racing 12 DNF 0
# Driver Team Fastest lap Gap
1 Jaroslav Khrustalev AlPa Racing Team I 01:08.687
2 Denis Degtyarev Crash Tactic 01:08.698 +00:00.011
3 Roman Ryabtsev AlPa Racing Team I 01:08.765 +00:00.079
4 Stanislav Repakov Ice One 01:09.159 +00:00.472
5 Valeriy Mulik AlPa Racing Team I 01:09.701 +00:01.014
6 Artem Shulaev Iceberg Simracing Team 01:09.914 +00:01.227
7 Andrey Fomichev Red Bull Iceberg Racing 01:10.092 +00:01.405
8 Igor Ignatenko AlPa Racing Team II 01:10.604 +00:01.918
9 Sergey Novikov Black Horse Racing 01:10.808 +00:02.121
10 Pavel Folimonov Free Drivers 01:10.978 +00:02.291
11 Viktor Samohvalov Free Drivers 01:11.218 +00:02.531
12 Alexandr Meshkov Iceberg Simracing Team 01:11.260 +00:02.573
13 Dmitry Bellavin Red Bull Iceberg Racing 01:11.711 +00:03.025
14 Kirill Kukanchikov Shell LeSuperDZ Racing 01:12.194 +00:03.508
15 Alexey Lihachev Black Horse Racing - -
# Driver Time Violation Time Pos Other Warning Pen. points Comment
1 Igor Ignatenko 03:47 Контакт с Новиков-Фомичёв (протест) 3 Минимальное смещение Новикова было обусловлено жестким торможением и не являлось причиной аварии. Игнатенко, имея из-за более длинного разгона бОльшую скорость не мог пройти поворот с данной точкой торможения и в любом случае устроил бы аварию, если бы не с Новиковым, то с гонщиками впереди. Преследующий пилот обязан понимать, что в первом повороте всегда происходит эффект гармошки, и каждая следующая машина тормозит чуточку раньше чтобы не вписаться во впередиидущую. Для референса: торможение Игнатенко было начато в том же месте где его начинал Хрусталев, перед которым не было препятствий, и значительно позже чем тормозил идущий третьим Рябцев, остальные гонщики тормозили еще раньше и с меньших скоростей.
2 Pavel Folimonov 03:49 Контакт с Новиковым (протест) 10 1 Должным образом не смог избежать контакта, не дожимает педаль тормоза до конца.
3 Igor Ignatenko 03:51 Стартовый завал 15 Старт с пит-лейн 3
4 Stanislav Repakov 03:56 Контакт с Шулаевым 15 1
5 Kirill Kukanchikov 03:56 Игнорирование желтых флагов 2
6 Roman Ryabtsev 03:57 Опасное возвращение 2
7 Stanislav Repakov 04:10 Опасное возвращение 1
8 Sergey Novikov 04:31 Контакт с 3 машинами 1 При движении по трассе с отсутствием заднего спойлера рекомендуется ехать более аккуратно, не создавая при возможности помех машинам позади. Наказание снижено, учитывая, что как таковой вины в поврежденной машине у Новикова нет, и его машина подскочила на кочке.
9 Kirill Kukanchikov 04:46 Игнорирование желтых флагов Старт с пит-лейн 3 Повторное игнорирование желтых флагов и контакт.
10 Stanislav Repakov 04:49 Игнорирование желтых флагов 2
11 Roman Ryabtsev 05:43 Срез 1
12 Kirill Kukanchikov / Pavel Folimonov 14:53 ГИ Куканчиков находился в полупозиции при пропускании на круг, но и Фолимонов отворачивал с гоночной траектории. Недопонимание, в дальнейшем круговому рекомендуется действовать более предсказуемо.
13 Stanislav Repakov / Alexey Lihachev 19:57 ГИ Лихачева развернуло на торможении, без контакта, но ничего с этим поделать было нельзя. Репакову просто не повезло.
14 Kirill Kukanchikov 23:28 Контакт с Лихачевым 4 Будучи круговым допустил небезопасный маневр. Рецидив.
15 Dmitry Bellavin 28:02 Опасное возвращение на гоночную траекторию 1 Рекомендуется быть более внимательным при приближении лидеров и не делать резких маневров
# Driver Time Violation Time Pos Other Warning Pen. points Comment
1 Igor Ignatenko 03:26 Стартовый завал Старт с пит-лейн 5 Машину Фомичева в небольшом перекрытии справа отчетливо видно все время разгона в зеркале. Термин "нырок" в прицнипе не применим к повороту, который проходится газ в пол. Расстояния слева достаточно чтобы пройти поворот втроем, тем более Фомичев сбрасывает скорость чтобы удержаться у стенки. Дополнительное смещение к апексу Игнатенко выполнял под свою ответственность. После контакта Фомичев практически моментально отпускает газ, секунду спустя машина Игнатенко уже покидает его траекторию движения.
2 Pavel Folimonov 03:32 Контакт с Новиковым (протест) Старт с пит-лейн 5
3 Igor Ignatenko 05:18 Пересечение линии на выезде с пит-лейна 1
4 Artem Shulaev / Jaroslav Khrustalev / Roman Ryabtsev 18:50 ГИ Шулаев тормозил вовремя и имел все шансы пройти поворот. Хрусталёв во второй части торможения допустил небольшое смещение, приведшее к контакту с машиной Шулаева, после чего оба гонщика не имели возможности адекватно замедлиться, и Хрусталёв подцепил машину Рябцева. В виду ограниченного пространства и времени для манёвра, данный контакт явился несчастным случаем, невольной жертвой которого стал Рябцев.
5 Denis Degtyarev 19:04 Контакт с Шулаевым 5 2 Маневр Дегтярева был обгоном, то есть это потеря одной позиции, поэтому +5 с. Степень повреждений не влияет на количество выдаваемых баллов поскольку является индивидуальным для каждой ситуации, а наказание выносится исходя из действий.
6 Alexandr Meshkov 23:20 Контакт с Репаковым 2 Мешков потерял машину на торможении, но не зажал тормоз, пытаясь удержать машину на трассе, что привело к опасному возвращению на гоночную траекторию и контакту с Репаковым.
7 Igor Ignatenko 28:39 Контакт с Куканчиковым 1 При обгонном маневре, первичная ответственность за безопасность лежит на обгоняющем. Наказание снижено с учетом того, что позиция была возвращена.