VRC Porsche Supercup 2022

Round 3 - New Jersey

Date: 03.02.2022

Fastest Lap - Roman Yakubovich (01:00.949)

# Driver Team Laps Time/Retired Penalty Points
1 Roman Yakubovich Unison Racing 33 34:34.063 36
2 Artyom Aslamazyan Gandikapa Power 33 +00:14.598 30
3 Jaroslav Khrustalev VRC.One Team 33 +00:17.540 27
4 Roman Ryabtsev VRC.One Team 33 +00:17.890 +5 с, +1 б. 24
5 Vlad Tokarev Unison Racing 33 +00:23.991 22
6 Alexey Kutsak Gandikapa Power 33 +00:32.809 20
7 Valeriy Mulik VRC.One Team 33 +00:41.231 18
8 Nikolay Bezrukov Iceberg Simracing Team 33 +00:41.396 16
9 Nikolai Terpilovskii VRC Team 33 +00:57.112 14
10 Artem Shulaev ALPA Racing Team 33 +01:02.063 12
11 Eduard Tsarev VRC Team 33 +01:02.969 10
12 Aleksey Moiseev VRC Team 32 +1 lap 8
13 Georgy Koltsov Free Drivers 32 +1 lap 6
14 Denis Eshchenko Unison Racing 32 +1 lap 4
15 Aleksandr Makhin ALPA Racing Team 31 +2 laps 2
16 Viktor Samohvalov ALPA Racing Team 30 +3 laps 1
17 Robi Kul Free Drivers 30 +3 laps 0
18 Igor Ignatenko Free Drivers 29 +4 laps 0
19 Alexey Lihachev Black Horse Racing 28 +5 laps +5 с, +1 б. 0
20 Victor Sokolov Iceberg Simracing Team 27 DNF 0
21 Pavel Folimonov Free Drivers 24 DNF 0
22 Alexandr Meshkov Iceberg Simracing Team 18 Accident 0
23 Artem Snovyda Free Drivers 6 DNF 0

Fastest Lap - Vlad Tokarev (01:01.899)

# Driver Team Laps Time/Retired Penalty Points
1 Roman Yakubovich Unison Racing 33 36:07.656 36
2 Artyom Aslamazyan Gandikapa Power 33 +00:23.856 30
3 Vlad Tokarev Unison Racing 33 +00:26.955 27
4 Nikolay Bezrukov Iceberg Simracing Team 33 +00:37.346 24
5 Roman Ryabtsev VRC.One Team 33 +00:38.048 22
6 Jaroslav Khrustalev VRC.One Team 32 +1 lap 20
7 Aleksey Moiseev VRC Team 32 +1 lap 18
8 Alexey Kutsak Gandikapa Power 32 +1 lap 16
9 Artem Shulaev ALPA Racing Team 32 +1 lap +10 с, +2 б. 14
10 Georgy Koltsov Free Drivers 32 +1 lap 12
11 Denis Eshchenko Unison Racing 31 +2 laps 10
12 Nikolai Terpilovskii VRC Team 31 +2 laps 8
13 Igor Ignatenko Free Drivers 31 +2 laps 6
14 Valeriy Mulik VRC.One Team 31 +2 laps +10 с, +2 б. 4
15 Alexandr Meshkov Iceberg Simracing Team 31 +2 laps 2
16 Viktor Samohvalov ALPA Racing Team 31 +2 laps 1
17 Aleksandr Makhin ALPA Racing Team 30 +3 laps 0
18 Eduard Tsarev VRC Team 30 +3 laps 0
19 Alexey Lihachev Black Horse Racing 27 +6 laps 0
20 Victor Sokolov Iceberg Simracing Team 24 Accident +1 б. 0
21 Robi Kul Free Drivers 23 DNF 0
# Driver Team Fastest lap Gap
1 Roman Yakubovich Unison Racing 01:00.939
2 Jaroslav Khrustalev VRC.One Team 01:01.174 +00:00.235
3 Roman Ryabtsev VRC.One Team 01:01.227 +00:00.288
4 Vlad Tokarev Unison Racing 01:01.309 +00:00.370
5 Alexey Kutsak Gandikapa Power 01:01.390 +00:00.451
6 Artyom Aslamazyan Gandikapa Power 01:01.636 +00:00.697
7 Valeriy Mulik VRC.One Team 01:01.844 +00:00.906
8 Aleksey Moiseev VRC Team 01:02.059 +00:01.121
9 Nikolay Bezrukov Iceberg Simracing Team 01:02.088 +00:01.149
10 Nikolai Terpilovskii VRC Team 01:02.274 +00:01.335
11 Eduard Tsarev VRC Team 01:02.295 +00:01.357
12 Denis Eshchenko Unison Racing 01:02.444 +00:01.505
13 Georgy Koltsov Free Drivers 01:02.700 +00:01.761
14 Artem Shulaev ALPA Racing Team 01:02.745 +00:01.806
15 Alexandr Meshkov Free Drivers 01:03.277 +00:02.338
16 Pavel Folimonov Free Drivers 01:03.531 +00:02.592
17 Victor Sokolov Iceberg Simracing Team 01:03.600 +00:02.661
18 Viktor Samohvalov ALPA Racing Team 01:05.513 +00:04.574
19 Robi Kul Free Drivers 01:05.897 +00:04.959
20 Pavel Ruban Free Drivers - -
21 Alexey Lihachev Black Horse Racing 01:04.694 +00:03.755
22 Aleksandr Makhin ALPA Racing Team - -
23 Igor Ignatenko Free Drivers - -
24 Artem Snovyda Free Drivers - -
# Driver Time Violation Time Pos Other Warning Pen. points Comment
1 Alexey Lihachev 03:38 Контакт с Фолимоновым 5 1 Лихачев не рассчитал с точкой торможения и допустил контакт на торможении к первому повороту.
2 Artem Snovyda / Viktor Samohvalov 04:01 ГИ
3 Artem Shulaev / Denis Eshchenko 06:20 ГИ
4 Jaroslav Khrustalev / Roman Yakubovich 10:08 ГИ
5 Roman Ryabtsev 10:10 Контакт с Якубовичем 5 1 Рябцев виновник контакта, ситуация была видна ему намного лучше чем сопернику, и нырок между двух машин привел к контакту. Атакующий виновен в столкновении. Несмотря на та что было смещение Якубовича он не мог избежать контакта. Траектория движения Рябцева не учитывала наличие соперника внутри.
6 Alexandr Meshkov / Victor Sokolov 10:11 ГИ
7 Alexey Lihachev / Viktor Samohvalov 32:46 ГИ Пилот принимает достаточные меры по противодействию заносу оставаясь в пределах трассы и не теряет контроль над автомобилем полностью. В действиях Лихачева не предусматривается нарушений ни одного пункта правил.
8 Victor Sokolov / Nikolay Bezrukov 33:20 ГИ Инцидент внутри команды
# Driver Time Violation Time Pos Other Warning Pen. points Comment
1 Roman Ryabtsev 03:33 Без нарушения 1 момент - Мулик/Рябцев двигаются параллельно, но Мулик чуть замешкался и проспал начало поворота и повернул чуть позже обычного. Описываемый апекс Муликом укладывается в понятие "Оставил место". Рома же рассчитывал, исходя из своих личных пилотажных качеств, что Мулик пойдет по более узкой траектории с использованием внутреннего поребрика, но не ожидал, что Мулик может воспользоваться иной траекторией (без использования поребрика). Причиной аварии стало заужение траектории на апексе Рябцевым и расширение траектории на апексе Муликом. Оба пилота надеялись на друг друга, но Рябцев имел больше возможностей во избежание данного инцидента, т.к. находился на внешней траектории и имел возможность оставить сопернику больше места на апексе поворота, хотя и не был обязан этого делать. - (ГИ). 2 момент - Занос вызванный передачей энергии от задней оси Мулика - Рябцеву, стал причиной принятия мер Рябцевым по противодействию разворота путем контрруления. На начало заноса пилоту было сложно дать оценку эффективности контрруления, хотя угол расположения его автомобиля в определенный момент стал достигать 90 градусов (относительно нормальной гоночной траектории) и разворот уже переходил в стадию "неконтролируемый, неизбежный". По характеру движения автомобиля в заносе, применение тормоза было нецелесообразно, единственным правильным решением было использовать контрруление без использования педалей акселератора, торможения и сцепления (т.к. дифференциал уже преднагружен). Пилот на протяжении всего заноса принимал достаточные меры по противодействию заноса, по этому все последующие инциденты - Без нарушения.
2 Alexey Kutsak / Georgy Koltsov 03:39 ГИ
3 Valeriy Mulik 05:36 Контакт с Махиным 10 2 Пропущена точка торможения, потеря 4-х мест пострадавшим.
4 Victor Sokolov 16:29 Ощутимый контакт с Самохваловым на торможении 1
5 Alexey Lihachev / Victor Sokolov 32:48 ГИ
6 Artem Shulaev 33:35 Контакт с Безруковым\Рябцевым 10 2 Пилот находился в контролируемом скольжении, но совершил покидание пределов трассы 3 колесами согласно 5.2.2. Находясь за пределами трассы и при возвращении на трассу пилот обязан был выполнить 5.2.6, чего выполнено не было. Нестабилизированное возвращение на трассу привело к отлавливанию машины, что в свою очередь стало причиной столкновений с Безруковым и Рябцевым.