Вот помогите определиться. Далекий уже 2014 год, с момента которого минуло уже больше 10 лет, это что? Ретро или классика? Или всё еще это нечто современное и совсем-совсем не историческое? Дискуссионный вопрос, который открывает анонс нового чемпионата на нашем портале. Встречайте серию IndyCar посвященную сезону 2014 года! Помните 2014 год? Год когда в Индикар вернулся Хуан-Пабло Монтойя. Год когда в серии ярко дебютировал Михаил Алёшин. Год когда было одиннадцать различных победителей за сезон. Год когда разыгрывали тройную корону в Поконо, Фонтане и Индианаполисе. Год когда в Индианаполис начали приезжать на дорожную трассу. Ну и год когда чемпионат перестал выезжать за пределы Северной Америки.
Наш 2014-й пройдет с середины октября по середину декабря, в привычное время по вторникам, в 21:30 по московскому времени. Пилотов ждут десять боевых этапов. Из них пять этапов на овалах, три на дорожных трассах и два на городских трассах. Предсезонные тесты пройдут вместо привычной, но скучной, Луизианы, на трассе старой школы в канадском Моспорте. В этом году традиционная Инди-500 будет сокращена до половины дистанции и квалификация не будет выноситься на отдельную неделю. Это означает, что не будет и очков за квалификацию, и двойных очков на финише. Полноформатную пятисотку мы обязательно проведем после нового года, уже на современной технике. А вот те же 250 миль дистанции как и в Индианаполисе, в этом сезоне ждите на гонках в Поконо и Фонтане. Посмотрим сможет ли кто-нибудь у нас выиграть тройную корону. ;-)
В качестве шасси будет использоваться старая-добрая бесплатная Dallara DW12, созданная оригинальными разработчиками рфактора в том самом далеком 2014 году. На нашем портале именно этот мод использовался в десятом и одиннадцатом сезонах. Но без модернизации не обошлось. Мы обновили для вас шины для дорожных и городских трасс, чтобы болиды лучше управлялись и были более стабильными. Мы добавили возможность использования системы Push to Pass на дорожных и городских трассах, а так же возможность регулировать на ходу Weight Jacker на овалах. Были обновлены текстуры, шейдеры и несколько приведены в порядок обвесы машин. Специально для гонки на овале в Техасе был добавлен аэропакет, который должен позволить обгонять на нашем любимом спидвее. Чего не делали, так это защиту коробки передач. Но давайте будем честны... Зачем она нужна, когда она ведь бесит нас всех?
В нашем чемпионате будут использоваться только ливреи пилотов реального сезона. Собственные скины рисовать не придется, а вот повоевать в теме регистрации за машину Скотта Диксона или Уилла Пауэра почему бы и нет. Чтобы не было больших обид, машину под номером семь в нашем чемпионате исключим из регистрации. Исключение могу сделать только лично для Михаила Алёшина, но он вроде всегда говорил что не любит симуляторы.
В чемпионате будет только личный зачет пилотов, зачета команд не ждите. К участию в гонках допускаются все кто зарегистрируется на форуме. Никаких лицензий с обязательными тестами, как это было в давние времена, теперь не будет. Любые аварии будут расследоваться судьями только после протестов. Требований по использованию разных комплектов резины или ограничений на количество комплектов резины не будет.На дорожных и городских трассах настройки машин будут открытыми, а вот на овалах сохранится привычный фикс сет. Те кто проехали Road to Indy примерно понимают чего ожидать от овальных гонок старшей серии. Пейскар на дорожных и городских трассах будет выезжать только в момент процедуры старта с хода. Исключение будет сделано только для гонки на дорожной версии Индианаполиса, где мы проведем старт с места в дань памяти тому дню, когда Индикар пытался изобрести старты с места и проиграл. На овалах машина безопасности будет выезжать во время аварий, а рестарты после периода желтых флагов будут происходить в один ряд. За день до этапов на овальных трассах будут проходить тестовые гонки на сокращенную дистанцию. Повреждения будут на уровне 85%, расход топлива будет повышен на треть от стандартного, множитель расхода резины остается 1х. Будет доступно 100 секунд обгонной кнопки(P2P) на каждую гонку на дорожных и городских трассах.
Календарь
Мод чепионата
Регистрация
Пришло время сделать Индикар снова великим!
Последнее редактирование:
СЕГОДНЯ пройдёт четвёртый этап чемпионата VRC GT3 2026! Информацию о гонке можно получить кликнув по данному сообщению. Приглашаем всех желающих принять участие.