Сегодня рассказ пойдёт о первом чемпионском "Ford Falcon" Марка Винтерботтома, но это не прошлогодний FGX, как вы вероятно подумали.

Речь пойдёт об "AU Falcon" команды "Stone Brothers Racing" на котором Марк в ливрее "Milligans Food Group" в 2003 году выиграл титул в Dunlop Series, тогда имевшая название Konica Series.

Большинство автомобилей, о которых рассказывается в рубрике Sleuth, добиваются известности и успеха, как машины топ-команд с известными пилотами и большим спонсорским пакетом.
Затем они передаются в младшие серии, и продолжают ездить - но не эта.

Прежде чем стать чемпионским автомобилем для Марка Винтерботтома, SBR AU6 был мало заметен в главной серии V8Supercars и ничего значимого не добился.

Шасси было введено в эксплуатацию в конце 2002 года, как автомобиль #9 Caltex Havoline Дэвида Беснарда. Это была вынужденная замена основного автомобиля Беснарда, т.к предыдущий был разбит со-пилотом Беснарда Уэйном Гарднером на практике в Батерсте.



Команда день и ночь работала, чтобы успеть построить абсолютно новый автомобиль для Беснарда к этапу в Голд Косте, где финишировал на 19-м месте.

24-м финишировал на этапе в Покикоу, а на этапе в Сэндауне, где Беснард занял 4-е место по сумме двух гонок, Дэвид провёл свой последний уикенд на полном расписание.

И это собственно и вся история автомобиля в V8SC - всего три этапа.



Беснарда в 2003 году заменил Расселл Ингалл, а также дебютировала и новая модель "Falcon" - BA, что означало понижение в классе для SBR AU6, который стал теперь автомобилем Марка Винтерботтома в Dunlop Series.

Серебренный призер Формулы - Форд сезона 2002 дебютировал в Dunlop Series на этапе Вэйкфильд Парк в феврале 2003 года.

Победа в дебюте и последующие победы в двух следующих этапах в Аделаиде и Истерн Крике.



В Филлип Айленде и Винтоне одержать победу не удалось, но на заключительном этапе в Маллала была вновь одержана победа и чемпионский титул в дебютном сезоне.

Еще позже, Марк выиграл вне-зачётную субботнюю гонку в Батерсте в рамках Dunlop Series.

Винтерботтом в 2003 году выступал за "SBR" в гонках на выносливость, но в 2004 ему место в команде не нашлось, и он подписывает контракт с командой Марка Ларкома на полное расписание.

SBR AU6 был продан Джиму Мортану для участия в чемпионате Dunlop Series под управлением Бредом Тиллом в ливрее "Decina".



На заключительном этапе в Маллале Грег Риттер заменил Бреда и выиграл этап по сумме трёх гонок. Также была одержана победа и на вне-зачётной гонке в Батерсте.

Затем автомобиль был куплен бывшим гонщиком V8SC Крисом Смердоном, который использовал его этапах AMRS Touring Car Challenge в 2005 году.



Затем пару лет автомобиль не эксплуатировался пока не был замечен в 2008 году в серии Kumho V8 Touring Car, где Смердон и выиграл чемпионат того года.

Всего несколько лет назад Смердон восстановил машину в ливрее "Caltex Havoline" 2002 года и был замечен на Adelaide Motorsport Festival в середине октября.

Email: aaron@v8sleuth.com.au
Twitter: http://twitter.com/v8sleuth
Facebook: www.facebook.com/v8sleuth
To visit the website: www.v8sleuth.com.au